jaka temepratura

[adam1954]

W żadnym samochodzie nie jest to normalne.

Musisz szukać przyczyny

 

Układ chłodzenia powinien na rozgrzanym silniku pracować w temp. otwarcia termostatu i jego zamknięcia.

Czyli ok. 88 >

 

[Gość Raydenwzg81]

Mam pytanie dotyczące temperatury płynu w chłodnicy.

 

Odpaliłem samochód po całej nocy stania na mrozie (temp. na zewnątrz wskazywała -15 st. C). Płyn w chłodnicy po przejechaniu ok 15 km nagrzał się do 90 st. C (jechałem obwodnicą ze stałą prędkością ok 100km/h), następnie wjechałem do miasta i stanąłem w korku i temp. płynu zaczęła spadać do ok 60 st. C.

 

Czy takie zachowanie jest normalne w tym samochodzie? W poprzednich samochodach nic takiego się nie działo.

 

Auto jest nowe (ma przejechane 7k km.)

 

Włączyłeś ogrzewanie w aucie więc pewnie stąd ten spadek temperatury, u mnie tak jest, ale po kilku km temperatura jest już normalna.

 

[Gość Mario_80]

 

 

Włączyłeś ogrzewanie w aucie więc pewnie stąd ten spadek temperatury, u mnie tak jest, ale po kilku km temperatura jest już normalna.

???

Po 15km jazdy wnetrze auta juz bylo dobrze nagrzane, a wiec nie bylo potrzeby puszczania 100% powietrza przez nagrzewnice, ktore nagle mialoby schlodzic silnik.

Jestes w bledzie. Climatronic na zimnym silniku zawsze podaje 100% powietrza przez nagrzewnice, dopiero wraz ze wzrostem temp we wnetrzu czesc powietrza zaczyna byc puszczana poza nagrzewnica - steruje tym tzw. klapa spietrzająca. W przypadku sterowania manualnego 99% kierowcow daje zawsze na maxymalne grzanie i z czasem obnizaja temp nawiewu.

Wg twojej teorii zanim zobaczyl 90C na zegarach to jechal na zimnym nawiewie i dopiero po przekroczeniu 90C wlaczyl ogrzewanie.

 

Dla mnie objaw wskazuje na walniety termostat, ktory zamyka sie z opoznieniem, chroniac przed nadmierna utrata temp.

U mnie w z16xe jak jezdze w miescie wskazowka jest te pare mm wyzej niz jadac w trasie. Przewaznie wskazuje 87-88Cw miescie, na trasie 85-86C. W miescie w lato z czestymi postojami nawet 93C.

 

Duga Mery z16xep zawsze po zagrzaniu pokazuje 90C nie wazne gdzie, i z jaka predkoscia.

 

[wojz]

 

 

U mnie w z16xe jak jezdze w miescie wskazowka jest te pare mm wyzej niz jadac w trasie. Przewaznie wskazuje 87-88Cw miescie, na trasie 85-86C. W miescie w lato z czestymi postojami nawet 93C.

A u mnie wskazówka w ogóle się nie podnosi, taką temperaturę jak u Ciebie pokazuje tylko latem. Ostatnio, jeszcze przed tymi mrozami, przejechałem ponad 40km i wskazówka temperatury w ogóle się nie ruszyła.

Podejrzewałem termostat już od dawna, i jakiś czas temu go gotowałem dla sprawdzenia bo strasznie nie lubię wymieniać sprawnych części, ale wydawał się działać prawidłowo. Zwłaszcza, że uspokoiły mnie informacje o tym, że nasze wskaźniki przekłamują, ale to co jest u mnie, to jednak przesada. Poświęcę tę stówkę jak się troche ociepli.

 

[adam1954]

Podejrzewałeś termostat.

Nawet go sprawdziłeś.

I pewnie na oko a nie z termometrem wsadzonym do wody.

Ale nie pomyślałeś że jest jeszcze czujnik .

Przecież trzeba było się podpiąć do komputera i sprawdzić jak działa czujnik temp.

A nawet sam czujnik miernikiem pomierzyć.

Jest na forum to wiele razy pisane.

Tylko poczytać.

 

I powiem ci że nie ma sie czym chwalić że tak jeździsz juz ponad pół roku.

