Jaki olej do diesla?

[Gość jachu]

Lord, jeśli możesz kupić olej 0W40 za ciut mniej czy nawet tyle samo co 5W40 to odpowiedź jest oczywista. Zdecydowanie 0W40 I nie przywiązuj takiej wagi do nazw marek, bardziej liczą się parametry i klasa lepkości.

 

[wesol]

Lord, przejście na lepszy olej może tylko dać pozytywne efekty.

Nie rozumiem stwierdzenia ze olej 0W40 jest lepszym olejem od 5 czy 10 W40 chyba nie zrozumiales co oznacza dane oznaczenie. Poczytaj troszke na opakowaniu co oznacza lepkosc a co oznacza klase oleju. Do silnikow y20dth wymogi podaja ze olej ma byc klasy CF.

 

[Gość DAROMV6]

Lord, co do zalecanych marek oleju - tu masz ankietę - http://forum.opel24.com/jaki-olej-zalewasz-do-swojego-silnika-ankieta-vt25026.htm?highlight=ankieta+olej

a co do 5W40 - nie jest złą lepkością, wybierz przeznaczony typowo do td i zgodnie z zaleceniem producenta a będzie git.

 

[Gość Wasylek]

Lord, przejście na lepszy olej może tylko dać pozytywne efekty.

Nie rozumiem stwierdzenia ze olej 0W40 jest lepszym olejem od 5 czy 10 W40 chyba nie zrozumiales co oznacza dane oznaczenie. Poczytaj troszke na opakowaniu co oznacza lepkosc a co oznacza klase oleju. Do silnikow y20dth wymogi podaja ze olej ma byc klasy CF.

Olej 0w jest lepszy od oleju 5w (zakładając, że oba podobnej klasy) do turbodiesli ze względu na "nie zagęszczanie" oleju w niskiej temperaturze zimą. Nie pisałem nic o klasach oleju, więc nie rozumiem Twoich wyrzutów na ten temat

 

[wesol]

Wiec jak mozes znapisac ze olej jest lepszy skoro sie go dobiera wzgledem polozenia geograficzego czyli w jakim klimacie sie poruszamy. We Włoszech tez bys polecal 0W40 ( raczej bardziej spotykany jest 0W30)?? Klasa oleju to klasa nie mówmy o lepkosci oleju ktory jest przeznaczony na Norwegie itp gdzie temp. sa duzo nizsze. Jak to niektorzy popadaja w paranoje. Auto przed nami jezdzilo kilka lat na 10 W40 a my mu bardzo duzo pomożemy zmieniajac na 0W40 czy tam 0W30 jak juz ma nakulane 150 200 czy 300 tys km. Chyba zaczne wierzyc w mikołaja.

 

[Gość DAROMV6]

klasa lepkości i jakości

nie popadajmy w paranoję

kolega lał syntetyk w jednej klasie i dalej może lać o tej samej

a mikołaj istnieje naprawdę :santa:

 

[Gość Wasylek]

We Włoszech tez bys polecal 0W40 ( raczej bardziej spotykany jest 0W30)??

Tak, we włoszech nawet bym polecić 0w50, a nie 0w30. Mam nadzieję, że Ci się poprostu pomerdało

 

[wesol]

nie. raczje nie ma oleju 0W50 a przynajmniej nie jest latwo taki wyprodukowac o ile sie wogule udalo. przewaznie oleje sa 0W30 czasami 0W40. Na Włochy to dobry jest 10W60. Z tym ze co ma lepkosc do tego. ALbo rozmawiamy ktory olej jest bardzo dobry albo mowimy o lepkosciach.

 

Mozna umrzec na pustyni z braku wody ale to nei znaczy ze jak wyladujemy w morzu to juz nie umrzemy. Wniosek taki ze we Wloszech olej 0W340 wcale nie jest dobrym olejem- poprostu nie ten klimat ale na skandynawie jest okej. Tak jak kurtka typu wiatrowka raczje nie sprawdzi sie w Finlandii tak tez w krajach umiarkowanych bedzie przydatna prze wiekszosc sezonow.

Dodam jeszcze ze kiedys nawet zmienialo sie olejz letniego na zimowy a dzisiaj poprostu oleje sa uniwersalne.

 

[Gość Wasylek]

wesol, masz rację, zimowy wskaźnik we włoszech nie musi być tak niski

 

[Gość Mariusz_760301]

Jak chcecie ochronić silnik podczas startów (wtedy najwięcej się zużywa) to przyjrzyjcie się olejom tzw. lekkobieżnym np. 5W30 - oczywiście spełniającym specyfikację GMa