Wyrzucanie płynu chłodniczego ?

[Gość Wyvality]

Witam Panowie taki problem robiona była uszcelka pod głowicą pierścienie , chodzi o to że gdy korek od zbiorniczka jest odkręcony i samochód się nagrzeje to tuż chwile przed załączeniem się wentylatora wyrzuca płyn przez zbiorniczek co może być przyczyną? Czy zle zrobili uszczelkę czy co?Dodam że auto jest na benzynie odpięty został reduktor z gazu, bo mechanik twierdzi że to wina reduktora a dalej to samo.

 

[Gość tokar2]

Witam, sprawdził bym płyn chłodniczy na obecność spalin (np. http://allegro.pl/tester-szczelnosci-uszczelki-glowicy-co2-25-testow-i6442316335.html)

i termostat na początek

 

[Gość Wyvality]

Termostat wymieniony (moze zły?) test na CO2 zabarwiony płyn na zielono przez profesjonalny przyrząd bo już wywaliło płyn. Już niewiem układ zapowietrzony nie mam pojęcia . Mechanik co robił uszczelkę twierdzi że to normalne że wywala płyn bo sięga 100 stopni

 

[adam1954]

 

 

Mechanik co robił uszczelkę twierdzi że to normalne że wywala płyn bo sięga 100 stopni

 

Najpierw reklamacje do tego mechanika.

Potem zmiana mechanika aby zrobił porządnie UPG.

Zabarwienie płynu to jakieś 80 % pewności że padnięta jest UPG.

Teraz czas na pomiar kompresji.

 

[Gość Wyvality]

Miał ktos podobny problem z mechanikami jak rozwiazac taki problem ja mówie swoje on swoje że jest dobrze i nie widzi potrzeby ściagania głowicy.

 

[Gość tokar2]

to normalne że wywala płyn bo sięga 100 stopni

Niebieski +żółty=zielony. Obecność CO2 w cieczy ew wywal termostat i zobacz co będzie się działo. Słyszałem o przypadkach zawieszania się wirnika pompy wody po rozgrzaniu silnika, ale wtedy temp skoczyła by szybko w górę ( ale to b mało prawdopodobne). Fajnego masz mechanika

Edytowane 24 Marca 2017 przez tokar2

 

[Gość Wyvality]

Ztym termostatem jest lipa bo jest pod rozrządem , no byłem 2 razy i byłem zadowolony do teraz aż zaczął cyrkować i wmawiać mi coś i nie chce robić bo dla niego jest dobrze

 

[adam1954]

No więc nie certol się tylko jedź do innego mechanika na pomiar kompresji.

A potem z tym pomiarem jedź na naprawę reklamacyjną.

 

[Gość tokar2]

bo dla niego jest dobrze

Niebieski +żółty=zielony. Obecność CO2 w cieczy Tyle w temacie UPG

 

[adam1954]

A czy termostat puszcza możesz sobie sprawdzic gdy odpalisz zimny silnik, po chwili gdy wskazówka zacznie się dźwigać z dołu ok 50 st. C chwyć za węża od termostatu do chłodnicy i zobaczysz czy jest ciepły.

Tak możesz robić przy temp. 70 potem 80,potem ok 90 i zobaczysz w którym momencie termostat puszcza i w ogóle puszcza.