Astra II - 1.4 16V czy 1.6 8V - który silnik lepszy?

[Gość Anonymous]

siemka ja bym Ci radzil 1.6 8V ja mam w astrze f ten nowy silnik co jest w astrach g.

Co najwazniejsze jest napewno tanszy w eksploatacji od 1.4 16V . Te 1.4 moze byc zrywniejszy bo to o 15 KM wiecej . 1.6 8v moim zdaniem byl by leprzym zakupem od 1.4 .

 

[Gość Anonymous]

Temat już jest tak obszerny że wystarczy go całego przeczytać...

 

[Gość Anonymous]

Witam ja mam astre 2 gaz 1,6,16v i moge powiedziec ze po miescie spala 9,0 l gazu a lubie szybko jezdzic i jest b, dynamiczna a mialem okazje jeżdzic 1,6 8v no i powiem że tam z przyspieszeniem jest gorzej. jest mniej dynamiczna ,a 1,6, 16v ma 150 moment obrotowy

 

[Gość Anonymous]

Noooooooo Dojechałem do końca tematu (i obyło sie bez piwka ) Sam powożę toczydełkiem 1,6 8v. Nazywam ją toczydełkiem bo jak go szukałem w Niemczech to woził nas najomy BMW 330d touring i jak włączył s w automacie to mnie kark bolał od ciągłego przyspieszania Dla mnie ważne jest by samochód jeździł, poprostu jeździł (po problemach z golfem 1,8 8v poleconym przez "znajomego mechanika"- niech szczeźnie) i w tym aspekcie 1,6 8v sprawdza się idealnie. pyrkam sobie po mieście aż miło patrzeć na spalanie. a że w Poznaniu połowa kierowców to pierdoły i śpiochy to spod świateł bez gazowania i tak śmigam sobie jako pierwszy na 3 pasmowych ale silnik ten w innej istotnej dla mnie kwestii ma wadę. jako że nasz piękny kraj jest pełen lichych dróg i szalonych kierowców tirów to wyprzedzanie kolosów na drodze czasem przyprawia mnie o mały stresik. zwłaszcza jak jest sie na lewym pasie 3 5 tyś, 4 gaz i jakoś bez szaleństw a tu koleś z naprzeciwka wpada na ten sam pomysł... powiecie ze przesadzam. może macie raję ale chodzi po prostu o komfort psychiczny. trochę żal za dupę ściska jak mnie w takim przypadku łyka diesel na 3 w tempie rakietowym. jakoś tak na trasie to wolałbym mieć więcej pary.... ALBO 2 pasy drogi w jedną stronę i wtedy byłbym najszczęślwszym pyrkaczem astrowym na świecie

 

[Gość Anonymous]

Hej,

Stałem przed podobnym wyborem jak Ty i wybrałem 1,6 8V. I jestem więcej niż zadowolony. Szukałem ekonomicznego silnika i ten znakomicie się sprawdza a przy tym jest niezwykle elastyczny. Spalanie: średnio 7l-8l benzyny 8l-9l gazu zależy jaką masz nogę (na trasie mój rekord to 5,3l benzyny) Za gaz dałem mało bo pasuje II generacj. Poza tym o innych zaletach/wadach pisali poprzednicy i są to trafne uwagi. Jakbym miał jeszcze raz wybierać wybrał bym tak samo. Tylko przy kupnie uważaj bo większość z tych siników pracowała jako woły robocze i mają niezłe przebiegi, wiem z doświadczenia bo sam długo szukałem.

Pozdrawim

 

[Gość Bogo]

Astra z silnikiem 1,6V8 jest to bardzo prosta konstrukcja. Głowica w tym silniku jest tak dobrana że zerwanie paska nie powoduje uderzenia zaworów o tłoki(tzw silnik bezkolizyjny) co jest dużym plusem. Sama wymiana rozrządu jest inwestycją niedrogą w granicach 150 zł. Bez problemu można zamontować instalację gazową niekoniecznie najnowocześniejszą a co za tym idzie w miarę niedrogą Silnik ten co prawda nie zapewnia oszołamiających osiągów, ale coś za coś

 

[Gość Anonymous]

Gdyby wszescy mesleli ze silnik 1.6 8v jest lepszy od 1.4 16v, to ludzie jeszcze kola bynie wynalezli.

Nikt nie wspominal o porownaniu silnikow 1.8 8v i 1.6 16v. takie rowniez byly montowane w astrach.

 

[ Dodano: Sob Gru 15, 2007 21:23 ]

Do silnika 1.4 16v rowniez mozna wstawic gaz II generacji, to w nawizaniu do karmazynowego. a co do zerwania paska rozrzadu, to trzeba go wymieniac terminowo i bedzie silnik bezkolizyjny..

 

[Gość Anonymous]

paweldm, no może i będzie bezkolizyjny ale jakoś pierwsze serie 1.41.6 16v miały problemy z pękającymi paskami które nie wytrzymywały ustalonego im dystansu między wymianami paska rozrządu

 

[Gość Anonymous]

cofnę sie do tego co napisał paweldm ... wydaje mi sie ze Astra G nie miala silnika 1,8 8 v. Ale moge sie mylić. Poza tym temat dotyczył silników 1,4 16 v i 1,6 8 v wiec po co mieszać jeszcze 1,8. Równie dobrze można tu dorzucic 1,7 td ( a to wysoki moment odrotowy, dłuższe przebiegi miedzynaprwcze itd). Jestem na etapie szukania dobrego egzemparza Astry G w sedanie lub kombi i szczerze mówiąc ten temat jest dla mnie jak znalazł. J wybierem 1,6 8 v jak trafie, a jeśli sie nawinie 1,8 16 v to tez nie bede mial obaw także z zagazowaniem. Pozdrawiam Astromaniaków

 

[Gość Anonymous]

pchorek, racja w astrze G 1.8 8v nie było....tylko w F

 

Swoją drogą cieszę się że ten temat pomógł wam w wyborze silniczków