1.7 74kW 16V Z17DTH O-Astra 1,7 CDTI. dużo pytań :)

[Gość vectra 95]

Witam ponownie koledzy,po 3 letniej przerwie.

Od dzis stałem sie posiadaczem Opla Astry III 1,7 CDTI (74kw) 150 tyś przelotu

Autko narzeczonej

Mam dużo pytań.

1. Co oznacza CDTI

2.Tam są 4 pompki czy szyna CR?

3.Jakie jest turbo(zmienna geometria czy inny wynalazek)

4. Jak o na dbać,jak jezdzić ?

5.Jaki olej lać parametry?

6.Co ile przeglady?

 

Oraz taki dziwny traf.

Jadę normalnie , ale patrze pusta droga to chciałem troszkę dynamicznie ,asterix idzie, aż tu nagle ,pomarańczowa kontrolka samochodu z kluczem i brak mocy w aucie,jade dalej ale już normalnie,kontrolka gaśnie moc powraca,więc dalej but i znowu to samo,

postanowiłem wiec przyspieszać bardzo delikatnie i udało sie do 170 .

 

Co to moze być?Nigdy nie miałem Opla w dieselku.

 

[Gość]

Co oznacza CDTI

C - Common rail

T - Turbo diesel

DI - Direct Injection

 

Tam są 4 pompki czy szyna CR?

Wyżej masz wyjaśnione.

 

Jakie jest turbo(zmienna geometria czy inny wynalazek)

VNT

 

Co to moze być?Nigdy nie miałem Opla w dieselku.

I trzeba było pozostać przy VAG-owskim 1,9

Trzeba podpiąć auto pod komputer i sprawdzić jakie błędy występują.

 

[Gość Mariusz_760301]

Co do problemu to sczytaj błędy. Wygląda na problem z podciśnieniem.

 

[Gość vectra 95]

Spokojnie Leonik stoi w garażu.

Asterka jest narzeczonej.

W sobote będe u zaufanego mechanika to mi powie co i jak.

 

A tak ogólnie to co mi powiecie o tym silniku??

Dobry wybór czy ,pełna wtopa??

 

[Gość Mariusz_760301]

Ogólnie Astra 3 to porażka - brak czujnika temp. tylko wieńczy ten bubel na kółkach.

Miejmy nadzieje, że IV będzie bardziej udana - tyle razy astra uratowała d..ę GMowi, że wreszcie powinien zrobić ją tak jak należy.

 

[Gość ja_ka_]

Czujnik jest tylko trzeba trochę poszperać by go znaleźć.

 

[kicaj]

chyba chodzilo o wskaznik temperatury silnika, tzn jego brak na desce

BTW ja bym tak odczytal

C common rail

D diesel

T turbo

I injection (direct)

 

[Gość golden2912]

no moze na desce go brak ale jest

 

jak napisal kolega wystarczy poszperac i sie znajdzie

 

co do turbo to mamy zmienna geometrie kierwonic spalin i tylko tym sie rozni od Z17DTL

 

[Gość Mariusz_760301]

golden2912, bez obrazy ale ciekawe czy go szybko wyszperasz jak Ci się będzie gwałtownie podnosić temp. płynu chłodzącego np. przy zablokowanym termostacie. Dostaniesz checka i owszem, ale owy check będzie znaczył, że masz wykonać remont silnika. Było już kilka takich przypadków u mnie w firmie, więc takie rzeczy się zdarzają.

 

[Gość]

Dobrze mówisz Mariusz - nie ma stałej kontroli temperatury a bawienie się z menu i szukanie tego to istna bzdura, bo taki wskaźnik powinien być.