Wymiana silnika

[Gość wojti_kawka]

Witam

Na wstępie chciałem poinformować, że jest to mój pierwszy post.

Mechanicy zamontowli do mojego auta silnik 1.2 16V z kodem X12xe a ja miałem wcześniej Z12xe.

Po wymianie okazało się że nie mogą uzyskać iskry i po dwóch tygodniach kazali mi przywieźć silnik Z12xe i chcą obciążyć mnie podwójną robocizną.

Moje pytanie brzmi czy jest techniczna mozliwość zamiany tych silników bo zbieram coraz więcej informacji, że jest to spokojnie do zrobienia i to oni dali gdzieść ciał.

Dodam że osprzęt został mój a oni nie mają porządnego elektronika, bo jest na urlopie.

 

 

[kicaj]

tu zaglądałeś?

http://forum.samnaprawiam.com/silnik-benzyna-diesel-swap-w-oplu-kompendium-wiedzy-vt248.htm

 

[Gość ASO OPEL Wawrosz Oświęcim]

Witaj.

 

A czy ktoś z tych mistrzów pomyślał o zmianie oprogramowania w sterowniku??? X12XE jest nowszym silnikiem, i na programie z "zetki" w życiu nie zapali ....

 

Jak przerzucili tylko motor, podłączyli kable i przewody i teraz chechłaja żeby zapalił, to.....

 

[Gość wojti_kawka]

Z moich informacji wynika, że przerzucili tylko silnik. Nie są w stanie nic zrobić jeśli chodzi o elektronikę, bo ich człowiek jest na urlopie i wróci za 3 tygodnie. Wydaje mi się że musiałbym wyciągnąć auto z tego warsztatu i zaholować do gościa, który zna się własnie na elektronice.

Ale chyba dobrze sądzę że można zamienić te dwa typy silników, tylko trzeba włożyć w to więcej pracy?

 

[Gość mk5]

Tak jak ASO OPEL pisał trzeba wgrac nowy soft lub kupic sterownik do X12XE.Elektronicznie to dwa rózne silniki i np X12XEma jedna sonde a Z12XE dwie.Kiepscy ci mechanicy takich podstawowych rzeczy nie wiedza....

 

[Gość wojti_kawka]

Podsumowując: Jeżeli do mojego auta zobaczy dobry elektronik to prawdopodobnie niedługo znów pojawi się ono na szosie i zakończy się historia z tym pseudo warsztatem.

 

[ArKos]

Dobra, żeby była jasność.

Oba silniki różnią się osprzętem czyli czujnikami i sterownikiem między innymi.

Jeśli mam z12xe a chcę wsadzić x12xe to muszę z z12xe zamontować następujące rzeczy:

- przepustnica

- kolektor wydechowy z katalizatorem i sondami

- każdy inny element, który posiada jakieś czujniki (np kolektor ssący posiadający czujnik ciśnienia w kolektorze itp)

Jeśli do silnika x12xe damy osprzęt z z12xe to nic nie trzeba przeprogramowywać ani cudować, tylko musi gadać. To, że wtyczka wygląda tak samo, to nie wszystko. x12xe ma sondę napięciową a z12xe prądową. Podłączenie ich zamiennie najczęściej doprowadza do uszkodzenia sondy. Taki malutki kruczek...

Silniki mechanicznie są takie same a różnią się ekopierdołami - z12xe ma przepustnicę elektryczną a x12xe na linkę, tu 2 sondy tu jedna itp.

 

[Gość mk5]

Dokladnie jak kolega wyzej i jezeli tak zrobili i nie chce zapalic to cofam swoja wypowiedz ze kiepski mechanik....

 

[Gość wojti_kawka]

Dziękuje za informacje. Rozumiem z tego, że nie muszę wyciągać silnika i oddawać go do handlarza tylko muszę znaleźć fachowca, który zweryfikuje problem i odpali mój samochód.

 

[ArKos]

Z silnika x12xe ma być goły słupek, czyli głowica, blok, misa i bebechy. Z silnika który był, czyli z12ze ma zostać reszta - kolektory, czujniki, reszta osprzętu. MUSI odpalić i jeździć, łaski nie robi.