klekot, tarcie metalu o metal po stronie paska

[Gość jacek_astrag]

Witam,

Mam taki problem, po zatrzymaniu się na drodze pod górkę po lewej stronie silnika, tam gdzie znajduje się pasek zaczęło coś trzeć, jakby metal o metal, coś w stylu zatarcie. Ale jak zwiększe obroty silnika to trochę cichnie, natomiast jak się zatrzymam to słychać głośniej i silnik jakby chodził ociężale. Olej jest na poziomie 3 mm powyżej minimum. Co może być przyczyną takiego zachowania? Czy ktoś może się spotkał z czymś takim? Proszę o odpowiedź. Dziękuję

 

[ArKos]

Jak klima włączona to najprawdopodobniej kompresor.

 

[Gość jacek_astrag]

Właśnie sęk w tym że nie używam klimy.

 

[Gość mk5]

Do sprawdzenia pompa wody,napinacz rolki,alternator.Mozesz na chwile zdjac pasek i obserwowac czy nadal hałasuje.Pamietaj ze pompa wody chodzi na pasku by nie przegrzac silnika.

 

[Gość jacek_astrag]

A przyczyną takiego zachowania może być niski stan oleju?

Sprawdziłem stan ale silnik nadal ciepły i jest nieco poniżej minimum

 

[Gość mk5]

Niski stan nie,zrób jak Ci wyzej napisałem.Metaliczny dzwięk nalezy szybko zlokalizowac bo może byc potem wiekszy problem.

Edytowane 3 Lipca 2015 przez mk5

 

[Gość jacek_astrag]

Dzięki za pomoc jak ustale co to było to się pochwale.

 

[Gość jacek_astrag]

już wszystko wiadomo co się popsuło. odkręciło się koło napędu pompy olejowej, przy okazji do wymiany też wałek napędu pompy olejowej. pozdrawiam i dziękuje za pomoc

 

[Gość grzes08]

 

 

już wszystko wiadomo co się popsuło. odkręciło się koło napędu pompy olejowej, przy okazji do wymiany też wałek napędu pompy olejowej. pozdrawiam i dziękuje za pomoc

właśnie pisałem o tym w jednym z postów o możliwości odkręcenia się koła pompy oleju .. a kiedy był wymieniany pasek rozrządu?? ile kilometrów przejechałeś??

 

[Gość jacek_astrag]

właśnie pisałem o tym w jednym z postów o możliwości odkręcenia się koła pompy oleju .. a kiedy był wymieniany pasek rozrządu?? ile kilometrów przejechałeś??

do końca rozrządu zostały 3000km, przejechałem około 90tys km. Orientujesz się może czy wirnik pompy oleju w każdej astrze g jest taki sam czy się czymś różnią?bo jest problem z dostaniem części a po nr GM i nr opla występuje tylko cała pompa