Corsa D Opór przy regulacji ciepło/zimno

[Gość Kapiszonowiec]

Mechanik do którego oddaje auto, wymieniał mi żarówki w panelu klimatyzacji( Corsa 1.2 2007r. klimatyzacja manualna) Tak wymienił, że pokrętło regulacji temperatury, gdy chciałem ustawić na "całkiem zimno" zatrzymywało się w połowie zimnego. Poprawił to i teraz od tej połowy "zimnego" do "0" nie ma charakterystycznego dźwięku zębatek, tylko jest lekki opór aż do "0"

Zimne powietrze leci, ale co może być przyczyną, że tak się dzieje? Można coś na to poradzić? Wiem, że przy zmianie żarówek nie wyjmował radia, a więc zielonego pojęcia nie mam jak on to zrobił(nie chciał powiedzieć) W ASO krzyknęli 350 zł za samą weryfikację! Pomóżcie mi jak się do tego zabrać? Oglądałem filmy na youtube i samo wyjęcie panelu jest proste, ale co dalej??

Doda, że przy tym oporze lekko ruszają się przyciski od klimy i obiegu.

Dodałem zdjęcie poglądowe, czerwoną linią jest zaznaczone gdzie występuje opór.

Edytowane 11 Grudnia 2019 przez Kapiszonowiec

 

[WariatPSM]

Działa prawidłowo? Jeśli tak to bym nie grzebał bez sensu. Licho wie jak te pokrętło jest skonstruowane od środka i co je tam spowalnia. Może na żywca coś otwierał/rozbierał i są tego skutki. Można było zaatakować samemu wcześniej a nie teraz poprawiać po mechaniku. Jak nie jest skręcane to pewnie na zatrzaskach siedzi.

 

[adam1954]

 

 

 

Tak wygląda z tyłu .

Więc wyjmij i sprawdź co mechanik zrobił lub zepsuł

 

[wesol]

Parę razy wymieniałem mieszalnik w corsach D.  Ta klapa nie musi się jakby w tunelu i obciera. Potrafili co zdolniejsi tak używać siły na pokrętle że linka potrafiła z mocowania wyskoczyć lub nawet coś pękało. Taki urok tego modelu. 

 

[Gość Kapiszonowiec]

17 godzin temu, WariatPSM napisał:

Działa prawidłowo? Jeśli tak to bym nie grzebał bez sensu. Licho wie jak te pokrętło jest skonstruowane od środka i co je tam spowalnia. Może na żywca coś otwierał/rozbierał i są tego skutki. Można było zaatakować samemu wcześniej a nie teraz poprawiać po mechaniku. Jak nie jest skręcane to pewnie na zatrzaskach siedzi.

Co masz na myśli "Jak nie jest skręcane to pewnie na zatrzaskach siedzi."?

Działać działa, wkłądałem palec do środka i podczas oporu czuję, że się przekręcają zębatki. Wkurza mnie to po prostu....

 

[WariatPSM]

Chodziło mi o obudowę, tak żeby do zera rozebrać. Widzę, że pokrętło wychodzi na drugą stronę i jest w postaci zębatki, za nią widzę dostawiony plastik w kształcie litery V, w którym pewnie mocuje się cięgło/linkę. Ten plastik w kształcie litery V posiada jakąś sprężynę w środku? Czy jest też tam kawałek kołka zębatego do sterowania?

 

[Gość Kapiszonowiec]

W weekend będę rozbierać to coś więcej napiszę. Mam drugie pytanie w temacie. Wymieniając filtr kabinowy zauważyłem takie pęknięcie jak na zdjęciu(poglądowe) Czy po wyjęciu filtra u was też widać pęknięcie? Przeglądałem filmy i na każdym też tak jest. To jest normalne??

 

[WariatPSM]

Raczej nikt nie produkuję pękniętych plastików, w tym wypadku osłony/obudowy/elementu wspierającego. Po prostu przy wymianach czasem tak jest, jak ktoś nie wie jak poprawnie wyciągnąć taki filtr, czy nie chce przy tym pół auta rozebrać. To w takim wypadku wymiana na siłę wchodzi w grę, zawsze są jakieś straty jak jest kiepskie dojście i mało miejsca na działania  

 

[rafalgrzegorz]

Ja bym się dokładnie przyjrzał - bo to wcale nie musi być pęknięcie tylko ślad po wtryskarce albo miejsce połączenia 2 części obudowy - musiał byś porównać z inną obudową jak w twoim autku.

 

[ja37]

A ciut w lewo na zdjęciu nie ma wkręta, albo kołka ustalającego?