Błąd P0037 a brak katalizatora ?

[rafalgrzegorz]

Adam jest z Chełmka - małopolska, okolice Oświęcimia.

 

[adam1954]

Małopolska

 

[Gość Lenovo]

10 godzin temu, adam1954 napisał:

Małopolska

Blisko, ja z okolic Pszczyny. Dziś może uda mi się wymienić ta sondę, narazie czekam aż kurier zapuka 

 

[adam1954]

Daleko nie jest

 

[Gość Lenovo]

Doszła sonda, identyczna jaka mam aktualnie. Ż tym, że odporność 10 Ohm pijpojadę dziś popołudniu do ojca w suchej beskidzkiej i tam dopiero wymieniam (wolny kanał). Dam znać co i jak, czy to pomogło czy też nie ...

 

[Gość Lenovo]

Zdjęcie mówi o wszystkim:) wracam do domu napisze potem a jest co ...

 

[adam1954]

Wybacz ale zdjęcie nic nie mówi.

Chociaż na upartego mówi o tym , że obydwie sondy leżą a to grozi wypaleniem zaworów.

 

[Gość Lenovo]

Stara sonda odkrecila się bez problemu. Nowa wkrecilem i podpiolem. Po odpaleniu patrzę i sonda 2 cały czas 1.265V, po ok 10sek zaczęła oscylowac, i nie przekraczała już 1V. Po odpaleniu na zimnym silniku obroty wskakuja od razu do 850, tak jak było wcześniej. Zero błędów auto chodzi jak trzeba:)

Dzięki wszystkim za pomoc, problem rozwiązany.

Stara sonda dwa białe przewody od grzałki  na zakresie multimetra 200 - nie wskazują opornosci 

 

[adam1954]

Może jestem upierdliwy ale nie widziałem  (ale mogłem mało widzieć ) aby sprawna sonda 1V pokazywała wartość nawet na zimnym powyżej 1 V

Może jest jeszcze problem z przewodami od niej.

Może masz coś zmienione przez twój tuning?

Ale to już muszą się wypowiedzieć zawodowi mechanicy.

Arkos, Beny  i inni.

 

[ja37]

Możliwe.

Jak jechałem na spota do Radomia, moja sonda zaczęła pokazywać ponad 2V, benzyny leciało tyle, że kopciłem na czarno jak diesel.