Op-com - funkcje, możliwości, obsługa, porady

[wesol]

taki kabel nei kosztuje az tyle. Najtanszy kosztuje cos kolo 25-30 zl ale samemu mozesz osbie zlutowac taki kabelek z dwóch tranzystorow i 4 opornikow. koszt wlasnej roboty to jakies 4-5 zl w tym najdrozsza jest wtyczka com. Z tym z eco tam szukasz z tymi poduszkami to ja nie wiem. Skoro nikt tam nei grzebal to nie ma opcji by poduszki tam nei bylo. To ze fejs nie wykrywa to nei znaczy ze w aso tech 2 ( o ile beda mieli) tez wykryje. Raczj ejuz sie wszyscy przesiadli na MDI. Poza tym nic ci wiecje nei powiedza. Zeby sprawdzic czy jest poduszka to trzbe aja namacalnie dotkac czyli rozkrecic oslone a nie fejsem sprawdzac. Fejsem nei sprawdzisz czy jest poduszka. Tak wiec wizyta w aso jest bezsensowna.

 

[Gość romanos]

taki kabel nei kosztuje az tyle. Najtanszy kosztuje cos kolo 25-30 zl

A możesz mi podać link gdzie mogę kupić kabel do Tech2 za 25-30 zł razem z przesyłką bo mi sie nie udało ale może źle szukałem.

 

Co do wizyty w ASO to umówiłem sie z nimi, ze jeśli będą jakieś podejrzenia ze moze być coś nie tak z poduszką pasażera to sprawdza mi czy fizycznie znajduje sie w samochodzie. Osobiście jestem na 100% pewny co do tego ze poduszka powinna być bo mam ten samochów od nowości, sam nim jeździłem i nie miałem nim nawet najmniejszej stłuczki. Jest to juz samochów 16 letni ale zrobiłem nim dopiero 220000 km i technicznie sprawuje sie bardzo dobrze więc czasami sie jeszcze przydaje bo stan techniczny jest jeszcze super. Jednak swego czasu pękła mi szyba od uderzenia kamienia i musiałem odstawić samochów na 2 dni do warszatu i niestety mam pewne podejrzenia, ze w tym czasie mógł jakis nieuczciwy mechanik wymontować mi poduszkę bo jak sie po czasie okazało warsztat nie miał zbyt dobrej renomy. Moze to tylko moje wyobrażenia bo nikogo za ręke nie złapałem ale zaintrygowało mnie to że op-com wykrył tylko 1 poduszkę.

 

Samochód jest jeszcze tego wart aby sprawdzić jego bezpieczeństwo, więc poświęce te parę złoty na wizytę w ASO i mam nadzieję że zrobią to lepiej ode mnie i mojego op-coma.

 

[Gość mk5]

Kolega wesoł ma racje,moim zdaniem tez szkoda kasy,mozesz przeciez rozmontowac połke schowek i bedziesz widział czy jest poduszka.Moje auto było bezwypadkowe i opcom podobnie odczytał.

Opcom to opcom i róznie widzi "błedy".

Ps.Jeszcze sie nie spotkałem by mechanik "zwinął"poduche,o katalizatorach i wtryskach(diesle)tak, ale o airbag nigdy....

 

[wesol]

