1.7 74kW 16V Z17DTH peknieta rura/waz miedzy intercoolerem a turbina

[Gość golden2912]

Witam

 

opisze sytuacje najpierw co sie stalo

 

silnik zagrzany 90 C - wylecialem na autostrade - dalem do pieca predkosc okolo 190km/h ale na odcinku ok 10km, zatrzymalem sie schlodzilem turbine. pojechalem dalej po ok 10 km w miescie glosny szum z pod maski

 

powod:

pekniety waz miedzy intercoolerem a turbina na dlugosci ok 3cm. waz zmieniony wszystko jest ok

 

pytanie co bylo powodem, napewno podczas takiej predkosci i wysokich obrotow silnika w dieslu potrzeba strasznie duzo powietrza i to pod wysokim cisnieniem - z tad mozliwe pekniecie, ale czy powinno wystapic ? czy mam sie doszukiwac glebiej problemu ?

 

na zasadzie ze moze jest duzy syf w kolektorze dolotowym ktory nalezy wyczyscic ? z tad powstalo wieksze cisnienie powietrza ?

moze cos innego ? jakies sugestie ? moze poprostu jakas wada produkcyjna tego weza dlatego pekl ?

 

[Gość pablo13sty]

Guma ma to do siebie z czasem robi się słabsza i potrafi pęknąć. Może była w tym miejscu uszkodzona mechanicznie np.: podczas zdejmowania lub zakładania węża. Na pewno przyczyną nie było za wysokie ciśnienie, ponieważ jest czujnik ciśnienia doładowania, który reguluje tą kwestie przy pomocy zaworu upustowegu turbiny lub zmiennej geometrii łopatek.

Także nie martw się na zapas, szerokości!

 

[wesol]

normalne z epekaja te weze. Wypracowal sie (drgania). To samo mialem jak kupilem sharana. Gosc sie zarzekał ze to padnieta przeplywka a tu peknieta rura za turbina. Po wymianie auto jak nowe. Nic sie nie przejmuj i jezdizj. Nie ma tam az tak duzego cisnienia by ta rure mialo rozerwac. Zaledwie robi sie twarda po przegazowaniu gdy na jalowych jest mieciutka.