Opel Corsa C 1.2 2003 płyn chłodniczy

[Gość Samaya]

Witam! Do siego roku tak na wstępie. Mam mały problem - przynajmniej nadzieję, że jest mały. Otóż - ze zbiorniczka wyrównawczego znika płyn chłodzący silnik. Spaliny na zimnym są białe (no, ale jest przecież zima) i dziwnie śmierdzą. Pod samochodem nie zauważyłem żadnych plam, a pod korkiem oleju jest "majonez". Gdzieś wyczytałem, że może on się tam zbierać bo:

a/ jeśli jest zimno, a samochód jeździ na krótkich dystansach to tak się dzieje
b/ jeśli płyn chłodniczy przedostaje się do układu olejenia silnika.

 

Samochód mój ma przebieg 72 tysiące kilometrów.

 

Macie jakieś porady co sprawdzić, co zrobić z tym? I czy można jeździć, czy niezwłocznie wydać kupę kasy na mechanika? Z góry dzięki za porady.

 

[Gość mk5]

Poszukaj w okolicach pompy wodnej czy ona nie jest sprawcą ubytków.U mojej siostry tak było.Jezeli duzo ubywa płynu trzeba znalezc przyczyne nie nalezy z tym jezdzic.

 

[Gość]

Dużo ubywa? Jaki jest kolor płynu - czy jest czysty? Czy poziom oleju jest w normie?

 

[Gość Samaya]

Uuu... koloru nie sprawdzałem. Wydaje się normalny, ale za to oleju trochę ubyło. A pod korkiem oleju mam takie coś:

tylko nie w aż takiego ilości.

 

[Gość mk5]

W zimie samo"masełko"bez ubywania płynu to nic groznego.Bedzie sie robiło jezeli silnik nie dogrzany np jazda na krótkich odcinkach.Jezeli płyn ubywa i nie ma wycieków to moze być UPG,dlatego napisałem byś szukał dobrze wycieku.W lecie nie powinno byc tej mazi.

 

[Gość Samaya]

No samochód od wczoraj wieczora stoi na parkingu. Jutro sprawdzę czy nie ma jakieś cieczy pod nim (o ile nie spadnie deszcz) i poszukam nieszczelności, ale boje się że to jednak uszczelka. Bo nawet w zimie nie było za bardzo spalin widać, a teraz jak przygazuję to mgła za mną. A jeszcze jedno pytanie, ile taka uszczelka razem z robocizną będzie kosztować? No i czy przy okazji coś jeszcze wymienić (np.: pompę wody). A tymczasem idę szukać spadającej gwiazdki i błagać ją o pęknięty wężyk od chłodnicy, dzięki! Miłej nocki

 

[Gość mk5]

UPG bardzo rzadko padają w tych silnikach.Szukaj ubytku,ile ubywa płynu?Przebieg licznikowy czy auto masz od nowosci?

Pompa jest pasku wielkoklinowym wiec nawet jezeli to UPG nie ma koniecznosci wymiany.

 

[Gość Samaya]

Licznikowy, ale bankowo taki jest. Mam ten samochód od znajomych rodziców. Oni go mają od samego początku, a sprzedali tylko dlatego, że są już za starzy na jazdę samochodem. No jakoś w lato miałem go do połowy pełny. Teraz tydzień temu sprawdziłem i od połówki ubyło jakieś 1.5cm a w tym czasie przejeździłem może z 2 tys. km. Jak to sprawdziłem to w ten sam dzień pojechałem do kumpla na wieś i zrobiłem jakieś 400km, a widocznego ubytku nie ma. Olej zaś miałem 3/4 na wiosnę 2014r., a sprawdziłem teraz i mam 1/2 na bagnecie.

 

[Gość mk5]

Ja bym się na razie nie przejmował ,i obserwował czy nadal jest ubytek.Mysłałem że wiecej ubywa....Tak mały wyciek to bedzie nawet ciezko namierzyc,

Obejrzyj dokładnie pompę jak pisałem wczesniej czy nie przecieka uszczelnienie.

U mnie w obecnym cdti był nie wielki ubytek płynu i winna była pompa.U siostry to ponad litr na miesiac znikał....

Ps.Jak temp silnika?

 

[Gość leszek 398]

Gdy ewidentnie spalany jest płyn chłodniczy, biały dym z wydechu jest bardzo gęsty, to nie mgła, ale coś podobnego do chmur pierzastych

Z drugiej strony w mojej ocenie tego "masełka" pod korkiem masz dużo za dużo, nawet jak na krótkie odcinki

 

Ponoć "fachmany" mają jakieś testery na obecność spalin w chłodziwie, co daje chyba 100% diagnozę..............