Znajdź zawartość

Witam. Niedawno zauważyłem, że na 3/4 biegu zaczęło się ślizgać sprzęgło. Nie zawsze, ale jednak. Pedał sprzęgła nie odbija całkowicie (mogę go lekko unieść po odbiciu). Czy to już koniec tarczy czy może warto spróbować odpowietrzyć układ? Sintra 2.2 benzynka

Witam. Od wczoraj zaobserwowałem stukanie przy puszczaniu i wciskaniu sprzęgła. Stukanie występuje pod koniec puszczania i na początku wciskania pedału. Na zgaszonym silniku sprawdziłem i nie wystąpiły te objawy. Dziś po przejechaniu 30km zobaczyłem mała kropkę pod samochodem. Powiedzmy środek maski lekko po prawej stronie jeżeli chodzi o to skad orientacyjnie kapnelo. Biegi wchodzą jak zawsze. Sprzęgło łapie wysoko ale tak miałem od kiedy go kupiłem. Czy można z tym jeszcze chwilę jeździć czy muszę go jak najszybciej oddać do mechanika? Nie chciałbym żeby mi sprzęgło przestało działać w korkach w Warszawie jak ktoś miał takie objawy to docenię każda radę, sugestie. Opel Corsa c 1.7 ctdi 2006 rok 3 drzwiowy.

Witam wszystkich forumowiczów. Mam problem ze sprzęgłem jak w temacie. Wymieniałem cały komplet z firmy LUK. Sprzęgło zachowuje się tak jakby było zapowietrzone, jednak odpowietrzałem dość długo, a już po chwili leciał sam płyn. Podczas ruszania na pierwszym biegu bierze od samego dołu, jednak każdy następny bieg bierze przy samej górze. Podczas jazdy przy zmianie biegu na wyższy przy obrotach około 3500 zdarza się, że pedał przycina się w połowie przy puszczaniu, po chwili odbija do góry i dopiero auto ciągnie. Kiedy wciskam sprzęgło na postoju za pierwszym i drugim razem chodzi do spodu tak jak powinno, później po wciśnięciu jakieś 3/4 jest silny opór. Dodam że stare sprzęgło brało u góry za każdym razem tak samo. Czy ktoś z was spotkał się z czymś takim, jakieś pomysły co może być przyczyną?

Witam, Prawdopodobnie mam problem ze sprzęgłem w Astrze GTC 1.6 16V 115KM 85kW silnik Z16XER rocznik 2007 przebieg 90 tys. km. sprawa wygląda tak, że jak wciskam pedał sprzęgła to słyszę pisk, ale tylko "na dole" tzn. w końcowej fazie naciśnięcia pedału, jak szybko wcisnę pedał to pisk jest, jak powoli pisku nie ma, pisk jest taki sam na odpalonym jak i zgaszonym silniku, również nie ma różnicy czy rozgrzany czy nie, cały czas takie same objawy, co to może być? na co mam się nastawiać? jedni mówią, że jak odpowietrze wysprzęglik to minie ten pisk, ale to raczej nie jest ta przyczyna...

Dopadł mnie problem z nie odbijaniem pedału sprzęgła. Wymieniona sprężyna ta przy pedale, stara miała ściśnietę zwoje praktycznie nie pracowała. Nie pomogło. Wymieniona pompka sprzęgła na nową TRW, układ odpowietrzony w taki sposób: po zamontowaniu nowej pompki szwagier pompowal pedałem sprzęgla i ze zbiorniczka pobierało płyn na bieżąco uzupełniany jak zaczął lecieć przez odpowietrznik to go zakręciłem. Powtórzyliśmy to kilka razy, pompowanie trzy razy wciśnięcie pedału i odkręcenie odpowietrznika zleciało trochę płynu bez powietrza, pedał zostawał w podłodze podciagniecie ręką i tak kilka razy. Biegi wchodzą płynnie nie zgrzyta nie blokuje. Płynu nie ubywa cały układ na wszystkich łączeniach przewodów suchy, na łączęniu skrzyni z silnikiem też sucho. A pomimo tego pedał potrafi nie odbić. Nie dzieje się to też za każdym wciśnięcie pedału a raz na kilka czasem kilkanaście wciśnięć sprzęgła. Chodzi mi po głowie myśl że jest ciągle zapowietrzone może coś robię źle ❓❓

