1.6 64kW 8V Z16SE BLOKI POMIAROWE OP-COM Ustawienie zapłonu/Falowanie obrotów/Szarpanie/Kichanie i spalanie stukowe

[Gość Bobicar]

Potrzebuje info który bezpiecznik jest od evap,egr i lambdy.Jak sprawdzic lambde na kacie ? potrzebuje informacje o tym jak mierzyc czy po uzyskaniu temp roboczej ?Na katalizatorze nie mam juz oryginalnego boscha tylko DELPHI ES20284-12B1 i nie moglem znaleźć opisu wyprowadzen coś tam pomierzylem na zimnym silniku.Opornosc 7,7 i zasilanie 12,50 na wlaczonym zaplonie czy przy sondach oem powinno byc tak samo

? jak to rozróżnić ? 

 

[Gość Bobicar]

Wymienilem wlasnie kable zaplonowe boscha padly po 30 tys km.Wymienilem teraz na ngk i wydaja sie byc lepszej jakosci auto zaczelo ciszej pracowac ale zaplon dalej wypada slychac w wydechu strzaly.Czy do tego modelu zna ktos jakies zwykle  swiece ngk 1 elektrodowe?Gdy odlaczam kable widac ze cewka nie wszedzie podaje rowny prad czyzby padla?jak to sprawdzic?

 

[Gość Bobicar]

Jest ktoś w stanie mi pomoc jak sprawdzaić ta lambde na kacie i jakie ma miec wartosci i co mierzyc ?

 

[adam1954]

Silnik zgaszony , wtyczka wypięta  pin 3-4 ma być ok 0.5 V

Na wolnych pin 3-4 ma oscylować 0,2 0.8 V

Na założczonym zapłonie , silnik zgaszony , wtyczka wypięta napięcie aku na pin 1-masa

Oraz sama sonda pin 1-2 4,5- 5,5 Ohma

 

 

[Gość Bobicar]

A nie powinno sie badac lambdy jak jest odpowiednio nagrzana?jeszcze jak sprawdzic tps w przepustnicy?i jak sprawdzic cewke zaplonowa?bo wymienilem kable ale przy obciążeniu czasem i tak cos szarpnie a swiece wygladaja niezle poza efektem koronnym.Przy leak testerze dol silnika wykazuje spadek ciśnienia czy to moze miec wplyw na wypadanie zaplonow?I jescze czy da sie sprawdzic stukowca?

 

[adam1954]

18 minut temu, Bobicar napisał:

A nie powinno sie badac lambdy jak jest odpowiednio nagrzana?j

Nagrzaną sprawdza się czy oscyluje.

A zasilanie to ona przecież dostaje gdy jest zimna.

18 minut temu, Bobicar napisał:

Przy leak testerze dol silnika wykazuje spadek ciśnienia

Jak Ty sprawdzasz?

 

 

 

 

[Gość Bobicar]

Leak testerem nabijam 7 bar przy gmp kazdego tloka i slucham gdzie ucieka i glowica w miare ok a pierscienie byly wymieniane i ucieka dolem bo przez bagnet i korek oleju slychac

A co jesli lamda ma wieksza opornosc niz napisales? Lambda jest delphi

Powiedz.mi jeszcze mase to mam skad brac do pomiaru? A stukowiec?

 

[adam1954]

Masa z silnika  albo z karoserii.

Masa na silniku do karoserii też musi być dobra.

 

[Gość Bobicar]

A stukowca jak sprawdzic?

 

[adam1954]

Ma być dokręcony 20 Nm na czyste podłoże i tyle