Z12XE - nie dogrzewa się

[Gość tom.par]

Koledzy,

 

Ostatnio zauważyłem, że silnik bardzo długo nagrzewa się. Po przejechaniu 5-10 km (przy temperaturze zewnętrznej ok. 10 st. C) wskazówka ledwo co zaczyna się podnosić.

Osiągnięcie 90 st. jest w czasie jazdy jest niemożliwe. Waha się w granicach 75-80. Na postoju, dogrzewa się do 92 i następuję uruchomienie wentylatora.

 

Termostat i czujnik temperatury wymieniłem na nowe. Problem pozostał.

 

Układ szczelny, bez wycieków. Płyn chłodniczy - koncentrat w proporcjach 50/50 - nie ma więcej niż rok.

Wcześniej nie było tego problemu. Nawet w największe mrozy wystarczyło kilka kilometrów, aby silnik osiągnął temperaturę pracy.

 

Tematy o podobnej treści przeczytałem nie znajdując żadnej konkretnej odpowiedzi. Wszystkie podpowiedzi krążyły w około termostatu i czujnika temperatury. U mnie niestety nie pomogły.

 

Proszę o konkretne podpowiedzi.

 

Dziękuje.

 

[adam1954]

Termostat wymieniłeś na jaki? Zostało ci sprawdzić jak szybko nagrzewa się rura od termostatu do chłodnicy.Termostat może przepuszczać.

 

[Gość tom.par]

Termostat kupiłem kompletny, wraz z obudową - WAHLER 92/107 st. C.
Na opakowaniu znajdowały się jeszcze takie oznaczenia: "Calorstat by Vernet". Zapłaciłem za niego 60 PLN.
To mój drugi termostat tej firmy, a trzeci w tym aucie. Podejrzewam, że ten który wymontowałem w dalszym ciągu jest sprawny.
Stan tacho: 204 kkm (rok produkcji 2004).

Dzisiaj uruchomiłem silnik po przestanej nocy. Faktycznie wąż od termostatu do chłodnicy nagrzewa się jakby szybciej lub podobnie szybko, jak ten od małego obiegu.

Dziwi mnie trochę ten fakt, bo termostat założyłem nowy. Na termostacie tej firmy jeździłem do tej pory przez wiele lat i wszytko działało prawidłowo.

Wydaje mi się to trochę mało prawdopodobne, aby dwa identyczne egzemplarze zachowywały się tak samo - przepuszczały.

Edytowane 23 Grudnia 2015 przez tom.par

 

[adam1954]

Ciekawe ale moim zdaniem kupiłeś Verneta. Ale najlepszym testem masz to jak szybko grzeje się wąż. Reklamuj

 

[Gość tom.par]

Na zabezpieczeniu sprężyny (przy wkładzie termostatu) wytłoczony jest napis WAHLER 90/117 stopni. Na kartoniku natomiast "Calorstat by Vernet".

Słuszne zdaje się stwierdzenie, że się nie domyka, czego potwierdzeniem jest szybko nagrzewający się wąż termostat-chłodnica.

Spróbuję podejrzeć poprzez diagnoskop temperaturę rejestrowaną w sterowniku, czy pokrywa się z informacją kierowaną na "wskazówkę".

Kończą mi się pomysły.

 

[adam1954]

Słuszne zdaje się stwierdzenie, że się nie domyka, czego potwierdzeniem jest szybko nagrzewający się wąż termostat-chłodnica.

 

No i to jest powodem reklamacji.Rozbierz go może jeszcze i zobacz czy dolega dobrze na całej płaszczyźnie.Może coś podeszło pod siedzenie i płyn się przesącza?

Edytowane 23 Grudnia 2015 przez adam1954

 

[rafalgrzegorz]

Na temat jakości termostatów już trochę tematów jest.

Sam opisywałem jak kupowałem swój - z 4 kompletnych na półce w sklepie dobry był tylko jeden.

Ja kupując sprawdzam przed montażem jak się zachowuje w czynniku - wystarczy odpowiedni termometr i garnek z wodą na gazie.

A pierwsze sprawdzenie w sklepie jak dolega do ścianek gniazda.

 

[Gość BENY72]

Najprostszy sposób na sprawdzenie szczelności to dmuchnąć w termostat(obudowę). Nie ma prawa przepuścić powietrza.

I tak patrząc po cenach w hurtowniach to ktoś to taniej puścił jak jest zakup.Dobre.....

Edytowane 26 Grudnia 2015 przez BENY72