Kontrolka ABS świeci, brak błędów

[Gość mig]

Mam prośbę o poradę/pomoc.
Problem jest następujący:
jakiś czas temu zaświeciła się kontrolka od ABS i cały czas się świeci. Brak błędów metodą gaz-hamulec.
Przyznam, że nie zmieniałem płynu hamulcowego od nowości czyli od 2010 roku.
Pytanie: czy jest możliwe by na op-com pojawiły się błędy skoro metodą gaz-hamulec ich nie ma?
W ASO powiedzieli mi, że diagnoza to 300zł więc zamówiłem interfejs i czekam.

 

[adam1954]

2 godziny temu, mig napisał:

Pytanie: czy jest możliwe by na op-com pojawiły się błędy

Tak

 

[Marcin 83]

Się cenią .  Spróbuj tutaj 

https://www.olx.pl/d/oferta/car-pass-opel-odczyt-kodu-pin-programowanie-diagnostyka-CID619-IDzICfJ.html

 

[ja37]

Rzeszów.

Mam kumpla w krk, który takie rzeczy ogarnie, jakies carpassy itd.

Kcesz kontakta?

 

[Gość mig]

9 godzin temu, mateusz101195 napisał:

A ABS działa poprawnie? 

ABS nie działa.

Faktycznie, jest błąd "C0040-08 Front Right Wheel Sensor No Signal" a metodą gaz/hamulec nie pokazuje tego błędu.
Słyszałem, że z przodu nie można wymienić samego czujnika - wymiana razem z piastą.

6 godzin temu, ja37 napisał:

Rzeszów.

Mam kumpla w krk, który takie rzeczy ogarnie, jakies carpassy itd.

Kcesz kontakta?

Trochę daleko do Krakowa.

Sprawdzę najpierw kabelki i czujnik miernikiem.

 

[Gość mig]

Cytat

swoja drogą jak front right to chyba ci predkości nie powinno pokazywać, czujnik abs jest także jako czujnik prędkości, przynajmniej u mnie w astra h kombi 2008 tak jest. 

Prędkość pokazuje. Mam astre h z 2010 (od nowości). Wtedy jeszcze ceny nowych aut były w miarę normalne.

 

[Marcin 83]

16 minut temu, mateusz101195 napisał:

a co do sprawdzania miernikiem to próbowałem to testować wedle filmików na yt ale gówno ten czujnik dawał napięcia,

Sprawdzenie czujnika nie polega na sprawdzeniu napięcia tylko oporności. 

 

[Marcin 83]

Dlatego bardziej miarodajny jest pomiar oporności 

 

[WariatPSM]

Przy pompie hamulcowej jest złącze ze sporą ilością pinów. To jest sterownik pompy ABS.

 

Nie wiem jakie piny ale myślę, że Adam podpowie, które to będą w złączu.

 

Wypnij ostatnią kostkę jak najbliżej czujnika ABS przy kole i sprawdź czy jest przejście na przewodach, czy nie ma przerwy gdzieś na kablu, też dodatkowo przy sprawdzaniu ruszaj wtyczką tak jak pracuje koło.

 

Często jest tak, że pod wpływem skrętu i ogólnej pracy całej budy przewody potrafią się przetrzeć lub w środku przerwać. Ja tak miałem, pojechałem sobie na szrot wyciągnąłem najładniejszą złączkę i AB/TC powróciło.

 

[bogoes]

U mnie w corsie przyczyną błędu czujnika koła PP (C0040-00) były niechlujnie połączone przewody, ktoś kiedyś przeciął, skręcił, a jak wyglądały po kilku latach widać na fotce. Poza tym miałem połamaną częściowo wtyczkę (przy kole) i straciła szczelność, całe połączenie było zalane. Połączenie uszkodzonej wtyczki i gniazda zabezpieczyłem dobrą koszulką termokurczliwą z klejem (do głowic kabli w ziemi).  Z tym, że w corsie prędkość pojazdu do licznika (wyświetlacza) na pewno nie jest brana z prawego przodu, bo wskazania na liczniku miałem cały czas poprawne, a w opcomie przy kręceniu kołem 0km/h. Po naprawie jazda testowa i już było ok, prędkość z każdego koła identyczna (screeny) i do dziś (4lata) wszystko działa . Także zacznij od najprostszych rzeczy, czyli sprawdzenia przewodów i złączek.