Astra G diesel-problem z odpalaniem po dłuższym postoju

[Gość Anonymous]

ja też tak uważam, że można to wyczyścić, ale to jest mechanik z ASO, z którym ja rozmawiam osobiście i radzi mi nie czyścić i to olać.

 

A ja mam właśnie problem z układem podciśnienia, a diagnoza pada na EGR i sam nie wiem co z tym zrobić, ale temat rozwinąłem bardziej w wątku, którego on dotyczy czyli elektrozaworów:

http://forum.opel24.com/problem-z-elektrozaworami-rozwiazany-diesel-vt8639,10.htm#90276

 

[Gość Anonymous]

czy mozecie mi podpowiedziec ,gdzie znajduje się zawór zwrotny paliwa,i czy jest mozliwośc wymiany samemu

dzieki i pozdrawiam

 

[Gość brzoza]

rasr, jest na przewodzie powrotnym a znajduje się na pompie wtryskowej dwa przewody jeden z nich ma zawór w sobie czyli koral lub stożek . W tym temacie tylko musisz czytać od początku jest jego zdjęcie i miejsce umieszczenia

 

[Gość Anonymous]

słuchaj nie wymieniałeś ostatnio filtra paliwa, kumplowi podwinęła śię uszczelka i jak postał to musiał pokręcić poprawił ją i ok

 

[Gość Anonymous]

wymienialem filtr paliwa i po tej wymianie pojechalem do serwisu opla

Stwierdzili,że źle załozone byly uszczelki w obudowie filtra i ze to bylo przyczyna zapowietrzania.

Moze tydzien było dobrze i problem powrócil; więc filtr paliwa i połaczenia z nim wykluczam(podobno fachowcy sprawdzili i poprawili).szukam przyczyny dalej moze ten zawór zwrotny nie trzyma ale brak mi informacji ,jak sie do niego zabrac.Moze ktos wie ,gdzie dokladniej na forum jest opisywany?

 

Pozdrawiam

 

[Gość brzoza]

Moze ktos wie ,gdzie dokladniej na forum jest opisywany?

.Moze ktos wie ,gdzie dokladniej na forum jest opisywany?

Jaki masz w ogóle silnik bo są różne pompy w rożnych silnikach uzupełnij profil bo nie wiadomo co

 

[Gość Anonymous]

silnik 2.0 DTL 99r.

 

[Gość brzoza]

lnik 2.0 DTL 99r.

Wiec tak miedzy zderzakiem a silnikem jest przeszczeń i widać zamontowaną pompę wtryskową jeżeli będziesz dobrze patrzył od filtra idą dwa przewody paliwowe wybierz obojętnie który i dojdziesz do pompy i do końca tego przewodu . Będzie zakończony śrubą a drugi obok niego taką samą śrubą na tej samej wysokości klucz 19 to stojąc przodem do silnika jest to śruba z lewej strony .Nie ma innych przewodów tylko dwa odpływ i dopływ z filtra: ta w której jest zawór jest przewodem odpływowym czyli powrotnym do zbiornika i utrzymuje ciśnienie w pompie .ten zawór działa w jedną stronę koszt różny od 50-90zł

 

[Gość Anonymous]

a moze zaczac od najprostrzych rzeczy,proponuje sprawdzic przewody paliwowe i nadmiarowe jesli sa parciane to wymien i zobacz oraz wymiana tych plastykowych rozgalezien( mozna kupic w sklepie zoologicznym poważnie

Sprawdz czy jakis kruciec na którym jest przewód nie pękł ( miałem takie 2 przypadki)

Pozdrawiam

 

[Gość brzoza]

a moze zaczac od najprostrzych rzeczy,proponuje sprawdzic przewody paliwowe i nadmiarowe jesli sa parciane to wymien i zobacz oraz wymiana tych plastykowych rozgalezien( mozna kupic w sklepie zoologicznym poważnie

Sprawdz czy jakis kruciec na którym jest przewód nie pękł ( miałem takie 2 przypadki)

Pozdrawiam

Tak jest od tego się zaczyna ale to wszystko jest w tym temacie czytać od początku bo nieraz drobnostka a kłopotliwa o zawrót głowy