pytanie o remont silnika 2.0 DTI

[Gość omega]

Głowica jest pęknięta z tyłu przy kol.wydechowym tam gdzie są kanały olejowe.

Kompresja była niska bo zawory dolotowe nie domykały-paliwo nie przeciekło od razu a po kilku sek.

 

Co do bloku...szlif czy wymiana pierścieni starczy?

Nie czuć i nie widać śladów honowania.Cylindry są gładkie.

Edytowane 24 Lutego 2019 przez omega

 

[adam1954]

21 minut temu, omega napisał:

Kompresja była niska bo zawory dolotowe nie domykały-paliwo nie przeciekło od razu a po kilku sek.

Zaworami paliwo nie dociera do silnika lecz wtryskami 

Ale na wtryski zawory nie mają wpływu.

 

 

Co do bloku to ja bym zrobił honowanie.

Nie szlif ale samo honowanie.

 

[Gość omega]

honowanie mogę zrobić honownicą na wiertarkę?

Bo nie mam czasu na demontaż bloku...

Bo papierem ściernym to raczej pseudo honowanie może mi wyjść ...

 

Pierscienie jakie po honowaniu?

Nominały?nadwymiar?

 

Śruby na korbowody i głowicę nowe?czy mogę dać te co były?

 

 

Adamie źle mnie zrozumiałeś-głowice dałem na warsztat kanały dolotowe/wydechowe zalałem ropką i czekałem aż ropka przecieknie przez zawory.Ropka przeciekła ale nie od razu a po chwili.Po remoncie głowicy jest ok. .

 

 

 

Edytowane 24 Lutego 2019 przez omega

 

[adam1954]

4 minuty temu, omega napisał:

Adamie źle mnie zrozumiałeś-głowice dałem na warsztat kanały dolotowe/wydechowe zalałem ropką i czekałem aż ropka przecieknie przez zawory.Ropka przeciekła ale nie od razu a po chwili.Po remoncie głowicy jest ok. .

 

A to tak .

Teraz jest jasność.

 

 

Honowanie jeżeli się nie boisz to samemu można zrobić honownicą na wiertarce.

Wtedy pierścienie nominały.

Szlif to zmiana tłoków więc koszty większe 

 

[Gość omega]

Aha.

Zaryzykuję i spróbuję kupić honownicę na wiertarkę.

 

Co z tymi śrubami?

Zakładać stare czy szukać nowych?

 

[adam1954]

Na śruby odpowiem załącznikami

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Gość omega]

Czyli do głowicy nowe śruby.Gdzie je kupić? .

Śrub do Korbowodu nie widzę

 

[adam1954]

21 godzin temu, omega napisał:

Czyli do głowicy nowe śruby.Gdzie je kupić? .

To już lenistwo

https://opel.7zap.com/pl/car/z02/e/12/20-0/#11

Jaki to problem poszukać w google po numerze

 

 

[Gość omega]

Panowie mam (chyba?) mały problem... .

Tłoki włożone oczywiście tuleje i panewki naoliwione przed montażem.

Na tłoki nalałem na max.ropy minęła ponad doba i o dziwo nic nie ściekło-chyba dobrze?.

Problem w tym że bardzo ciężko obrócić wał- rozrusznikiem nie kręciłem a jedynie kluczem 24 co jest na kole pasowym wału.

To tak ma ciężko być a pierścienie z czasem się dotrą i będzie ok?.

 

[rafalgrzegorz]

A po co lałeś ropę na tłoki po montażu (tak twój post zrozumiałem).

Sam wał bez korb sprawdzałeś jak się kręci?

Pierścienie tęż sprawdzone?