Czy zaślepiony egr musi być sprawny?

[basteeq]

Czyli chyba bede musiał znaleźć jakąś używke sprawną i wstawić od razu zaslepke. Jest dużo ogłoszeń i to całkiem tanio. Ale czy to sprawne to juz nie wiem..
Jakoś bede musiał ten problem rozwiązać.

 

[adam1954]

Jak sprawdzić i wymienić masz opisane http://forum.opel24.com/topic/29316-zaslepienie-zaworu-egr-w-silniku-10-12v-x10xe/

 

Ale może wystarczy go wyczyścić?

Sprawdź to przed zakupem.

Wtedy gdy go rozruszasz i nawet zaślepisz może się okazać że nie będzie waliło błędem.

Edytowane 24 Lutego 2017 przez adam1954

 

[basteeq]

Już go czyściłem, nawet wg tego co mi podesłałeś. Ale nie bardzo rozumiem jak go sprawdzić jakimś transformatorem dlatego sie w to nie bawiłem

 

[adam1954]

Masz w opisie zaślepienia napisane.

Na dwa skrajne piny podajesz 12V.

Czy to z aku. czy z prostownika.Obojętne.

Na piny we wtyku od EGR nakładasz na stałe przewody np.konektorkami

Jeden kabel zapinasz do minusa aku a drugim zwierasz do plusa.I widać czy zaworek pracuje.

 

[basteeq]

No ale dwa skrajne piny czyli lewy ze skraju i prawy ze skraju?

 

[adam1954]

Tak

 

[basteeq]

i zmieniając plus z minusem ma sie chowac/otwierac?

 

[adam1954]

Na tym filmiku masz to pokazane.

Ten kolega go nawet baterią rusza.

 

 

Na jakimś 5.50 minut

Edytowane 24 Lutego 2017 przez adam1954

 

[basteeq]

Aha, czyli jak dostanie prąd to sie podnosi a jak nie ma prądu to opada? Więc skąd mam wiedziec który to plus a który minus? jak podepne na odwrót to sie nic nie spali?

 

[adam1954]

Widzisz jak kolega przykłada baterię?