corsa c kąt pochylenia koła

[Gość Danielcorsac]

Tyle że na szarpakach nie wyszło nic a nic jedynie drążek stabilizatora do wymiany ale nie na już ... Podnosiłem koła z przodu sie0alem tuleje łomem ... Nic nie czuć luzów na sworzniu też nic się nie wydaje złego ale nie potrafię dobrze zdiagnozować tego elementu 

 

[adam1954]

Jeżeli masz zły kąt pochylenia koła i zero luzu w zawieszeniu to zostaje zwrotnica skrzywiona lub Macperson

 

 

Wypiłuj otwory na śruby w Macpersonie na większe jajo i ustawiaj kąt do wartości jak z drugiej strony

 

[WariatPSM]

Luz na łączniku stabilizatora, też ma wpływ na usztywnienie w zawieszeniu. Najbardziej na przechyłach w zakrętach. Jak już wymieniasz to parami lewa i prawa strona. Jeśli bolid był bity albo driftował na śniegu to jest możliwe uszkodzenie zwrotnicy, mcpersona a nawet górnego kielicha. Poradź się jakiegoś blacharza, oni takie atrakcje wyciągają na co dzień, popatrzy na auto i może coś podpowie. Te szarpaki na stacji są dobre jak jest stuk i luz, jak wszystko ładnie siedzi skręcone i nie ma luzów to ciężko będzie zobaczyć. Ja bym męczył gościa na geometrii robi tyle aut i ma sprzęt to musi wiedzieć co może wpływać na takie przechylenie.

 

Jeśli masz regulacje na trzy śruby na sworzniu to porównaj czy obie strony są tak samo ustawione na wahaczu.

A co do osi koła lekkie pochylenie i na krańcach koła wychodzą centymetry.

 

[Gość Danielcorsac]

A czy łącznik stabilizatora mam wywalony z lewej strony a z prawej sztywny może powodować podczas puszczenia gazu ściąganie ? Czy coś w takim stylu ??

 

[ja37]

Proponuję jeszcze raz geometrię 3D.

Tylko do jakiegoś kumatego gościa.

 

Już niejeden tu pisał, co zarzekał się, że wszystko jest ok i nie może znaleźć przyczyny.

 

[WariatPSM]

Jeśli jeden jest na sztywno a drugi już całkowicie wywalony i możesz go ręką uginać i lata na boki to może mieć jakiś wpływ na ściąganie. Drążek stabilizatora i łączniki są do stabilizacji osi pojazdu, niby nic wielkiego a jak wykręcisz same drążki to pojeździj w zakrętach to zobaczysz sporą różnicę. Już lepiej kupić łączniki drążka jak wahacze w ciemno. Firma krzak wysypie się po 2-3 miesiącach, zalecałbym w miarę średnią półkę cenową.

 

[ja37]

Godzinę temu, WariatPSM napisał:

wykręcisz same drążki to pojeździj w zakrętach

Czyli nie ma zastosowania w tym problemie.

 

Niech sie buja jak kaczka na zakrętach, ale koło jest krzywo.

 

[adam1954]

18 godzin temu, Danielcorsac napisał:

A czy łącznik stabilizatora mam wywalony z lewej strony a z prawej sztywny może powodować podczas puszczenia gazu ściąganie

Łącznik nie ma wpływu na kąt pochylenia koła.

 

[Gość Danielcorsac]

Ludzie ludzie pomocy nie wytrzymam już z corsa . Powiem po kolei przepraszam że pisze w nie swoim temacie ale nie mogę takowego założyć a więc tak .

Rok temu kupiłem corsę c silnik 1.3 CDTI we Warszawie przejechałem nią 400km ibez problemu i później w okolicy tak samo a chodzi oto że sprawdzałem auto na autostradzie i na drogach h siebie chwaląc się że opel nawet po puszczeniu kierownicy nie skręca samoistnie i nawet podczas hamowania jednak nastał czas maglownicy pojechała do wymiany . Mechanik wymienił mi maglownice oraz sprężyny przód oraz tył wraz z amortyzatorami i od tego czasu zaczęły się jaja . Auto ściąga w prawo nie da się tego naprawić w żaden sposób mechanik mówił że może to wina tulei wahacza mimo że na szarpakach nic nie wyszło niepokojącego więc wymieniliśmy auto ściąga dalej . Przy przyspieszaniu kierownice trzeba trzymać w lewą stronę a hamując ciągnie w prawo były robione zaciski nawet z tyłu kupiłem nowe bębny szczęki itd itd geometrię robiłem 6 razy auto ściąga dalej . Czy to może być wina jakąś maglownicy ? Tej co założył nowa ? Ale to było by słychać jakieś stuki czy coś a takowych nie ma luzów też nie pomocy co się mogło jeszcze stać przy maglownicy dodam że kąt obrotu kierownicy w lewo i prawo są takie same nie ma problemów na kołach ani nigdzie indziej łożyska też były wymieniane 

 

[Marcin 83]

Chyba zdanie klucz - przed wymianą było ok, po wymianie jest zle. Co tu dalej szukac? Albo wadliwie zregenerowana, albo błąd w sztuce montazu

A wcześniej pisałeś ze cyrki zaczęły sie od zmiany kół i o maglownicy nie wspominałes