1.7 74kW 16V Z17DTH Rozrząd od środka

[Gość kulek]

Witam. Mam 2003 Astrę 1.7 cdti i proszę o radę. Jak sprawdzić dokładnie synchronizację wałków rozrządu ?

- rozrząd nie daje się ustawić na znak i piny - kolizja na czwartym cylindrze.

 

[wesol]

Dziwne bo nie wiem co było grzebane. Może masz porostu niezgodność walu głównego względem wałka rozrządu. Koło na wale głównym jest dwa razy mniejsze. Czyli dopiero dwa obroty wału dają pełen obrót wałka rozrządu. Wykręć świece najlepiej na cylindrze pierwszym i drugim i wymacaj położenie tłoków. Jeśli będzie w połowie cylindra to mozes zobrocic walkiem rozrzadu dowoli- nie spotkaja sie zawory z tlokami. Obroc walkiem rozrzadu o 180 stopni. Jesli teraz pasuja blokady to znaczy ze bylo zle ustawione. Co by nie bylo powinno pasowac wszytsko na blokadach bo i wal korbowy i walek rozrzadu ma kola na klinie. Chyba ze klin jest sciety na ktoryms i sie przestawilo. Uwaga bo bywaly takie pryzpadki sciecia kina na kole. Blokada w 1.7 to dwie srubki ale to chyab wiesz 6 i 8 jedna na pompe a druga na walek rozrzadu. Wal glowny( korbowy) ustawia sie na znak wzgledem obudowy( znaki sa jak dobrze pamietam u gory kola i na obudowie- slabo to widac wiec sie nie pomyl). Zazwyczj auta maja znaki na dole i kolo ma byc tym naciecien na dó a tu zdaje sie jest odwrotnie wiec moze to byc przyczyna kolizji. Sparawdz jeszcze raz na spokojnie znaki.