Problem z temperaturą

[Gość wolf80]

sprawdz czujnik temp. wlaczenia wentylatora. Zazwyczaj temp. wlaczenia jest napisana na czujniku.

 

[Gość Mały 25]

 

 

sprawdz czujnik temp. wlaczenia wentylatora. Zazwyczaj temp. wlaczenia jest napisana na czujniku.

 

na czujniku może być napisane 100-102

lub 95-97 stopni (jakoś tak).,

ale w drugim przypadku, wentylator ( u mnie )

by się kręcił cały czas, bo ja w trasie mam 95 stopni

cały czas, to bym spalił zaraz wentylator.

 

jeszcze jedna sprawa, można zastosować taki

cod-termostat (stosowany w kontynencie Afryki)

który się otwiera całkowicie przy niższych temperaturach.

(ale ja w 2010 nawet nie wiedziałem , że coś takiego

jest, no i numer części pasowało by znać)

 

[Gość wolf80]

no bo masz cos nie tak...albo zablocona konkretnie chlodnica od przodu i wiatr przez nia nie wieje albo temostat ma za wysoka temp. powinien miec 92'C albo pompa a moze cos innego. Ja powiem Ci tak, mialem ten silnik i nigdy wskazowka nie wyleciala ponad 100'C a tez po miescie w korkach jezdzilem. Juz nie wpsomne o tym ze, wskazowka temp. stala jak h*j na ok. 93-95'C w czasie jazdy. A wentylator wlaczal sie zanim wskazowka temp. dotknela 100'C na wskazniku.

 

Moim zdaniem jest cos nie tak.

 

[Gość Mały 25]

w trasie mam 95 stopni cały czas.

a w korku 100/102 stopnie.

nie będę nic z tym robił, może i coś nie tak

ale teraz żeby dojść co i jak, to pół silnika,

bym musiał zmieniać, a to mija się z celem.

 

[Gość PoLi1990]

Witam. Mam problem z astrą F '99 rok, otórz w mojej asterce pojawił sie problem z chłodzeniem silnika. Zazwyczaj temperatura jaka pogazywana jest na blacie pokazuje 95stopni, czy zimno czy ciepło temp podobna. Gdy stoje w korku skacze pod 100 stopni. Wiatrak w chłodnicy sie włączy dosłownie na 5sek i wyłącza sie... wątpie ze w korku stojąc juz wychłodził płyn chłądzący bo nawet nawet nie zejdzie ponizej 98 stopni... czego to wina ?

Dodam ze jakiś czas temu temperatura stała na 80 stopniach, nawet nie wychodziła za niebieskie pole, potem jakoś silnik zagrzałem i sie odblokowało i dochodzi to 95 stop przy prawidłowym chłodzeniu (jazda po autostradzie itd).

Co mam wymienić ? termostat ? czujnik temp. płynu ? prosze o pomoc bo musze to szybku usunąć zeby nie przegrzać motoru

Edytowane 20 Maja 2014 przez PoLi1990

 

[Gość wolf80]

a jaki silnik...moze uzupelnij info w profilu. Bo wrozka poszla na urlop...

 

[Gość Piotr 35]

a jeździsz na wodzie.

ta temperatura 80 st to też nie odpowiednia. Pytałem w sklepie o czujniki do chłodnicy bo niby oryginał włącza się przy 102 stopni to istnieją czujniki szybciej się wlaczajace. Te 102 stopnie to norma włączania wentylatora ponieważ temperatura wrzenia płynu jest wyższa od wody i tym nie ma co się przejmować do póki nie będzie wywołało płynu z układu chłodzenia.

 

[Gość PoLi1990]

silnik 1.4 60 KM

 

[Gość wolf80]

c14nz w 99 roku? Raczej nie mozliwe...wydaje mi sie ze juz powinien byc jakis silnik z X na poczatku...

 

[Gość PoLi1990]

X14NZ mam, to nowsza wersja tego c14nz z tego co wiem