Brak mocy, czarny dym przy wciśniętym pedale gazu, do 4000obr. wchodzi na obroty jakby źle przepalał paliwo...

[Gość marshallarea]

załączyłem motor i mieżyłem na out ile jest, na jednym i na drugim elektrozaworze jest prawie zero

a przed elektrozaworem jest 6

podciśnienia

jak podłącze na lewo kabel to elektrozaworek zamyka i jest gut

ale podłączam na lewo z masą

czy jaki kolwiek zaworek, elektroaworek zadziała bez masy w aucie?

pomóżcie

elektrozaworek bez masy ma prawo działać? pomóżcie

a przy zapalonym silniku, gdy kostka jest wpięta w elektrozaworek to na każdym pinie jest po 14V!! czy to normalne?

kto potwierdzi lub zaprzeczy że na elektrozaworki działają tylko plusy, na każdy pin w elektrozaworku

na sucho eelektrozaworki działają gdy podpinam je na lewo. ale jak już włączam napięcie z kostek to podciśnienie jest tylko do ez., za zaworkami nie ma podciśnienia więc nie ma sterowania egr i tego od zawirowań i turbo, więc nie będe szukał nigdzie indziej jak tylko przy napięciu jest coś nie tak

 

chyba że egr jest sterowany podciśnieniem 0,01 a od zawirowań tak samo

 

[Gość Gawlak]

zmierz napiecie jakie jest np w zarowce

alternator laduje 14

i takie jest napiecie w instalacji jak zapalisz silnik

jak zgaisisz to daje napiecie tylko z aku 12

 

przekopalem chyba wszystko co znam

i znalazlem tylko ze tam jest napiecie zwrotne

 

[Gość marshallarea]

jak to jest?

dzięki Gawlak za poświęcenie, dziękuje, doceniam to

Edytowane 5 Listopada 2015 przez marshallarea

 

[Gość Gawlak]

jajrzyj w koncu do linkow ktore podalem

tam sa opisy cisnien w ukladzie miedzy zaworami i osprzetem

 

[Gość marshallarea]

coś z prądem jest na bank, od momentu awari w nocy jak jade światła jakby na sekunde mają słabszy prąd i po chwili do normy to wraca

a to napięcie zwrotne to z alternatora idzie?

 

[Gość Gawlak]

nie

z zaworu podcisnienia

 

[Gość marshallarea]

na elektrozaworze 14 V, na każdym (są3) ina każdym pinie, jak ten prąd tymi elektrozaworkami steruje? pomijam że nie ma masy. 14V to jakby ładowanie szło na elektrozaworki. Dziś sprawdzałem i każdy kabelek z elektrozaworku idzie do sterownika silnika-komputera. prąd nie zmienny na elektrozaworkach może je spalić? ale bez masy czy to w ogóle możliwe?

 

[Gość Gawlak]

moze to ci rozjasni

http://elektrozawory.pl/zasada-dzialania.php

 

lopatologicznie

jednym pinem prad wchodzi

drugim wychodzi (napiecie zwrotne)

 

[Gość marshallarea]

na żarówce jest 14V przy zapalonym silniku

 

[Gość Gawlak]

no i tyle ma byc