2.0 177kW 16V Z20LEH Turbina Astra H OPC 2.OT

[Gość ziomek96]

Witam serdecznie. Jestem posiadaczem Astry OPC z jednostką 2.0T. Asterka ma przelatane 152tyś kilometrów. Od nowości nie było regeneracji turbiny i zastanawiam się nad małym remontem. Pytanie brzmi, czy seryjną turbine można zastąpić jakąś większą, myślałem nad k04. Czy jeśli jest możliwość założenia czegoś lepszego niż seryjna turbina, czy wiążą się z tym dodatkowe koszta? Czy silnik wytrzyma większy nacisk bez dłubania, bez zakutych tłoków na przykład. Prosiłbym o pomoc, dzięki pozdrawiam.

 

[ja37]

K04 to zdaje się teraz masz.

Który silnik masz?

Ja dmucham 1,1 na seryjnych gratach i jeszcze się nie rozpadł.

 

[Gość ziomek96]

2 godziny temu, ja37 napisał:

K04 to zdaje się teraz masz.

Który silnik masz?

Ja dmucham 1,1 na seryjnych gratach i jeszcze się nie rozpadł.

 

Silnik 2.0T 241 PS, wszystko seria plus wydech Ragazzona, nic poza tym. Pytam bo nie ukrywam, że nie jestem specjalistą w tych sprawach, prawdopodobnie jeżdżę autem którego wszystkich podzespołów nie znam. Po prostu czuć, że turbina już zaczyna przymulać, nie ma jednostajnego przyśpiesznia tylko raczej ma delikatnego "muła". Może to nie kwestia od razu turbiny, ale strzelam że blisko jej regenaracji. 

 

[ja37]

A może się po prostu "przyzwyczaiłeś"?

Póki nie kopci, to szkoda ruszać oryginał.

Najpierw przeprowadź diagnostykę, a później wykładaj kasę.

Wiesz, ile dmucha na przykład?

 

Dupohamownia nieraz oszukuje.

 

A "wieksza turbina" i tak ci nic nie da, bo elektronika będzie ją trzymać.

Po programie to by miało sens.

Edytowane 8 Lutego 2019 przez ja37

 

[Gość ziomek96]

6 godzin temu, ja37 napisał:

A może się po prostu "przyzwyczaiłeś"?

Póki nie kopci, to szkoda ruszać oryginał.

Najpierw przeprowadź diagnostykę, a później wykładaj kasę.

Wiesz, ile dmucha na przykład?

 

Dupohamownia nieraz oszukuje.

 

A "wieksza turbina" i tak ci nic nie da, bo elektronika będzie ją trzymać.

Po programie to by miało sens.

 

Właśnie problem jest w tym, że jak trochę postoi na włączonym silniku, to zdarza jej się kopcić delikatnie na niebiesko, ale jedna przegazówka i jest już normalnie, dlatego podejrzewam turbinę, uszczelki silnikowe są w porządku, jedyne skąd sie poci to z zaworu EGR. Nie powiem Ci teraz ile dmucha, muszę to sprawdzić w najbliższych dniach i odpowiem na powyższe pytanie. Żeby zrobić program u mnie w mieście jest to koszt rzędu 1400zł z hamownią przed oraz po zabiegu, astry po tej modyfikacji z reguły meldują się z 265 PS i NM zostają podniesione około 60, czyli 380NM.

 

[ja37]

To tyle na seryjnej turbinie da się radę.

K04 dmucha max 1,3 bara efektywnie.

Nie musi kopcić turbina, u mnie kopciła pęknięta głowica, a turbin z 5 sztuk zmieniałem, nową też.

 

U siebie kiedyś zrobiłem nawet 1,5 ale już wtryski nie nadążały i słabiej jechało, niż teraz.

 

NM też coś mało - ja mam 360.

5 skrzyń już pomielone :)

 

[Gość ziomek96]

Znaczy ja sugeruje się danymi technicznymi mówiąc że mam 320NM. Nie sprawdzałem jej na hamowni. Z ciekaweosci coś robiłeś że swoją astra? Pokaż fotkę 

 

[ja37]

Ja mam corsę B......

 

Jak masz cierpliwość, to poczytaj

 

Jak nie, to przewiń jakoś na 24 stronę.

 

 

Edyta

Pomodzone H opc  zjadam na śniadanie :)

Edytowane 8 Lutego 2019 przez ja37