1.7 59kW 16V Z17DTL Kontrolka emisji, co to moze byc? brak pomyslow

[Gość Gawlak]

bledy na opcomie pokazuja sie jako chwilowe albo stale

do tego jest odpowiedni zwrot na koncu odczytu

 

albo ta czesc ktora kupiles jest do bani

albo cos masz namieszane z podcisnieniami

 

[Gość intense]

Czujnik kupilem w sklepie - nowy, oryginalny Boscha wiec raczej nie jest padniety.

Po wyczyszczeniu bledow od wczoraj mi sie nie pokazal, zobaczymy jak bedzie dalej.

 

Podcisnienia mechanik mi ponoc sprawdzal 2 razy - wezyki od turbo itd.

Edytowane 9 Maja 2012 przez intense

 

[Gość intense]

No i znowu po odpaleniu i przejechaniu kawalka auto mi zmulilo i jak wciskalem gaz do dechy to maksymalnie obroty szly do 3500.

Pokazal sie ponownie blad P0105.

Juz nie wiem co mam dalej zrobic zeby sie pozbyc tego. 2 dni jezdze ok, a pozniej ponownie wyrzuca blad.

 

Ps. Czym najlepiej przeczyscic styki (we wtyczce 3 piny) od MAP sensora?

 

Zauwazylem jeszcze, ze czasami nawet jak nie wlacza sie check to jak wciskam gaz mocno to od 3500 w gore to jakby slabo sie rozpedzal, a czasami ok ... czy moze to byc wina jakiejs nieszczelnosci badz wezyka?

Edytowane 9 Maja 2012 przez intense

 

[Gość intense]

Wyjalem dzis ten czujnik MAP i koncowka jest strasznie zasyfiona. Czym to najlepiej wyczyscic aby nie uszkodzic czujnika?

 

 

To jest ten stary czujnik, a nowy wyglada tak (juz z zewnatrz go troche obczyscilem ale wewnatrz jak to zrobic aby nie uszkodzic?

 

 

[Gość intense]

Wyczyscilem ten stary czujnik i wlozylem z ciekawosci ale dzis juz wszedl mi z powrotem w tryb awaryjny i zaswiecil sie check engine ... moze faktycznie to nie ma zwiazku z czujnikiem tylko cos innego? ...

 

Czy to normalnie, ze po wyczyszczeniu czujnika MAP po 2 dniach juz mi sie przykurzyl troche od nagaru?

Edytowane 12 Maja 2012 przez hadzii123

 

[hadzii123]

Podmień na próbę czujnik od znajomego sprawdzisz czy nie ma błędów. To że kupiłeś nowy nie znaczy że jest sprawny. Sprawdziłeś czy kable przy wtyczce są całe?

 

[Gość intense]

Sprawdzalem i sa cale. Dzis wlozylem z powrotem ten nowy czujnik. Troche go wyczyscilem z tego co sie zasmolil od 1,5 miesiaca.

Zrobilem dzis 300km i ani razu sie nie zapalila kontrolka. Zauwazylem tez, ze jak przejade np 100km i pozniej wrzuce na luz i wcisne mocno gaz to z rury duzo czarnego dymu leci ... czy to normalne? Moze u mnie problem jest taki, ze za duzo nagaru sie odklada w calym ukladzie? Co ma na to wplyw? Jak jezdze glownie po miescie moze sie za duzo sadzy odklada w ukladzie i pokazuje blad po jakims czasie? Moze musze cos zrobic zeby sie mniej tego odkladalo? Czesto leci mi z rury czarny dym jak dodaje gazu co jakis kawalek przejechanej drogi.

 

[Gość intense]

Nadal czasami pojawia sie u mnie kontrolka check i auto przechodzi w tryb awaryjny.
Nie ma mocy i obroty do 3,5tys max.
Dzieje sie to nie od razu po odpaleniu silnika tylko czasami w czasie jazdy, a po jakims czasie nawet jak nie zgasze silnika auto juz ma moc z powrotem...

Astra G 1.7 CDTI, 2004r (Z17DTL).
Jesli chodzi o blad, ktory sie wyswietla to dokladnie:

P0105 Czujnik cisnienia absol. kolektora i cisnienia atmosferycznego - usterka

Sensor MAP mam wymieniony od roku prawie na oryginalny Boscha (nowy).
Co moze jeszcze to powodowac bo juz nie mam pomyslow i mechanicy rowniez...

Na innym sofcie jest ten sam blad ale pisze cos z cisnieniem w kolektorze...

 

[Gość pepe1973]

Witam.Ja mam podobny problem od około 2 tygodni-sprawdzone było chyba już wszystko co możliwe tzn.sensor map,egr i zawór podciśnienia (wszystko jest sprawne)i nadal jest to samo. Podobno jeszcze ktoś mi podpowiedział,że może być coś nietak z rurkami od czujnika podciśnienia (zapchana lub pęknięta).Nie ma kogoś kto mógłby podpwiedzieć coś na ten temat????Pozdrawiam

 

[Gość BENY72]

Abłędy ktoś odczytał czy tak na chybił-trafił naprawa jest przeprowadzana???