[Corsa B] Bulgotanie na wysokich obrotach

[Gość mAsHER]

Cześć

 

Dzisiaj grzebałem sobie w samochodzie z nawiewami i potrzebowałem rozgrzać zimny silnik, aby sprawdzić czy dmucha ciepłym powietrzem. Podczas dodawania gazu w celu podniesienia temperatury zauważyłem, że przekraczając 4.000 obrotów zaczyna "coś" bulgotać pod maską i dochodzi to z strony nawiewów.

 

Sprawdziłem poziom zbiorniczka wyrównawczego i jego poziom jest w porządku. Nie widać, żadnych ubytków, ani nie widać, aby na ściankach osadzała się maź.

 

Kilka miesięcy temu wymieniałem chłodnicę i podejrzewam, że to zapowietrzony układ chłodzenia. Jutro zamierzam go odpowietrzyć tylko chciałbym poznać jeszcze wasze zdanie. Opisywana sytuacja została zarejestrowana na filmiku, który dołączam do tematu.

 

 

[rafalgrzegorz]

Jak do tej pory się nie odpowietrzył, to trochę dziwna sprawa.

 

[Gość mk5]

Nie wiem czy w corsie b jak w AF odpowietrza sie odkrecajac czujnik na zegary, czarny scenariusz to może byc UPG.

 

[Gość mAsHER]

Wczoraj miałem trochę czasu na zabawy z samochodem, więc odkręciłem korek zbiorniczka wyrównawczego i samochód trochę pochodził. Później zakręciłem wlew zbiorniczka i podgazowałem go trochę. Po kilku minutach jak temperatura się podniosła powoli odkręciłem korek tak, aby uszło nadciśnienie. Po takich zabiegach nawet przy 6tys obrotów bulgotanie zniknęło. Pojezdziłem trochę samochodem i dzisiaj rano chciałem sprawdzić czy definitywnie problem zniknął i okazało się, że ponownie powyżej 4tys obrotów pojawia się "bulgotanie".

 

Sprawdziłem poziom oleju i nic nie ubywa od ostatniej kontroli. Pod korkiem wlewu oleju również czysto. Taka sama sytuacja dotyczy się zbiorniczka wyrównawczego, gdzie ścianki są czyste, poziom jest taki sam od kilku miesięcy, kiedy wymieniałem płyn wraz z chłodnicą.

 

Skoro nie ma objawów uciekania oleju, płynu chłodniczego, czysty zbiorniczek itd. to raczej nie będzie to UPG ? Teraz pytanie tylko co ? może coś z pompą ? już nie jest tak wydajna ?

 

[Gość mk5]

Może być UPG bez innych objawów. Sprawdz czy węże nie robią się twarde.

 

[adam1954]

Może być też przytkany zaworek w korku zbiorniczka wyrównawczego.

 

[Gość mAsHER]

Może być UPG bez innych objawów. Sprawdz czy węże nie robią się twarde.

 

Któreś konkretnie czy wszystkie z układu chłodzenia ?

 

 

Może być też przytkany zaworek w korku zbiorniczka wyrównawczego.

Korek zbiorniczka wyrównawczego rozebrałem na części pierwsze i wszystko dokładnie wymyłem i wyczyściłem. Zaworki otwierają się i zamykają bez większych problemów.

 

[Gość mk5]

Ogólnie, czy nie robi się ciśnienie w układzie chłodzenia.

 

[adam1954]

Kup na alle tester spalin w płynie.

 

[rafalgrzegorz]

Skoro nie ma objawów uciekania oleju, płynu chłodniczego, czysty zbiorniczek itd. to raczej nie będzie to UPG ? Teraz pytanie tylko co ? może coś z pompą ? już nie jest tak wydajna ?

Skoro już zacząłeś odpowietrzać z otwartym korkiem, to trzeba było poczekać aż silnik osiągnie temperaturę załączenia wentylatora.

Czasem to pomaga w odpowietrzeniu układu.