1.6 64kW 8V Z16SE BLOKI POMIAROWE OP-COM Ustawienie zapłonu/Falowanie obrotów/Szarpanie/Kichanie i spalanie stukowe

[Gość Bobicar]

4 godziny temu, adam1954 napisał:

 

Jeżeli w Mery Z16SE dało się wyprogramować to w Astrze G na pewno też

Dac sie powinno tylko dlaczego oni.nie potrafia tego zrobic jak maja techa 2 na stanie i inne programatory?ECU ze szrotu może być różne,czasem nawet gorsze od tego ktory mam.Błędów w nim nie ma,ale obroty falują i szarpie przy zmianie biegów i wkrecaniu na obroty pomiedzy 2.5 a 3 tys.Zobaczymy jak ecu wróci od nich narazie sprawdzam dalej kable i poprawiam izolacje i uszczelki we wtyczkach.

 

[ja37]

1 godzinę temu, Bobicar napisał:

tylko dlaczego oni.nie potrafia tego zrobic

To pytanie można zadać w 90% warsztatów/ASO w PL.

 

[Gość Bobicar]

W dniu 3.05.2020 o 08:44, adam1954 napisał:

 

Czy móglby mi ktoś pomóc znalezc schemat sterownika delco hsfi2.1 ?

 

[Gość Bobicar]

Sterownik wrócił z redy zostal przeprogramowany,nic nie znalezli,ale przelututowali to co im kazalem i jakies trzy polaczenia.Sprawdzili go na aucie wszystko z nim wporzadku gwarancji nie dali. Po przyjezdzie zainstalowalem gi bylo lepiej obroty dalej faluja do 850.Wymienilem tez egr rozgrzebalem cala wiązke niz nie znalazlem wyczycilem wszystkie wtyczki i te gniazdo kolo serwa bylo lekko zasniedziale ale nie bylo tragedii.Bylo dobrze,ale po wymianie egr napiecie w sterowniku spadlo z 1.10V na 0.59 czy cos takiego auto dostalo troche mocy,ale po tygodniu dalej to samo jest.Ogolnie to chyba cos jest z zaplonem,ale cewka podaje wszędzie iskra swiece sa stosunkowo nowe.Wydaje mi się ze nagar tu jest problemem i przez to iskra wypada.No brak już pomysłów,rece opadaja na ten samochód. 

 

[Gość Bobicar]

Temat ciagle nie rozwiazany.Auto taz ma moc raz nie kupilem miernik szczelnosco cylidrow tzw leak tester.Mam pytanie jak w z16se zablokowac wal korbowy pomiar zaczynam od 1 cylindra blokowałem wal kluczem 5 bieg i ręczny a go obracalo  i tak.Chyba duzy problem jest z zaplonem .zamierzam kupic nowe swiece bo tu jest problem myslalem nad irydowymi lub platynowymi 1 elektrodowe denso irydowe maja najciensza elektrode co ma  robic robote .Myslalem tez nad ngk irydowych 1 el. Moglbym kontrowac sam przerwe.Czy moglby ktos sie wypowiedziec co do swiec?Jak sprawdzic czy zawory sa podparte czy hydraulika dziala prawidlowo i caly ten uklad zaworowy.Jakie sa zalecenia co do oleju ?czy mozna stosowac c3 ?dexos 2?B3/ b4 ogolnie chodzi mi o normy przewyzszajace stare normy.

 

[adam1954]

Na zwykłych NGK Z16SE pracuje bez problemu.

To prosta konstukcja  nie wymagająca takich pierdół.

Zawory ?

Gdy naciskasz na hydro i jest za miękkie - do wymiany .

Gdy twarde jak beton -wymiana

 

 

Olej Valvoline Max Live 5w40  a ostatnio kolega pożalował i od dwóch lat jeździ na 10W

To są konstrukcje nie mające prawie żadnych wymagań.

Jedyne wymaganie to takie że olej musi być 

 

[Gość Bobicar]

Tylko ze jakos szybko mi sie te swiece koncza.Jak zablokowac ten wal do testu?jak to jest z tymi normami do testu?Jesli walek rozrzadu jest zatarty na co to wplynie ?czy przez to moze nie rowno pracowac?Chcialbym jakies 1 elektrodowe zalozyc zwykle swiece jakos szybko sie tu zuzywaja i na wolnych obrotach sa przerwy w zaplonie,ale tak krotkie ze silnik strzela w wydech i nie spala calkowicie  sterownik tego nie zapisuje jako blad bo jest za niska czestotliwosc wypadania zaplonu 

 

[ja37]

A masz jakiekolwiek live data?

 

Bo tego "gdyby" jest za dużo.

Edytowane 13 Grudnia 2020 przez ja37

 

[Gość Bobicar]

W tym poscie gdzies byly filmy z op coma.Myslalem na wymiana lambdy na kacie i cewki zaplonowej.Cewka wydaje mi sie ze daje inny prad na kazdy cylinder czy to ecu jakos tym steruje?Jak sie ma zuzyty walek rozrzadu w tym silniku moze przez to wypadaja zaplony?czy wyjdzie mi to na tescie szczelnosci cylindra?Moze zawory nie regularnie aie otwieraja i zamykaja i przez to tak jest.Kiedys ten walek zmierzylem i wyszlo mi ze 1mm materialu z niego ubylo.Znalazlem tez jakis temat ze ktos tak wlasnie mial wymienil walek dzwigienki i popychacze i bylo ok.Jak zablokowac ten wal zeby podzas nabijania powietrza mi go nie przesunelo ?gdzie zablokowac?

 

[adam1954]

6 godzin temu, Bobicar napisał:

czy to ecu jakos tym steruje?

ECU w zależności od czujnika wałka

 

6 godzin temu, Bobicar napisał:

Jak zablokowac ten wal zeby podzas nabijania powietrza mi go nie przesunelo ?

KM-911

https://archiwum.allegro.pl/oferta/blokada-rozrzadu-opel-astra-vectra-1-6-1-8-16v-i7955925678.html