Astra J 1.4 sedan 2017 nie przełącza na lpg

[Gość tomjankes]

Cześć.

Dziś drugi dzień testów. Zarówno rano temp. około 2-3 *C jak i po południu 6 *C samochód przyłączył się na LPG bez problemu. Temp. płynu chłodzącego poniżej 60*C.

 

Natomiast odnośnie temperatury przełączania się otrzymałem taką odpowiedź z Opla:

Odnosząc się do temperatury płynu chłodzącego, przy której występuje włączanie się instalacji LPG informujemy, iż nie udało nam się ustalić jaka jest najniższa dopuszczalna temperatura, natomiast potwierdziliśmy z działem technicznym, iż temperatura 60 stopni jest prawidłowym wskazaniem.

 

Pozdrawiam,

 

Iwona J.

 

Dział Obsługi Klienta

 

[Gość]

Nie pozostaje nic innego jak dojeździć do końca gwarancji i wymienić ten syf na coś polskiego gdzie nawet samemu można podglądać i zmieniać parametry.

 

[Gość zdmar]

Witam

Mam do panów testujących nowe oprogramowanie sprawę, by wykonali pewne doświadczenie które opiszę na moim przykładzie. Otóż auto trafiło do serwisu na weryfikację usterki na 2 dni do ASO (środa-piątek). W piątek po południu samochód odebrałem. W sobotę jeździło cały dzień, podobnie w niedzielę i przełączało się bez problemu. W poniedziałek rano również się przełączyło . Temperatury były wówczas -7 do -11. Już myślałem, że naprawili, ale od poniedziałku (gdzieś od 9 00) do popołudnia w środę auto stało w garażu +5. Niestety w środę po południu już się nie przełączyło. Nie jestem przekonany, że chodzi tu tylko o temperaturę skoro jest teraz cieplej i przełączenia brak. Problem wydaje mi się jest z dopływem gazu z parownika bo zachowanie tego przełącznika wskazuje jakby na brak gazu (choć jest w zbiorniku) no i nie wyskakują żadne błędy (przy rzeczywistym braku gazu też nie będzie błędów). Tak że uwierzę , że naprawili jeżeli u Was to przełączenie nastąpi po pewnym czasie postoju. Ja używam auta sporadycznie i z przełączeniem mam problem za każdym razem natomiast jak ktoś jeździ codziennie to może nawet tego problemu nie zauważyć. Jeżeli próba będzie pozytywna to znaczy, że usterka usunięta.

 

[Gość tomjankes]

Do tej pory usterka występowała nawet jak jeździłem codziennie a przerwa trwała np. 8 godzin. Sprawdzę jak będzie po postoju weekendowym. Napiszę w poniedziałek swoje spostrzeżenia.

 

[Gość zdmar]

Tak wyszło, że po wizycie w ASO też jeździłem codziennie i było OK, ale 2 dniowy postój i kicha.

 

[Gość tomjankes]

W moim przypadku usterka występowała nawet gdy jeździłem codziennie. Dam znać jak będzie po weekendzie. Wtedy samochód postoi dwa dni.

 

[Gość zdmar]

Drążąc dalej temat: poniżej jest link do nagrania pracy silnika "usiłującego" przełączyć się na gaz. Może Kol ArKos się wypowie. Czy Kol spotkał się z czymś takim?

 

http://uploadfile.pl/pokaz/1341344---kro2.html

 

A do Opla wysłałem:

Witam

W załączeniu nagranie dziwnej pracy silnika może przybliży Państwu problem i wpłynie na usunięcie usterki. Klekot jest jakby w okolicy wtryskiwaczy gazowych. Trwa ok 1 minuty. Gdy ustaje wówczas lampka LPG gaśnie. Silnik uruchomiony w garażu temp.+7, parownik lekko ciepły wskaźnik pokazuje +50 .Klekot pojawia się po 6-7 minutach od uruchomienia zimnego silnika. Praca silnika na wolnych obrotach (dodanie gazu też nic nie daje).

 

[ArKos]

Nie będę pobierał nieznanych plików. Daj to na jutiuba albo gdzieś.

Z opisu wynika, że sterownik przygotowuje się do przełączenia, ale nie przełącza się z uwagi na niskie ciśnienie LPG. Brak dopływu gazu - awaria solenoidu parownika lub elektrozaworu w butli, lub też gaz dopływa ale problem leży w informacjach podawanych przez czujnik ciśnienia LPG. Oczywistą kwestię wadliwego softu pomijam.

 

[Gość hubkas]

Cześć.

Dziś drugi dzień testów. Zarówno rano temp. około 2-3 *C jak i po południu 6 *C samochód przyłączył się na LPG bez problemu. Temp. płynu chłodzącego poniżej 60*C.

 

Natomiast odnośnie temperatury przełączania się otrzymałem taką odpowiedź z Opla:

Odnosząc się do temperatury płynu chłodzącego, przy której występuje włączanie się instalacji LPG informujemy, iż nie udało nam się ustalić jaka jest najniższa dopuszczalna temperatura, natomiast potwierdziliśmy z działem technicznym, iż temperatura 60 stopni jest prawidłowym wskazaniem.

 

Pozdrawiam,

 

Iwona J.

 

Dział Obsługi Klienta

No właśnie, raz jest poniżej 50*C, a innym razem prawie 70*C. Nawet jeżeli wskaźnik temperatury nie wychyli się powyżej 50*C, a nastąpiło już przełączenie, to oczywiście parownik jest dobrze ciepły. Więc nie rozumiem zależności w której instalacja czasami przełącza się dopiero przy wskazaniach około 70*C. Zauważyłem, że zależy to od temperatury zewnętrznej i być może od jeszcze innego czynnika. Wracając do tematu wersji oprogramowania sterownika LPG to będąc we wtorek na przeglądzie rocznym, ASO potwierdziło, że jest to starsza wersja niż w przypadku kolegi yogi-27.

Nie pozostaje nic innego jak dojeździć do końca gwarancji i wymienić ten syf na coś polskiego gdzie nawet samemu można podglądać i zmieniać parametry.

Pewnie też tak zrobię, jak instalacja będzie sprawiała większe problemy. Poprzednio jeździłem na Stagu i spisywał się bardzo dobrze, a możliwość swobodnego "wejścia" do sterownika jest czasami bezcenna.

 

[Gość PawloST]

Witam !

Moim zdaniem, to też nie jest wina tylko temperatury zew. Ja swą Astre odebrałem w sierpniu i zaraz na początku września już mi nie przełączało ( raz przełączyło pięć nie ) jazda codzienna. Teraz po uruchomieniu silnika wyłączam LPG i po osiągnięciu 60 st. przełączam na LPG, dioda pomiga i się załacza LPG, co da się odczuć delikatnym szarpnięciem