Witam.Kupiłem jakiś czas temu Astrę G Bertone 1.8 ( dokładnie w 2012 roku - przebieg wtedy 122 000km ). Teraz ma 180 000km i nic od chwili zakupu nie robiłem przy zawieszeniu oprócz wymiany końcówki stabilizatorów jakieś 4 lata temu. Auto już nie trzyma się za dobrze na zakrętach, puka, stuka oraz sprzęgło zaczęło się ślizgać. Nadszedł czas na remont i chciałbym kompletnie wymienić całe zawieszenie + oczywiście sprzęgło ( wysprzęglik też ). Mam znajomego pracującego w hurtowni z częściami motoryzacyjnymi i może mi załatwić części ale muszę mu podać dokładnie co chcę ( mogę zalogować się na stronę na jego loginach sprzedawcy i wybrać sobie części ).Stąd moje pytanie: Czy ktoś może mi podać kompletną listę części jakie muszę zakupić do zawieszenia mojej Astry G Bertone 1.8 Z18XE oraz do wymiany sprzęgła? Chciałbym też wymienić amortyzatory. Wiadomo, że oprócz np. amortyzatorów trzeba wymienić także poduszki, łożyska do nich i właśnie o taką listę by mi chodziło, żeby później w trakcie naprawy nie jeździć po brakujące części. Zwykłe łożyska koła też chcę wymienić bo już mi piszczą.

Witam, Signum 2,0T 2004rok. Ostatnio po awaryjnym hamowaniu i jednoczesnym wciśnięciu sprzęgła (żeby samochód nie zgasł) miałem dwa objawy: twardy pedał hamulca oraz przy próbie ruszenia efekt ślizgania się sprzęgła. Po zgaszeniu auta i odczekaniu kilku minut problem ustąpił. Żadna kontrolka się nie zapaliła. Od tej pory po każdym mocnym hamowaniu pedał hamulca jest twardy, nie da się jechać. Efekt ślizgania sprzęgła już się nie ponowił. Można ze sobą wiązać te dwa problemy czy raczej są to dwa oddzielne i niezależne od siebie układy? Co może być przyczyną? Miał ktoś taki problem? z góry dzięki za pomoc Hubson

jakiś czas temu po jeździe autostradą z prędkością około 120 km/h przestał działać pedał sprzęgła. Mechanik odpowietrzył układ i stwierdził lekki wyciek z pompki pod pedałem (tylko) i ją wymienił. Wszystko wróciło do normy ale tylko przy jeździe po mieście. Gdy znów wyjechałem na autostradę to problem powrócił. Przy dużej prędkości na 5 lub 6 biegu znów miękki pedał, za każdym razem trzeba było naciskać pedał sprzęgła 4-5 razy. Co może być przyczyną?

Witam. Moje autko to opel astra III 1.7CDTI z 2004r. Mam pewien problem ze sprzęgłem. Kiedy silnik jest wyłączony sprzęgło chodzi gładko, nie zacina się, odbija, czyli tak jak powinno być. Dziś jadąc do pracy zauważyłam, że sprzęgło przycina się. Po wciśnięciu odskakuję, jednak czuć zacięcia. Raz nie odbiło się kiedy wcisnęłam je do samego końca i przytrzymałam, jednak chwilę później odpuściło ale znów z uczuciem przycinania. Sprawdzałam poziom płynu hamulcowego i nic nie ubyło, poziom jest w normie. Na komputerze nie wyskakuje mi żaden komunikat. Wczoraj Białystok nieźle zalało i troszkę ,,popływałam" samochodem, nie wiem czy to mogło mieć jakiś związek z usterką. Może ktoś miał podobny problem i potrafi mi pomóc, napisać co może być powodem usterki. Martwię się, że wracając z pracy na którychś światłach sprzęgło w ogóle nie odbije.. Za wszelką pomoc z góry dziękuję. Kasia