romanos wyjasnilem ci co i jak jest z tymi poduszkami. Nie ma fizycznej mozliwosci by jakikolwiek sprzet do diagnostyki nawet za 20 czy 30 tys zlotych oczenil w jakis sposob czy jest fizycznie poduszka czy jej nie ma w twoim aucie i jakimkolwiek innym. Sprzety do diagnostyki sprawdzaja opornosc na lini do poduszki. Poniewaz zaplonnik poduszki ma opornosc okolo 3 ohmow to normalnym faktem jest to ze jak ktos nawet wyciagnie poduszke i wstawi w miejsce tejze poduszki opronik o takiej rownowartosci czyli 3 ohmów to system bedzie caly czas myslał ze poduszka nadal tam jest. To jest tak proste jak budwa cepa. Uklady bezpieczenstwa musza byc do bólu proste w swojej budowie by byly jak najmniej zawodne. W te gadania w ASO tez nie wierz bo rozmawiales nei z mechanikiem tylko z doradca ktory tak naprawde ma neiwiele wspolnego z grzebaniem w aucie twoim czy innym. Spokojnie mozna sobie odpinac kabelki od poduszki co sam wykonywalem juz nawet nei dizesiatki razy ale setki. Nic nie wybuchnie przy takim grzebaniu. Kazda wtyczka od ukladu poduch jest przy odpinaniu zwierana czyli nei ma opcji by przy odpinaniu czy podpinaniu jakies napiecie poszlo. Wystarczy sobie zerknac na taka wtyczke.

 

Poduszka do twojego auta nawet 8 lat temu nie kosztowala w uzywce 1 tysiaca zl. Dzis mozna takowa poduszke sobie zakupic za kilkadziesiat zlotych. Osiem lat temu mialem AG to poduszka wtedy do takiej astry kosztowala ze 300-400 zl. Dzisiaj chyba ze 150 kosztuje albo mniej.

 

[Gość romanos]

Dzięki Wesoł za odpowiedź, masz 100% rację. Czyli reasumując całą dyskusję zaczętą przez mnie można stwierdzić, ze za pomocą op-com nie ma co diagnozować poduszek powietrznych bo i tak nic z tego nie wyniknie.

 

[wesol]

to jest diagnoza nei poduszek a ukladu sterujacego poduszkami, napinaczami pasow, kurtyn itp. Chodzi oto ze jest modul czujnikiem udarowym oraz czujniki w drzwiach ktore daja odpowiednie sygnaly w momencie kolizji. Na podstawie tego modul inicjuje albo i nie odpalenie poszczegolnych elementow jak napinacze, poduszki i reszte. To sprawdzasz opcomem czy innym sprzetem do diagnozowania.

 

[Gość romanos]

Wszystko masz ok.Winny jest opcom,ja tez miałem dwie poduchy w AF a opcom wykrywał jedną.

Mogę teraz na 100% potwierdzić to co napisał mk5, właśnie wróciłem z ASO Opla i jak się okazało to w mojej Astrze są obydwie poduchy, były sprawdzane pod komputerem jak i fizycznie - wszystko jest OK.

 

Nie wiem jak z innymi modułami radzi sobie op-com ale przy diagnostyce Airbaga poległ na całej lini. Nie próbujcie nawet diagnozować poduszek bo szkoda waszego czasu i pieniędzy bo po diagnostyce op-comem trzeba wykonać ponowną diagnostykę a to niestety kosztuje. Jeśli nawet wykaże Wam, że są 2, 4, 6 itp. Airbagi to niekoniecznie jest to prawdą.

 

[Gość mk5]

Widzisz gdybyś mnie posłuchał nic bys nie musiał zapłacić. : SMILE : .Ja już to samo przerabiałem.Jest jeszcze pare innych rzeczy w których opcom nie koniecznie jest skuteczny, ale mimo to jest najlepszym narzedziem dostepnym dla zwykłego uzytkownika(super jakosc do ceny)

 

[Gość romanos]

Widzisz gdybyś mnie posłuchał nic bys nie musiał zapłacić.

No cóż taka jest natura człowieka (pewnie sam to też wielokrotnie przerabiałeś) że jak się osobiście nie oparzymy to nie wierzymy że może parzyć.

 

Dzięki za wszystkie porady i mam nadzieję, ze op-com przyda mi się jeszcze wielokrotnie mimo tej wpadki z poduchami.

Edytowane 31 Lipca 2015 przez romanos

 

[wesol]

to w zasadzie nei wpadka. Bledy sa zawsze. Tez bym chcial by sie windows nie psul. Nawet jak nie bedziesz kozystal z neta to sie bedzie kszaczyl. Tak jego konstrukcja i natura ze ma sie krzaczyc.