Elektryczne szyby.

[Gość Kacper]

Spróbuj jeszcze podmienić bezpiecznik szyb nr 46(http://forum.opel24.com/topic/8127-Bezpieczniki-i-Przekazniki/)

 

[Gość Maniek1986]

ale pasazera dziala mi calkowicie normalnie sterujac i od kierowcy i od pasazera a bezpiecznik uwalony by spowodowal calkowity brak

 

[Gość Kacper]

Więc to pewnie przez to że Amerykańce chcieli być lepsi od Japończyków i elektronika nie dość że w przełącznikach to jeszcze przy silniczku.

Jeden drobny element szwankuje i robi się duży problem.

 

[Gość Maniek1986]

ano wlasnie, ale jak to specjalista rozszyfruje to sie pochwale

 

[rafalgrzegorz]

name='Maniek1986' timestamp='1343598601' post='450554']

ano wlasnie, ale jak to specjalista rozszyfruje to sie pochwale

Witam.

Spróbuj jeszcze sprawdzić napięcie na stałym plusie przy silniczku ( http://forum.opel24.com/topic/24261-Sintra-podnoszenie-szyb/ tutaj są też opisane problemy ze szybami). Może tam znajdziesz coś co cie naprowadzi - u mnie pomogło. Pozdrawiam RG.

 

[Gość romkwie]

Pozwolicie,że się dołączę do tematu. Astra G 1.6 16V 2001r. kombi.

U mnie przełaczniki od strony kierowcy otwierają i zamykaja prawidłowo obydwie szyby (od kierowcy i pasażera). Problem jest z przełacznikiem po stronie pasażera. Zastrajkował .

Opuszczanie idzie tym przyciskiem normalnie, ale niestety nie ma podnoszenia szyby pasażera tymże przyciskiem. Czy mogło się coś odłączyć na stykach przełącznika? Może jakieś kable? Jeszcze nie dawno działały wszystkie przełacznikii prawidłowo.

Od czego zacząć sprawdzanie?Czy wystarczy wyjać ten przełacznik (podważając go delikatnie jak tu ktoś napisał) i sprawdzić połaczenia? Czy na tym przełaczniku (po stronie pasażera) można jakoś sprawdzić czy to przełacznik, czy coś innego?Może wtyczka połaczeniowa z silniczkiem?

Edytowane 30 Kwietnia 2013 przez romkwie

 

[Gość Kacper]

 

na,laczeniu drzwi z buda pewnie kabel

Z tego co zauważyłem to w większość problemów jest właśnie na przejściu między drzwiami a nadwoziem.

Więc tam zacznij szukać.

 

[Gość grzegorz.z]

Witam

Wymienilem u siebie komputer, zalutowalem kabel przy podlodze pierwszego prawego slupka, szybki zaczely smigac. Jednak po roku uzytkowania dosc czesto mi sie rozprogramowuja. Czy ktos mial podobny problem?

pozdrawiam

Grzegorz

 

[Gość ReFLeX]

Witam

Wymienilem u siebie komputer, zalutowalem kabel przy podlodze pierwszego prawego slupka, szybki zaczely smigac. Jednak po roku uzytkowania dosc czesto mi sie rozprogramowuja. Czy ktos mial podobny problem?

pozdrawiam

Grzegorz

 

Ja bym sprawdził zimne luty lub styki w kostkach.

 

Mam natomiast prośbę, bo sam mam problem z szybami - przestały działać dzień po zakupie (obie na raz). Zero reakcji na przełączniki - nie ma cykania itd.

Sprawdziłem działanie przełączników - są OK.

Napięcie dochodzi do silniczków, sygnały z przełączników też.

 

Prosiłbym, by ktoś opisał "na chłopski rozum" jakie sygnały wchodzą na poszczególne piny wtyczki silnika.

 

Moje przypuszczenia:

Nie widziałem napięcia na grubym przewodzie (może się mylę, ale chyba gruby pomarańczowy powinien mieć +12V, a gruby czarny to masa).

U mnie napięcie jest na cienkim brązowym, sterowanie z włącznika jest przez niebieski (w górę) i zielony (w dół).

Cienki czarny rygluje zamek w drzwiach, więc pewnie jest od alarmu.

 

[Gość Kacper]

Przypuszczasz słusznie że na tym pomarańczowym powinno być napięcie. Jest ono podawane z bezpiecznika w kabinie.

To ten bezpiecznik termiczny w metalowej obudowie co przypomina trochę przekaźnik. Jak zdejmiesz klapkę to w lewym rogu na dole. http://forum.opel24.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=1341 nr 46

 

Możesz dla testu podmienić z innym.