Witam. Moje autko to Corsa C 1.2. Może zacznę od początku. Zauważyłem plamkę pod autem i ubytki płynu hamulcowego. Na początku myślałem, że kapie olej(po wymianie/dolewce mi gdzieś poleciało po silniku) i się klocki dotarły, więc nie ma to nic ze sobą wspólnego, jednak po przejechaniu 200-300 km ubyło mi ok 100 ml płynu hamulcowego. Sprawdziłem wszystkie przewodu hamulcowe, okazały się czyste. Plama pod autem coraz większa, więc wcisnąłem się pod spód i zobaczyłem, że wysprzęglik jest cały w płynie. Pojechałem do mechanika na wymianę. Poszedł z rozpędu od razu cały komplet sprzęgła wraz z uszczelkami. Jak się okazało płynu hamulcowego już nie ubywało, więc diagnoza wysprzęglika słuszna... Lecz po tej wymianie plama pod autem jeszcze większa niż wcześniej... i tu się zaczynają schody Do tego auto podczas przyspieszania w szczególności pod górę (1.2 w szlachetnym gazie więc pod górę idzie jak szatan ) strasznie trzęsie całą budą. Pojawiły się delikatne stuki podczas pierwszego hamowania lub ruszania (jak mocniej zahamowałem i potem ruszałem to był stuk, bez ponownego hamowania o stuk ciężko - podczas hamowania analogicznie, głównie pierwsze po ruszeniu) jakby coś przeskakiwało. Sprzęgło chodzi jak marzenie, pedał leciutki, biegi wchodzą bez problemu. Otworzyłem maskę i przyjrzałem się dokładnie skrzyni, okazało się, że jest niedokręcona... 3-4 śruby można palcami wkręcać, więc dokręciłem je porządnie kluczem. Ot przeoczenie mechanika. Wycieku nie ma jak auto stoi - tylko jak się jedzie. Płyn hamulcowy, olej, płyn chłodniczy wszystko trzyma poziom. Dolany został płyn do skrzyni i plama pod autem powróciła jeszcze większa... Stąd moje pytanie. Co jest nie tak? Czy możliwe że poszła skrzynia biegów? Mogła być popsuta wcześniej skoro takich objawów nie było, czy to wina niedokręcenia? Może to coś w zawieszeniu jest nie tak? Tylko skąd plama... Dzięki i pozdrawiam

Witam Mam dziwne objawy wskazujące (z tego co wiem i tutaj wyczytałem) częściowo na sprzęgło choć nie jestem do końca pewien stąd wątek. - zaciągnięty ręczny włączony 2 bieg, puszczam sprzęgło silnik gaśnie znaczy sprzęgło nie ślizga - podczas agresywnego ruszania z postoju, 1 bieg, szybko i agresywnie 2 bieg nic się nie dzieje (tak samo przy spokojnym ruszaniu od 1 do 2 bieg) - natomiast bieg 3 czy 4 między 2000 a 3000 obrotów gdy dodam mocno gaz, obroty rosną, prędkość też (ale czuję że to nie jest to i nie ciągnie jak trzeba) potem obroty silnika MALEJĄ bez zmniejszania gazu ale prędkość samochodu nie spada i w mojej ocenie zrównuje się z obrotami silnika. Najgorzej jest na 3 i wyprzedzaniu gdy redukuję z 4 na 3 aby wyprzedzić. Przy ruszaniu 1-2-3 bieg tak tego nie czuć ale też jakby niewielki poślizg był ? - w samochodzie nic nie śmierdzi, nie czuć sprzęgła a problem występuje już jakiś czas. Od kilku dni mocno go na tej trójce morduję (albo coś sie rozleci albo nie) no i jak narazie nic się nie poddało. Pytanie czy te objawy to sprzęgło. Czy może w ogóle coś innego powodować takie objawy. .

Witam, kiedyś trafiłem gdzieś na forum na temat odnośnie klimy w którym była informacja które styki zewrzeć aby włączyć wentylatory lub sprzęgło klimy. Niestety nie potrafię go teraz zlokalizować. Pamięta ktoś może?

Witam, jak w temacie. Dziś po całodniowej jeździe po mieście, częste postoje pod samym domem auto odmówiło posłuszeństwa. Biegi nie wchodzą na włączonym silniku.. na zgaszonym jest ok. Nasuwa się jedno..sprzęgło.. Czy ktoś miał podobny problem? Czy w takim przypadku najlepiej wymienić komplet z dwumasa czy jak??

