Vivaro 1.9 i wymiana panewek

[adam1954]

26 minut temu, AU_Robert napisał:

Na czym

 

 

Plak lub inny łatwo palny spray wtryśnięty w dolot podczas odpalania.

https://youtu.be/06auEEt6T48

 

[Gość AU_Robert]

1 godzinę temu, adam1954 napisał:

 

 

Plak lub inny łatwo palny spray wtryśnięty w dolot podczas odpalania.

https://youtu.be/06auEEt6T48

 

Jakie powinnop być ciśnienie przy rozruchu na listwie ??

To podstawowe pytanie.???

 

 

 

 

[Gość AU_Robert]

2 godziny temu, adam1954 napisał:

 

 

Plak lub inny łatwo palny spray wtryśnięty w dolot podczas odpalania.

https://youtu.be/06auEEt6T48

 Niestety nie mogłem znaleść w uk

 

 

[rafalgrzegorz]

Robert środek do kokpitu w aerozolu, w PL można w każdym markecie kupić.

 

[Gość AU_Robert]

47 minut temu, rafalgrzegorz napisał:

Robert środek do kokpitu w aerozolu, w PL można w każdym markecie kupić.

Dzięki za info. Niestety do PL wybieram się dopiero na wakacje.

Ale jutro sprawdze z easy start powinno byc to samo.

Niestety problem jest raczej w pompie lub czujniku.

Ecu nie włącza wtryskiwaczy , ciśnienie 9bar na listwie

Tyle że obie pompy które mam to używki i nie mam gwarancji że działają poprawnie.

Tydzień temu działały.

Tyle że przez te wyciąganie silnika kilka razy mam większe ryzyko zabrudzenia filtra czy lini paliwa.

Innego wyjścia nie widze .

Jak by ktoś miał jeszcze jakieś pomysły co do przeprowadzenia testu czujnika , zaworu i common rail to czekam na wszelkie info...

 

 

 

 

[ArKos]

Plak. Do tapicerki, takie gónwo do nabłyszczania, w spraju. Podczas kręcenia psikać w dolot tylko z głową. Jak odpali to problem paliwa. Jak nie odpali, problem rozrządu/kompresji/czujnika wału/otwartego egra etc.

 

Jakie powinnop być ciśnienie przy rozruchu na listwie ??

ponad 30, okolice 35-38.

 

[Gość AU_Robert]

Prubowałem na spreju i jak podaję do wlotu powietrza to nie startuje

jednak skoro nadal jest bład z EGR podałem mu do EGR i odpala.

Więc problemy są 2 EGR i otwarta na stałe recylkulacja,

i oczywiście 8bar na listwie.

Więc skoro mam małe szanse na uszkodzenia 2 pomp czy zaworów lub czujników

muszę sprawdzić wszystko po kolei.

Zaczynając od Elektrozaworów czy czujników.

Jak macie jakieś pomysły jak to w miarę sprawnie wykonać  to będę wdzięczny.

 

 

 

[adam1954]

Nie wiem czy jest zależność między EGR a ciśnieniem ale gdybyś spróbował wypiąć wtyczkę od EGR i dać mu w dolot?

Jakie wtedy będzie ciśnienie i czy odpali.

 

[Gość AU_Robert]

12 minut temu, adam1954 napisał:

Nie wiem czy jest zależność między EGR a ciśnieniem ale gdybyś spróbował wypiąć wtyczkę od EGR i dać mu w dolot?

Jakie wtedy będzie ciśnienie i czy odpali.

 

Odpinam wtyczke spray w dolot powietrza i nic nie odpali.

Ciśnienie na listwie podskoczy max do 10-bar odczyt z Parametrów. Nie patrzyłem manometrem

ale skoro pali przy wtryśnięciu startera to raczej EGR jest problemem pierwszym do wyeliminowania.

Bardziej jednak interesuje mnie jak sprawdzić poprawność działania elementów pompy i układu paliwa,czujników itd...

 

 

 

 

 

[adam1954]

A czujnik wału?