Astra G z16xe gaśnie po nagrzaniu

[Gość Sedit]

Kolejny problem z samochodem. Tym razem gaśnie po nagrzaniu. Czasami nie odpala nawet na zimnym silniku. Przebieg 140tyś. km.

 

Brak błędów na ecu,

Styki przeczyszczone,

Akumulator naładowany,

Bęzyną zatankowany,

Olej, filtry i świece wymienione,

 

Podczas napadów Asi, silnik wydaje odgłosy jakby paliwa nie dostawał.

Po włączeniu załonu czasami zapala się kontrolka silnika i oleju (Jak się nie zapali, to i samochód nie odpali)

 

Winą obarczam ECU. Leży na stole i czeka na przelutowanie, ale zanim się za to wezmę, proszę Was o potwierdzenie, lub zaprzeczenie mojej diagnozy.

 

To moja pierwsza astra na bęzynę. Jak się nie uda wracam do diesla

 

Edit: Nie dopadłem jej jeszcze z komputerem kiedy odpalał bez problemów.

Jak już odpalił, nie trzeba było jej o nic prosić (poza tym by nie zgasła).

Edytowane 21 Października 2016 przez Sedit

 

[adam1954]

http://forum.opel24.com/topic/74034-dym-z-kolektora-z17dtl/?do=findComment&comment=613114

 

Najpierw dokończ ten temat i podziel się jak należy z resztą forumowiczów co wymodziłeś z tamtym autem a potem postaramy ci pomóc z tym autem.

 

[Gość Sedit]

Zrorobione. Poprzedni samochód trafił na złom gdyż koszta naprawy przewyższyły wartość samochodu. Ja natomiast wróciłem do znanej mi i lubianej Astry G z silnikiem 1.7 DTI. Po roku czasu zachciało mi się czegoś w bęzynie. To była zła decyzja.

 

[adam1954]

Może nie tak zła decyzja co do auta jak niefortunny zakup.

 

 

Po włączeniu załonu czasami zapala się kontrolka silnika i oleju (Jak się nie zapali, to i samochód nie odpali)

Stacyjkę wykluczyłeś w tym przypadku?

 

 

 

Brak błędów na ecu,

Czym było sprawdzane?

 

 

 

Podczas napadów Asi, silnik wydaje odgłosy jakby paliwa nie dostawał.

Sprawdzałeś na listwie podczas tych fochów astry czy jest paliwo w listwie.Po naciśnięciu na zaworek powinno trysnąć paliwo.

Ale ciekawe jest jakim cudem jeżeli nie oświecą się kontrolki po zapłonie to kręci rozrusznikiem?

Edytowane 21 Października 2016 przez adam1954

 

[Gość mk5]

 

 

 

Winą obarczam ECU. Leży na stole i czeka na przelutowanie, ale zanim się za to wezmę, proszę Was o potwierdzenie, lub zaprzeczenie mojej diagnozy.

 

To moja pierwsza astra na bęzynę. Jak się nie uda wracam do diesla

 

 

Spróbuj polutować- powodzenia życzę, a tak na poważnie oddaj fachowcom do sprawdzenia-choć i to nie gwarantuje sukcesu.

Zainteresowałbym sie jeszcze czujnikiem wału

 

[Gość Sedit]

Sprawdzane było Launch x-431IVX

 

Miałem na podmiankę ECU, immo i stacyjkę, niestety wadliwą.

 

Po zdjęciu osłony ECU stwierdzam iż był on już w naprawiany.

 

 

 

Ale ciekawe jest jakim cudem jeżeli nie oświecą się kontrolki po zapłonie to kręci rozrusznikiem?

Zimne luty na sterowniku? Brak było tylko tych dwóch wymienionych przeze mnie kontrolek. Reszta jak należy.

 

[Gość mk5]

Adam ma racje stacyjka w pierwszej kolejności do sprawdzenia.

 

Pisalem Ci od lutów trzymaj sie z daleka, bo i tak tego nie przelutujesz,

Edytowane 21 Października 2016 przez mk5

 

[Gość Sedit]

Niestety, stacyjka ok.

 

Byłem na lokalnym złomie w celu znalezienia sterownika. Pech chciał, że do mojego modelu brak na stanie.

Pytanie: czy steronik z 8v będzie pracować z 16v ? Może da się dobrać inny zamiennik?

Mój na numer: 12249831

Edytowane 22 Października 2016 przez Sedit

 

[Gość mk5]

Z 8v nie bedzie pasować, ponoć pasuje z 1.4 16V(z14xe) ale niech ktoś to potwierdzi.

Edytowane 24 Października 2016 przez mk5

 

[drahe]

Z silnika Z14XE jak i innych HSFI można podpasować ale trzeba przy nim trochę podłubać

Jak coś to robię takie przeróbki