Zawór scv 1.7 cdti

[Marcin 83]

Rozrząd sam wymieniales? Jesli u mechanika i stwierdził ze zbyt naciagniety to deliktnie by mnie zdenerwowal.  Rzadał bym wymiany paska i prawidłowego naciagniecia. Jesli sam to tez zalecił bym taka procedure żeby w razie "W" nie pluć sobie w brode

 

[Gość pablo9876]

Nie ja, tylko mechanik wymieniał. Faktycznie byłem zły, ale co tu dużo krzyczeć. Sam nie zrobię, a wrogów nie ma co sobie robić. Ale dobra sugestia, może warto ponownie sam pasek wymienić. 

 

[Marcin 83]

Jakich wrogów? Za darmo to zrobił? Jak pasek strzeli to tez nie bedziesz mial smiałosci ?

 

[Gość pablo9876]

Tu akurat wspomniałem że z przyjemnością przyjmę jeszcze młodszy silnik pod maskę. Sprawdzał i zapewnił że nie mam się co martwić. A mam jeszcze takie pytanie, wracają wczoraj po trasie były momenty gdzie musiałem np. przed światłami gwałtownie wytracic prędkość i po zatrzymaniu autem przez dłuższą chwilę trzęsło karoseria . Dzieje się tak czasami i tylko w takich sytuacjach. Po mieście normalnie nic się nie dzieje auto normalnie jeździ. Dwumasa? Poduchy pod silnikiem podobno ok. 

 

[Gość pablo9876]

Marcinie wspomniałeś że przy czyszczeniu egr wymieniasz uszczelki na nowe. Powiedz mi gdzie nabywasz owe uszczelki? Dzwoniłem do Aso to facet wciska mi że jest jeden rodzaj, a ja widzę że ta dolna różni się. Wygląda jak ta pierwsza tylko w środku ma kwadratowy otwór i 2 otwory na śruby a nie 4 jak w pozostałych silnikach. Nawet po numerze mówi że jest jeden rodzaj. Wciska mi taką jak na 2 zdjęciu. No chyba że na dole nie ma w ogóle? 

Edytowane 9 Kwietnia 2021 przez pablo9876

 

[Marcin 83]

Pokazales uszczelki stalowe z innego typu egr.  U ciebie od dołu nie masz uszczelki stalowej tylko rurke wchodzącą w rure z dolotu, zakończona blaszka . Taki kominek.

I na nim masz uszczelnienie

 

[Gość pablo9876]

Właśnie tłumaczyłem facetowi w Aso że to inny typ egr, ale był mądrzejszy. Czyli do czyszczeni potrzebuję tylko tą 1. Dzieki za info. 

Edytowane 9 Kwietnia 2021 przez pablo9876

 

[Marcin 83]

Chyba pora zamknac ten temat. Bo jest tu taki misz masz, od scv przez wtryski dpf egr akumulator i co tylko mozliwe. W razie kolejnych problemów zamieszczaj nowy wpis w odpowiednim dziale.