 

[wojz]

Oczywiście, że sprawdzałem z termometrem.

Podpinalem się elmem, ale coś nie bardzo mi działa w czasie rzeczywistym i akurat pomiary temperatury są do niczego.

A jeżdżę tak, i to więcej niż pół roku, bo to tylko gówniany opel do kręcenia się po mieście, nie ma się nad czym rozwodzić. Nawet go nie myję.

Z drugiej strony, jak coś nie działa jak powinno, to mnie jednak irytuje, więc w końcu się za to wezmę. Najgorzej jak coś jest nie(do końca)sprawne, ale mimo tego można normalnie jeździć - żadnej motywacji do roboty

Edytowane 2 Marca 2018 przez wojz

 

[adam1954]

 

 

A jeżdżę tak, i to więcej niż pół roku, bo to tylko gówniany opel do kręcenia się po mieście, nie ma się nad czym rozwodzić. Nawet go nie myję.

 

 

A to przy najmniej wiadomo dla innych.

Aby nie uważali że tak być powinno.

 

[Gość Mario_80]

A u mnie wskazówka w ogóle się nie podnosi, taką temperaturę jak u Ciebie pokazuje tylko latem. Ostatnio, jeszcze przed tymi mrozami, przejechałem ponad 40km i wskazówka temperatury w ogóle się nie ruszyła. Podejrzewałem termostat już od dawna, i jakiś czas temu go gotowałem dla sprawdzenia bo strasznie nie lubię wymieniać sprawnych części, ale wydawał się działać prawidłowo. Zwłaszcza, że uspokoiły mnie informacje o tym, że nasze wskaźniki przekłamują, ale to co jest u mnie, to jednak przesada. Poświęcę tę stówkę jak się troche ociepli.

Proponuje wymienic tylko sam wklad. Jak tak zrobie przy kolejnej wymianie. Mam teraz bodajze Gates razem z korpusem i wytrzymal rok. Na fabrycznym, temp przy stabilnej jezdzie wynosila ok 86C i nie wiedzac, ze w oplach wskazowka temp. zaniza wskazania wsadzilem Gates. Wskazowka wskoczyla na 87-88C. W miescie w lecie przy czestych postojach nawet 95C i wiecej. Do tego dochodzi czesto wystepujaca usterka w tych silnikach - uszkodzone sterowanie 1szym biegiem wentylatora chlodnicy i zalacza sie dopiero 2i bieg.

 

 

 

Przecież trzeba było się podpiąć do komputera i sprawdzić jak działa czujnik temp.

Sluszna uwaga. Dlatego juz sa w drodze do mnie clon Opcoma i jakis ELM

Edytowane 2 Marca 2018 przez Mario_80

 

[wojz]

 

 

Proponuje wymienic tylko sam wklad. Jak tak zrobie przy kolejnej wymianie.

U mnie bez sensu, nie mam już oryginalnego termostatu, tylko badziewne febi - jest dość niechlujnie wykonany. Przy samochodam większość rzeczy robię sam i teraz już zakładam porządne części, bo nie chce mi się za chwilę robić tego samego. Termostat, jak bede wymieniał, kupię Behr, ale póki co zostawię go w spokoju. Po perwsze, jak pisałem, sprawdzałem go i wydaje się w porządku, po drugie, dzisiaj obserwowałem nagrzewanie się: temperatura na zewnątrz -9, ciepłe powietrze z kratek zaczęło lecieć po przejechaniu 3km, z uwalonym termostatem IMO zajęłoby to dłużej. Także, jak zrobi się cieplej, zacznę od sprawdzenia czujnika temperatury.

 

 

 

sa w drodze do mnie clon Opcoma i jakis ELM

Szkoda zachodu na ELMa. Opcoma muszę sobie sprawić, ale najpierw skołuję odpowiednie oprogramowanie.

 

[dawidb750]

 

 

Szkoda zachodu na ELMa. Opcoma muszę sobie sprawić, ale najpierw skołuję odpowiednie oprogramowanie

Dlaczego twierdzisz, że szkoda zachodu na elma ?

Mam elma i op-coma i nie uważam, że elm jest zbędny, leży cały czas w aucie na wszelki wypadek a op-com bez kompa jest bezużyteczny a wozić op-com i kompa w aucie to lekka przesada.