adam1954 Opublikowano 30 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2018 Pierwsze pytanie jeszcze raz powtarzam nie wskazuje zużycia gazu lecz benzyny. Koniec , kropka. To całe twoje wyliczanie to sa wyliczenia domyślne. Drugie pytanie nie zawsze się pokrywa. Test powinno się robić tak samo z tankowaniem do pełna. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Zuraw Opublikowano 30 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2018 (edytowane) 13 minut temu, adam1954 napisał: A jeżeli LPG będzie źle wyregulowane to jakie wartości będą? Źle to znaczy jak? 13 minut temu, adam1954 napisał: Bo sterownik Pb ciągle się uczy i właśnie uczy się złych nastaw od LPG Możesz powiedzieć jakich parametrów dokładnie się uczy? 13 minut temu, adam1954 napisał: Więc jedyne rozwiązanie to tankować co jakiś czas do pełna przejechać 200 km albo 100 i ponownie na tej samej stacji paliw zatankować do pełna ustawiając auto w tej samej pozycji co było wcześniej. Stąd właśnie wiem jaka jest różnica w spalaniu gazu (fizyczny pomiar) a benzyny (komputer, którego wskazania pokrywają się z fizycznymi pomiarami akurat u mnie). 13 minut temu, adam1954 napisał: Do tego trzeba jeszcze doliczyć błąd temperatury zewnętrznej która mogła się dość dużo zmienić w przeciągu tych 200 km i to też ma wpływ na ilość zatankowanego LPG. Jak również i benzyny. Zarówno jedno jak i drugie paliwo tankujemy w postaci płynnej, więc nie sądzę, aby różnica objętości w stosunku do temperatury była aż tak znaczna pomiędzy oboma paliwami, abyśmy odczuli różnice w zatankowanej ilości. 5 minut temu, adam1954 napisał: Pierwsze pytanie jeszcze raz powtarzam nie wskazuje zużycia gazu lecz benzyny. Nie rozumiem tego zdania. 5 minut temu, adam1954 napisał: Test powinno się robić tak samo z tankowaniem do pełna. Jak każdy test i jest to logiczne. Edytowane 30 Grudnia 2018 przez Zuraw Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 30 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2018 1 minutę temu, Zuraw napisał: Źle to znaczy jak? Za ubogo lub za bogato. 1 minutę temu, Zuraw napisał: Możesz powiedzieć jakich parametrów dokładnie się uczy? Pracy sond ,wtrysków(czasu wtrysku) , zmianie kąta zapłonu gdy stukowiec wyczuje spalanie stukowe. To jest tzw rozwalenie mapy Pb. 2 minuty temu, Zuraw napisał: Jak również i benzyny. Zarówno jedno jak i drugie paliwo tankujemy w postaci płynnej, więc nie sądzę, aby różnica objętości w stosunku do temperatury była aż tak znaczna pomiędzy oboma paliwami, abyśmy odczuli różnice w zatankowanej ilości. Teraz żeś pojechał. Jakie ciśnienie paliwa masz w baku. I zobacz sobie jakie ciśnienie gazu masz przy tankowaniu. A najlepiej poczytaj sobie o LPG i ciśnieniu w butli Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Zuraw Opublikowano 30 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2018 1 minutę temu, adam1954 napisał: Pracy sond ,wtrysków(czasu wtrysku) , zmianie kąta zapłonu gdy stukowiec wyczuje spalanie stukowe. To jest tzw rozwalenie mapy Pb. Nawet jeśli uczy się czasów wtrysków i koryguje je w czasie, to sterownik gazu i tak pobiera je już skorygowane. Nie ma więc różnicy w czasach pracy wtryskiwaczy gazowych i benzynowych, bo oba mają sygnał z jednego źródła. 6 minut temu, adam1954 napisał: Teraz żeś pojechał. Ponieważ? Sugerujesz, że zmiana objętości powiedzmy 10 litrów benzyny z temperatury 10 do temperatury 20 stopni spowoduje aż tak znaczną różnicę w jego objętośći w stosunku do takiej samej zmiany ilości gazu w postaci ciekłej w tych samych temperaturach? Jeśli tak, to chciałbym dowiedzieć się dlaczego tak uważasz. 