Centalny zamek przestaje działać, a po ściągnięciu klemy jest już dobrze...

[Gość Spolki]

Witam!
Otwieram samochód z oryginalnego kluczyka z pilotem i ostatnio pojawił się dziwny problem..
Jeśli nacisnę raz przycisk otworzenia - nie ma problemu. Jeśli jednak po otworzeniu nacisnę go drugi raz przestaje działać zupełnie.. z zamykaniem jest dokładnie ta sama sytuacja.. Jeśli będę na przemian klikał po 1 razie zamknij/otwórz - wszystko okej. W trakcie kliknę 2 razy pod rząd zamknij lub otwórz i przestaje działać... Kiedy chcę zamknąć/otworzyć auto wsadzając kluczyk do drzwi reaguje tylko rygiel drzwi kierowcy... Sytuacja wraca do normy nawet po sekundowym ściągnięciu klemy... Ktoś spotkał się z tym problemem? Czasem potrafi pojawić mi się błąd "samochód z kluczykiem" odnośnie wymiany sterownika silnika (mam lpg).. Może to mieć ze sobą coś wspólnego?

 

[adam1954]

 

 

Czasem potrafi pojawić mi się błąd "samochód z kluczykiem" odnośnie wymiany sterownika silnika (mam lpg).. Może to mieć ze sobą coś wspólnego?

 

To już musisz odczytać błędy aby się dowiedzieć czy to się świeci od braku prądu czy jest inny powód.

 

[Gość Spolki]

Przed chwilą odczytałem błędy i są one odnośnie spalania stukowego i ubogi wydech.. Nic więcej nie znaleziono..

 

[adam1954]

Jakie dokładnie kody?

 

[Gość Spolki]

Przepraszam, że odpisuję po kilku dniach...
P0325 - ( obwód czujnika 1 spalania stukowego Brak sygnału - Nie występuje
P0170 - (2) Ubogi wydech - Nie występuje

 

[adam1954]

Spolki doprowadź do porządku gaz(regulacja na drodze,nie na postoju u gazownika)

A i do tego sprawdź ładowanie aku.

 

[Gość rytmik]

Witam. Nie zakładam nowego tematu, ponieważ mam identyczny problem z centralnym zamkiem. Po dwukrotnym naciśnięciu (nawet przypadkowo) przycisku zamykania drzwi z pilota, zamek centralny przestaje działać. Jednak ja nie odłączam klemy a jedynie wyjmuję bezpiecznik nr1 na 2-3 sekundy, wtedy centralny znów działa ale nie resetuje mi się wyświetlanie daty i godziny w TID. Próbowałem w op-com różnych index code, ale w sumie nie wiem jaki powinien być w moim aucie (Z17DTH 2004). Wyczytałem gdzieś przypadkowo że ma być 013 ale dotyczyło to GID-a. Ustawiłem ten kod ale okazało się, że podświetlenie zegarów mruga nieregularnie i nic nie można zrobić potencjometrem ściemniania. W op-com błędów brak.

 

[Gość Maniek333]

Miałem podobny problem ale w astrze g. U mnie powodem bylo wyrwane gniazdo bateri. Po zlutowaniu wszystkiego w kupe, nowej bateri i włożeniu w nową obudowę problem ustąpił i już trzeci miesiąc jest ok

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

 

[adam1954]

W dniu 29.10.2018 o 13:20, rytmik napisał:

Wyczytałem gdzieś przypadkowo że ma być 013 ale dotyczyło to GID-a. Ustawiłem ten kod ale okazało się, że podświetlenie zegarów mruga nieregularnie i nic nie można zrobić potencjometrem ściemniania. W op-com błędów brak.

 

 

Znalazłem indeksy takie 

 

 

 

Natomiast ja bym jeszcze sprawdził podczas tej  usterki inaczej.

Nie szukaj błędów tylko wejdź w moduł centralnego i popatrz na parametry.

Może w nich coś dojrzysz niepokojącego.

 

I następne pytanie to czy jeżeli ta usterka występuje to czy kluczem dasz radę otworzyć centralny?

Ja bym się przyglądnął wtykowi X45 

Może piny mają słaby styk.

Może zaśniedziały?

 

[Gość rytmik]

Dziękuję za zainteresowanie. Podczas usterki otwieranie z kluczyka też nie działa. To znaczy otwierają się tylko drzwi kierowcy mechanicznie. Jutro obejrzę te styki i spróbuję wejść w moduł centralnego, ale jak dobrze pamiętam to nie było takiej opcji, żeby wejść tylko do zamka. Popatrzę, potestuje i napiszę jak to wygląda.