Tuleje wahacza Corsa C

[Flinston]

A spytam tylko jeszcze, czy jazda z zerwanymi tulejkami wahacza jest niebezpieczna?
Czy może się coś urwać w czasie jazdy?

 

[Marcin 83]

W skrajnych przypadkach może. Zależy od tego jak bardzo jest zużyta . Uszkodzone tuleje mogą doprowadzić do zjechania opon, szybszego zużycia sworznia  , drążków oraz gałek kierowniczych . 

 

[Marcin 83]

Niestety nie odnalazłem fot. Ale gdybyś sam się za to zabierał to po podniesieniu samochodu i postawieniu na kobyłkach kładziesz się za kołem i jest dostęp . Przednia śrubę od strony grodzi silnika sięgniesz. Klucz oryginalnie to płaski torx, ale oczkowym normalnym też spokojnie odkrecisz. Gdy masz poluzowane łączniki metalowe mocowanie gumy bez problemu ściągniesz i tulejki na drążku wymienisz. Z doświadczenia dodam że łączniki w znacznej większości jak dawno nie ruszane to przy demontażu idą na złom. Wszystko zależy od ich budowy, jeśli jest miejsce na łączniku na kontrę na klucz płaski to szanse większe, a jeśli kontrę można zrobić tylko poprzez torx , imbus trzpieniowy to już słabiej to wychodzi, klucz objedzie w gnieździe i nie ma za co złapać kontry. 

Co do samego wahacza jest na net filmik krok po kroku jakimi kluczami gdzie podejśc , co odkręcić itd,itp

 

[Flinston]

Okej

 

Mam wątpliwości z tymi nowymi wahaczami. Wszystkie mają tuleje i sworzeń przytwierdzone chyba na stałe nitami, a powinno być normalnie na śrubki....

 

[Marcin 83]

Taka ich budowa. Potem scinasz nity i wymieniasz . A że mało kto ma możliwość nitowania takich połączeń to części zamienne są zrobione na połączenia śruba-nakretka 

 

[Marcin 83]

Tu masz dla porównania oryginalny GM, 

 

A tutaj wysokiej klasy zamiennik 

 

 

[Flinston]

Aaa w porządku, myślałem, że to połączenie na stałe

W takim razie całe wahacze idą do wymiany, będzie kilka problemów z głowy przy jednej naprawie

I to czym prędzej, bo już jeden wahacz jest pod skosem.

 

[Marcin 83]

Co oznacza że jest pod skosem ? Nie jeździj tym samochodem pod żadnym pozorem 

 

[Flinston]

Prawy wahacz jest idealnie prosto, a lewy jest jakiś pochylony  Odkryłem to jak zajrzałem pod spód i porównałem obie strony, ewidentnie lewy wahacz nie leży prosto

Edytowane 18 Marca 2022 przez Flinston

 

[ArKos]

Sprężyna sklepana lub złamana i dlatego siedzi inaczej?