Witam wszystkich. Od prawie dwóch miesięcy jestem posiadaczem Opla Mokka 1.6. Samochód ma przejechane 1.700 km. Podczas zmiany biegów z 1 na 2 i rzadziej z 2 na 3 przy puszczaniu sprzegła dochodzi mnie odgłos stuku. Jeżeli sprzegło puszczam bardzo wolno to tego stuku nie słyszę. Biegi wchodzą przy tym dobrze, choć z pewnym oporem, ale to nie przeszkadza. W żadnym z wcześniejszych moich samochodów nie dochodziły mnie tego typu dźwięki. Czy ktoś z lepiej zorientowanych w temacie może wie czym to jest spowodowane? P.S. od razu zaznaczę, że czytalem post, gdzie jeden z forumowiczów skarży się na odgłos ze skrzyni biegów, ale wydaje mi się, że w moim wypadków nie jest to spowodowane kasowaniem luzów.

Witam, Koledzy, mam problem z moją Viki (Vectra B 1.8 16V 97"). W lutym 2014 roku wymieniałem skrzynie, wszystko było ok do pewnego czasu... Tak mniej więcej od 6 miesięcy przy nie zbyt długich trasach (mówimy tu o 50-100 km) auto sprawia spore problemy, sprzęgło robi się miękkie, nie idzie wrzucić żadnego biegu. Po zgaszeniu auta, wrzuceniu pierwszego biegu i próbie odpalenia auto samo jedzie po przodu, mimo wduszonego sprzęgła... Sprzęgło było wymieniane razem ze skrzynią, od tego czasu auto zrobiło 19 tys kilometrów, wymieniany był też wysprzęglik w październiku 2014 roku z powodu jego awarii, jednak to nie poprawiło sytuacji. Dziwne jest to, że przy normalnej jeździe po mieście problem nie miał miejsca ani razu.. Proszę o pomoc bo jesteście moją ostatnią deską ratunku...

Witam serdecznie wszystkich. Otóż mam taki problem, przy zmianie biegów (nawet bardzo powolnej) słychać i czuć takie jakby uderzenie na sprzęgle, trzeba naprawdę powoli puszczać sprzęgło i delikatnie puszczać żeby nie czuć tego uderzenia. Dodam że sprzęgło bierze od razu na samym dole, biegi wchodzą też dobrze, jedynie to irytujące uderzenie, nie da rady jeździć płynnie, tak żeby praktycznie nie czuć zmiany biegów. Dodam że jeździłem wieloma autami i wiem że raczej to sprzęgło potrafię puszczać . Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź.

Witam, kupiłem opla astrę IV, kumpel oglądając samochód jak się spotkaliśmy, aby zobaczyć jaka skrzynia, zaczął sobie przy wyłączonym silniku, na postoju zmieniać biegi bez wciśniętego sprzęgła, zareagowałem, a on, że na postoju tak można i żebym nie robił scen... na tym zakończył na moja prośbę oględziny czy ma rację? w sumie jak się zastanowiłem to wysprzęglenie faktycznie ważne przy jeżdzie, a co z postojem? czy mógł, mi skrzynię uszkodzić, czy raczej zareagowałem niepotrzebnie? Pozdrawiam, Piotrmdc

Witam. Od roku jestem posiadaczem opla mokki i zauważałem dziwne stukania w skrzyni podczas puszczania sprzęgła, w trakcie gdy się kasują luzy. jest to dość słyszalne dla tego się tym zaniepokoiłem. Byłem z tym w salonie opla ale stwierdzili tylko że tak ma być chodź mnie się wydaje że aż tak nie powinno tego słychać. Co to może być ? Jeżeli ktoś posiada ten model niech zobaczy u siebie. dobrze to słychać jak jak się szybko zmienia biegi przy niskich obrotach i szybko puszczając sprzęgło. Jeżeli to się będzie działo w innych modelach może warto zgłosić to jako wadę fabryczną.

