1.7 59kW 16V Z17DTL Kontrolka emisji, co to moze byc? brak pomyslow

[wesol]

czujnik jak czujnik ale czy sprawdzales kabloteke? czy parametry cisnienia atmosferycznego i tego nadcisnienia doladowania byly kontrolowane podczas jazdy czy wskazania sa poprawne?? Zawsze tez moze sie okazac ze walniety jest ECM lub np piny we wtyku w nim.

 

[Gość intense]

czujnik jak czujnik ale czy sprawdzales kabloteke? czy parametry cisnienia atmosferycznego i tego nadcisnienia doladowania byly kontrolowane podczas jazdy czy wskazania sa poprawne?? Zawsze tez moze sie okazac ze walniety jest ECM lub np piny we wtyku w nim.

 

Przed wymiana zaworu podcisnienia turbiny mialem sprawdzane pod kompem i bylo tak, ze czasami cisnienie wymagane bylo 140 albo 120, a dawalo max 100.

Blokowalo sie przy 3500 obrotow i ani rusz. Kilka razy go przegazowalem i bylo juz ok, a pozniej to samo.

Po wymianie na nowy zawor doladowania duzo sie to zmniejszylo ale kontrolka teraz czasami sie zapala i pozniej gasnie. Rzadko mam tak, ze nie mam mocy ale jednak jest. Czujnik map mialem wymieniany ale na uzywke wiec moze teraz z tym cos byc nie tak? Ale to jest elektronika to chyba albo dziala albo nie dziala jesli chodzi o czujnik map?

 

[hadzii123]

Koloego Intense czy obroty silnika w graniczach 5000 są "normalnymi" obrotami silnika? Czy potoczna nazwa "dolot" dotyczy tylko układu podciśmnień?

 

[Gość intense]

Jesli obroty silnika ida u mnie powyzej 3500 wtedy wiem, ze silnik nie dziala w trybie awaryjnym.

 

[Gość intense]

Jednak w dalszym ciagu kontrolka sie zapala.

Bylem dzis u mechanika i jedyny blad jaki wyswietla to:

 

P0105 Czujnik cisnienia absol. kolektora i cisnienia atmosferycznego - usterka

 

Jesli chodzi o wskazania parametrow to juz wklejam screeny:

 

Tutaj auto chodzi na biegu jalowym

 

 

Parametry, ktore sie nie zmiescily w poprzednim oknie

 

 

Tutaj przy obrotach 3200

 

 

Dalsza czesc parametrow powyzej

 

 

Parametry w czasie jazdy i mocnym dodaniu gazu

 

 

Parametry powyzej cz.II

 

 

Moze ktos z Was zauwazy co moze byc nie tak?

Jesli chodzi o EGR to parametry sa ok?

 

Rece juz mi opadaja ... pytalem dzis mechanika jesli chodzi o szczelnosc ukladu i czystosc EGR i kolektora to 100% ok.

 

[Gość intense]

Zrobilem jeszcze jeden test. Odpialem na chwile przeplywomierz i za kazdym odpaleniem auto od razu wchodzil w tryb awaryjny (max 3500 obrotow i mul). Identycznie jak wtedy kiedy czasami mi mulil i swiecil sie check engine. Czy to moze byc wina padajacego przeplywomierza? Jesli chodzi o blad:

 

P0105 Czujnik cisnienia absol. kolektora i cisnienia atmosferycznego - usterka

 

[Gość intense]

Jednak mechanik ma zly map sensor

Dzisiaj odpalilem auto przejechalem troche i bylo ok, a po tym jak sie zatrzymalem i obroty spadly ponizej tysiaca po chwili zapalil sie check i auto juz chodzilo w trybie awaryjnym.

Juz mnie to zaczyna wkurzac i chyba bede musial kupic nowy sensor map i zaryzykowac ...

 

[Gość intense]

No i problem chyba jest rozwiazany. Wymienilem map sensor na nowy oryginalny Boscha i od 3 dni auto smiga. Nie zapala sie kontrolka check i nie muli. 240zl polecialo ale kilka miesiecy mialem z tym meke

 

[Gość intense]

Witam ponownie.

 

Wczoraj robilem trase 100km i zaswiecila mi sie kontrolka check.

Jakis miesiac temu wymienialem czujnik MAP na nowy Boscha.

Nie wiem jeszcze jaki wyrzucilo numer bledu ale zauwazylem, ze jak przekrece kluczyk to nie zapala mi sie kontrolka czerwona akumulatora, a chyba wczesniej sie zapalala ... czy to znaczy, ze akumulator juz siada?

 

 

No i zonk ... po ponad miesiacu zapalila mi sie kontrolka check i mam ten sam blad czujnika MAP P0105.

Czujnik kupilem w sklepie oryginalny Boscha. Czy to mozliwe, ze padl po miesiacu?

Czy cos ma na to wplyw?

Edytowane 24 Kwietnia 2012 przez intense

 

[Gość intense]

Jestem prawie pewien, ze czujnik wariowal od napiecia alternatora. Dzis juz odebralem auto i alternator ladnie laduje 14.2V, a wczesniej bylo 12.85V i po 2 dniach calkiem padl. Przekladalo sie to na wariowanie czujnika, tak sadze. Zobaczymy w praktyce.

Edytowane 2 Maja 2012 przez intense