9 minut temu, adam1954 napisał: Jakie ciśnienie paliwa masz w baku. I zobacz sobie jakie ciśnienie gazu masz przy tankowaniu. A najlepiej poczytaj sobie o LPG i ciśnieniu w butli Przecież takie rzeczy nie sa tajemnicą. W butli jest ok. 5 barów przy pełnym zbiorniku, pompa pompuje od około 14 do około 17 barów, bo to można łatwo odczytać z manometru na pompie. Tylko nie wiem do czego zmierzasz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 30 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2018 Jak dziecko, normalnie, jak dziecko. Każdy normalny, powtarzam normalny nie będzie sobie doliczał czegoś z dupy wziętego, jak komputer ma skalibrowany na konkretne paliwo. gościu, obudź się i napisz oprogramowanie wyświetlacza na zasilanie gazem. Może parę PLN zarobisz? :) Z drugiej paczki, klekoty też mają spalanie na wyświetlaczu. Jak zaleją olej z biedronki, to tez się będzie wsio zgadzać? Oprogramowanie jest napisane pod konkretną rzecz i czas to zrozumieć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 30 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2018 Przede wszystkim do wypytującego: - dokształcić się w zakresie budowy i działania instalacji gazowej generacji IV czyli sekwencyjnej A dla uzupełnienia: benzyna jest wtryskiwana w formie PŁYNNEJ a LPG w formie GAZOWEJ - to raz. Dwa - różnice w oktanach: Pb ok 95, LPG ok. 110 oktan. A trzy - litr benzyny waży ok. 0,7kg a litr płynnego LPG ok. 0,55kg (zależnie od temperatury). Stąd spali ok. 15-20% lpg WIĘCEJ bo to lżejsze paliwo i licząc zużycie wyjdzie go więcej, aby zachować odpowiedni stosunek stechiometryczny mieszanki. Wskazywanie teoretycznego zużycia Pb opiera się o czas wtrysku który jest przechwycony przez LPG aby móc dawkować gaz. Regulacja LPG to m.in. regulacja mnożnika czasu wtrysku - doczytać i douczyć się, to zrozumie... Kolega zanim zacznie męczyć następnymi pytaniami (na które notabene odpowiedzi padły już wiele razy) to NAJPIERW albo zacznie czytać ze zrozumieniem, albo doczyta w innych źródłach powszechnie dostępnych pewne podstawowe informacje. Żeby tak nie było, że ja ten temat zamknę. I też bez uzasadnienia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Zuraw Opublikowano 30 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2018 Ale ja to doskonale rozumiem. Czy to wyklucza możliwość policzenia sobie czegoś pochodnego? 1 minutę temu, ArKos napisał: Stąd spali ok. 15-20% lpg WIĘCEJ Chryste!!! Od początku o tym piszę!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 30 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2018 Ale takie wyliczenia spalania LPG na komputerze możesz sobie w d... wiesz gdzie wsadzić. Tak ci przereguluję to LPG że będzie pokazywał 50% większe teoretyczne zużycie benzyny niż teraz. Kiedy zrozumiesz, że komputer liczy to w oparciu o zadany algorytm, a nie teoretyczne dywagacje? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Zuraw Opublikowano 30 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2018 1 minutę temu, ArKos napisał: Tak ci przereguluję to LPG że będzie pokazywał 50% większe teoretyczne zużycie benzyny niż teraz. Sądzisz, że wtedy też będzie prawidłowo pracować? Podałeś wartości, o których kilukrotnie wcześniej wpsomniałem, czyli około 15% i nie wziąłem sobie tej wartości z sufitu. Obaj zakładamy, ze to wartość prawidłowa. Piszesz o rzeczach oczywistych, o których akurat wiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 30 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2018 PiszeMY wszyscy o oczywistych rzeczach, ale niektórzy nie rozumieją, że komputer NIE BĘDZIE pokazywał zużycia gazu bez odpowiednio dobranego algorytmu czyli oprogramowania. Gratuluję pomysłu, żeby przeregulować LPG w celu polepszenia wskazań na komputerze. Teraz do google i czytać pod hasłami: "wpływ ubogiej mieszanki na silnik" lub zbliżone "skutki jazdy ze źle wyregulowanym LPG" lub zbliżone Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.