Witam Chciałem Zapytać czy może ktoś miał podobny pomysł lub co to może być: Auto OPEL ASTRA 1,8 125km KOMBI 2001 Zapalam silnik - wciskam sprzęgło - i puszczam cisza (prawidłowo) Zapalam silnik - wciskam sprzęgło - wrzucam bieg 1 2 3 4 5 lub wsteczny - puszczam sprzęgło normalnie i słychać głuche BUM jeżeli pusze sprzęgło bardzo delikatnie nie słychać uderzenia. Takie same objawy są podczas jazdy czy postoju - zawsze z odpalonym silnikiem - bez odpalonego cisza nic sie nie dzieje. Bardzo prosze o odpowiedzi Serdecznie Pozdrawiam Paweł

Witam, mam problem prawdopodobnie ze sprzęgłem, sprawa wygląda tak, że jak wciskam pedał sprzęgła to w końcowej fazie naciśnięcia słychać taki jakby pisk, jak wciskam powoli to tego pisku nie ma, a nawet jak jest to bardzo cichutko, a jak szybko to słychać... co to może być?

Witam,problem dotyczy samochodu Opel Vectra B 96 r silnik 1,8 .Po wciśnięciu sprzęgła nie można wbić żadnego biegu oprócz wstecznego który wchodzi ale bardzo ciężko,Płyn hamulcowy nie ubywa,pompka sprzęgła nowa,wysprzęglik nowy.Niezrozumiałe dla mnie jest że pedał sprzęgła ma normalną twardość,pomimo tego próbowałem odpowietrzyć układ ale po odkręceniu odpowietrznika nic kompletnie się nie dzieje,nawet kropelka płynu nie chce polecieć.Zaraz po wymianie wysprzęglika gdy samochód dłużej stał na zimnym silniku biegi bardzo ciężko wchodziły,trzeba było pompować sprzęgło żeby zmienić bieg,gdy dłużej pojeździłem było lepiej chodź nie idealnie aż w końcu do momentu gdy zupełnie straciłem możliwość zmiany biegów.Prosze o pomoc,pozdrawiam.

Witam, na forum jestem pierwszy raz więc od razu sorry jeśli zrobię/napiszę nie tak Od paru tygodni jestem nabywcą signum 1.9 150km. wszystko pięknie ładnie aż tu...zauważone zostały: lekkie drgania sprzęgła w momencie wciskania, a od 2 dni ... wolno (nie zawsze) wraca sprzęgło spowrotem. opóźnionione jakąś 1-2 sek. mam nadzieję tylko że to nie dwumasa... proszę o info co to może być..pzdr

Witam. Dzisiaj rano zauważyłem nietypowy problem. Przy szybkim wciskaniu sprzęgła wydobywa się dziwny dźwięk - jakby takie pierdzenie, skrzypienie. Przy spokojnym, wolnym wciskaniu ten odgłos się nie pojawia. Dźwięk wydobywa się tak jaby w kabinie, przy pedale sprzęgła. Wygooglałem ten problem, ale nigdzie się nie spotkałem z konkretnym przypadkiem jaki wystąpił w mojej astrze. Mam dzisiaj do przejechania ~200km i nie wiem czy to poważna przypadłość, czy z tego powodu samochód mi sie nie rozkraczy. Proszę o możliwie szybką odpowiedź, co o tym myślicie Serdecznie pozdrawiam M.

Witam wszystkich, W ostatni weekend zauważyłem dziwne stuki z pod maski w okolicach skrzyni biegów, sprzęgła. Stuki słyszalne są jedynie przy wciśniętym sprzęgle do połowy na biegu jałowym, przy pełnym wciśnięciu pedału stuków nie ma tak samo bez wciskania. Nie zauważyłem w ostatnich dniach żadnej różnicy w zmianie biegów, auto nie trzęsie ani nie wibruje, wszystko chodzi jak chodziło od kilku miesięcy, nie widać aby sprzęgło ślizgało się przy gwałtownym przyspieszeniu z piątego biegu. Stuki są bardziej słyszalne przy rozgrzanym silniku. Mam przebieg 170 tyś km, posiadam auto od pól roku, tuż po zakupie było niby sprawdzone w serwisie i nic nie wykryli co by miało mnie martwić. Jaka może być tego przyczyna? czytałem po forach nikt nie skarżył się na problemy przy wpół wsciśnietym sprzęgle, czy to pada łożysko oporowe? całe sprzęgło do wymiany a może nieszczęsny dwumas już umiera. Przydałaby się jakaś porada nim pojadę do mechanika żeby bajek nie pisał niestworzonych