Dpf bez klap wirowych

[Gość zaku4x4]

Witam planuję zaslepic egr oraz wyciąć klapy wirowe. Chciałbym zostawić dpf. Chcę się dowiedzieć czy taki zabieg ma sens czy dpf będzie za szybko się zapychał 

Edytowane 23 Października 2019 przez zaku4x4

 

[wesol]

Nie ma zbytniego wpływu. Niektórzy fachowcy mówią że kastracja egr coś tam zmienia ale z doświadczenia powiem że nie wpływa na DPF. Mówię nie o informacjach z neta tylko od tunerów z którymi nieraz sobie rozmawiam.  Oczewiscie  trzeba programowo wyłączyć i egr i klapy a nie tylko fizycznie na silniku. 

Edytowane 24 Października 2019 przez wesol

 

[adam1954]

wesol ale nie zmieni wtedy danych przepływki?

Kiedyś w Superbie kolegi gdy zaślepiłem EGR ( tylko podciśnienie)to podniosła się wartość przepływki , komp to odczytał i wywalił błąd EGR

 

[wesol]

Tak. Początkowe TDI tego nie miały a późniejsze już niestety tak. Wystarczyło zmniejszyć czułość vcds'em i już nie było błędu. W oplu też od dawna już monitoruje przepływ. Dlatego tak czy siak będzie potrzebna wizyta u tunera. 

 

[adam1954]

56 minut temu, wesol napisał:

Wystarczyło zmniejszyć czułość vcds'em i już nie było błędu

 

 

A możesz na marginesie podać jak zmienić tą czułość

 

[WariatPSM]

Chyba chodzi o zadanie odpowiedniego parametru w grupie 010 - przebieg doładowania względem przepływomierza. No ale jak to zrobić i co wpisać chyba mało kto pochwali się  

 

[wesol]

Vagiem lub vcds wchodzimy oczewiscie w silnik 01 dalej w login  i wpisujemy (w autach na Boschu czyli wszystkie 1.9)  kod dostępu 12233 potem wchodzimy w adaptacje i tam  zmieniamy wartość ze standardowej 32768 na wyższą np 33600 albo jeszcze wyższa 33700 jeśli sterownik przyjmie (ale powinien jeszcze zaakceptować takie wartości). Zatwierdzamy i po temacie. Już nie będzie się czepiać że za duża odchyłka jest i błędu nie będzie.