[Astra] Z14XEP czy Z16SE?

[Gość haz]

Zamierzam kupić Astrę G (hatchback) z rocznika 2003-2004. Na sam koniec mam dylemat pomiędzy tymi silnikami. Zamierzam założyć od razu instalacje gazową (sekwencja). Jestem spokojnym kierowcą.

Z tego co znalazłem to zalety i wady tych silników to:

Z16SE

Zalety:

8 zaworowy - tańszy w eksploatacji, dobrze jedzie z dołu, oszczędny

Wady:

pada sterownik silnika, problemy z przepustnicą, podobno przekombinowany i bardziej awaryjny niż jego poprzednik

Z14XEP

Zalety:

Nowszy silnik, hydraulika zaworów, rozrząd na łańcuchu, zużycie paliwa

Wady:

Podobno trudny do zagazowania, droższy w eksploatacji, podobno łańcuch jakiś słaby i wymienia się go tak samo często jak pasek, a wymiana łańcucha 2-3x droższa niż paska.

 

[adam1954]

Ja bym się skłaniał za Z16SE

 

[Gość mk5]

Kierował bym sie stanem a jezeli taki sam, to jednak pomimo wad wolałbym Z16SE.

 

[Gość romantyr]

Dokładnie tak jak pisali Koledzy wyżej. Choc silnik Z16SE jest ''starszej generacji''to sprawia zdecydowanie mniej problemów z instalacją lub bez,koszt wymiany np. rozrządu,pompy itd.potrafi być prawie o połowę tanszy niż w silniku Z14XEP!

Edytowane 5 Stycznia 2015 przez romantyr

 

[Gość]

podobno przekombinowany i bardziej awaryjny niż jego poprzednik

 

mimo tegi jest to nadal bardzo dobry silnik.

 

oszczędny

czy ja wiem, w poronaniu do x16sz cz x16szr to kiepsko wypada.

Edytowane 5 Stycznia 2015 przez Gość

 

[Gość romantyr]

W/g mnie zawsze będą jacyś zwolennicy lub przeciwnicy tych silników o które pytasz Kolego. Każdy będzie chwalił, to co ma. I ta dyskusja może trwać bez końca.

 

[Gość haz]

Zdecydowałem się ostatecznie na Z16SE.

 

[Gość romantyr]

 

 

Zdecydowałem się ostatecznie na Z16SE.

No to,gratuluję wyboru