1.4 90km twinport stuki na zimnym silniku oraz brak mocy

[Gość Petrol21]

Witam forumowiczów.

Od 2 miesięcy jestem posiadaczem Merivy z 2005 roku, sinik 1.4 twinport 90km.

W aucie występują podstawowe 2 problemy:

1) stuki na zimnym silniku zaraz po odpaleniu - pracuje jak stary diesel, przez ok 30-35 sekund, potem wszystko cichnie i problem ustaje do czasu dłuższego postoju (powyzej 3-4 godzin - całkowite wystudzenie silnika). Zaraz po odpaleniu w momencie pierwszego ruszenia czuć jakby silnik był zdławiony (jakby zaczynało brakować paliwa), dopiero po przejechaniu 3-4 metrów jedzie w miarę normalnie ...

Autem zrobiłem ponad 2 tyś km, nie bierze oleju.

 

2) brak mocy, w zasadzie w cały zakresie obrotów i bez znaczenia czy silnik jesdt zimny czy ciepły. Subiektywnie wydaje się jakby auto jako tako jechało na 1 i 2 biegu, po czym przy 3 i prędkości ok 60 km/h zaczyna się objawiać zdecydowany spadek mocy. Ale w zasadzie pierwsze 2 biegi tez nie dają przyspieszenia takiego jak powinny. Pomiar przyspieszenia 0-100km/h wynosi 22 sekundy. Mechanik poradził żeby zalać dodatek do czyszczenia wtrysków i przegonić auto po autostradzie ok 100 km i zobaczyć - różnicy praktycznie nie ma, a zrobiłem 300km autostradą z prędkością 150-160km/h.

 

Po rozgrzaniu silnika nie widać żadnych niepokojących chmurek.

 

Wczoraj byłem u ludzi od tłumików żeby sprawdzili wydech i katalizator - wszystko OK (sprawdzili nawet drożność katalizatora.

 

W aucie wymienione:

Olej Motul 5w30

Wszystkie filtry razem z paliwowym Knechta.

 

Jakieś pomysły ?

Pomożecie ?

 

[adam1954]

 

 

stuki na zimnym silniku zaraz po odpaleniu

 

Jest o tym dużo tematów.Ogólnie hydropopychacze zaworów.A i rozrząd też warto sprawdzić

Takie tematy np.:

http://forum.opel24.com/topic/55465-glosny-rozruch-silnika-czy-to-pompa-oleju-czy-popychacze-zaworow/page-2

 

[Gość Petrol21]

 

Jest o tym dużo tematów.Ogólnie hydropopychacze zaworów.A i rozrząd też warto sprawdzić

Takie tematy np.:

http://forum.opel24.com/topic/55465-glosny-rozruch-silnika-czy-to-pompa-oleju-czy-popychacze-zaworow/page-2

Czytałem ten temat, jednak u mnie nie do końca się to pokrywa ponieważ u mnie kontrolka oleju gaśnie po 1-2 sekundach od odpalenia, a silnik klekocze ok 30-35 sekund od odpalenia.

Niemniej mechanicy podejmują trop podobny.

Mówią żeby zacząć od rozrządu (żeby było śmieszniej jest 2 współwłaścicieli warsztatu, który naprawia tylko Opla. Jeden twierdzi że stukanie na zimnym to objawy napinacza i ogólnie rzecz biorąc rozrządu i należy go wymienić - komplet: napinacz, ślizgi, łańcuch; Drugi zaś twierdzi że o wymianie rozrządu trzeba myśleć dopiero jak słychać metaliczny stukot na mocno rozgrzanym silniku).

Drugi trop pada na popychacze, ale twierdzą że najpierw i tak trzeba zacząć od rozrządu.

 

Co sądzicie ??

 

[rafalgrzegorz]

To dobrze sądzą, ja też bym zaczął od rozrządu.

 

[Gość czesterbial]

Oki panowie a umnie sytuacja odwrotna im cieplejszy tym głośniejszy rozrząd nowy dodatkowo po odcinku ok 30 km na wolnych obrotach zapala się lampka od oleju .przy mniejszym dystansie nie zapala się ?

PS . czujnik ciśnienia też nowy

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

[adam1954]

No to nad czym debatować?Pomierz na początek ciśnienie oleju.A jeżeli byś podał więcej danych?Co było robione?Jakie błędy masz ?Itp.Mamy wróżyć?

 

[Gość czesterbial]

A błędów nie maw w Lutym zrobiony rozrząd i upg przebieg ok 100k . a jakie ciśnienie ma być ?

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

[adam1954]

A jakie wyszło ci z pomiarów?

 

[Gość czesterbial]

Jeszcze nie wyszło czekam w kolejce do swojego mechanika ale chyba pojade tak gdzieś bo auto potrzebne

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

[Gość czesterbial]

Panowie a jest możliwość wyjęcia filtra oleju na zalanym silniku to ponoć czasem jest przyczyną.

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka