P0234 1.7 CDTI Z17DTH

[Gość grzes08]

 

Jutro czysto teoretycznie kupię strzykawkę + wężyk podciśnienia i założę na gruszkę turbiny chociaż przy okazji sprawdzę czy chodzi bo wiem że i tak podsinienie nie mam. A może wiecie która a tych kocówek co odą od vacuum jest od turbiny?

Musisz mieć pompkę podciśnieniową .. gruszka ma większą objętość niż strzykawka i prawdopodobnie ją nie ruszysz, ale spróbuj sam jestem ciekawy rezultatu.

Ten mniejszy króciec odpowiada za podciśnienie do sterowania silnika, ale po drodze jest jeszcze jeden trójnik i zaworek.

a do tego troche metrów przewodów. Je też potrzeba sprawdzić.

 

[Gość karlos019]

Witam wszystkich zainteresowanych moim tematem. Więc tam mam nowe informacje właśnie wróciłem z kanału dostałem się do elektrozaworu zdemontowałem wężyk który który jest wejściem oddaliłem auto i zatkałem palcem podciśnienia brak. Następnie po prostu wyczepiłem ten wężyk żebym miał dojście i dmuchałem w niego powietrze wylatywało jak cholera. Nie mogłem zlokalizować przetarcie choć syczało mocno dopiero po chwili na zajęciu węża powinien on być przymocowany takim stalowym klipem nie był był luźno i praktycznie przetarł się do połowy i jedno z kół ( PS., gratulacje dla mechanik który wymieniał mi rozrząd) pewnie zapomniało mu się do wczepić. Muszę kupić wen wężyk wymienię go, ale dopiero w następnym tygodniu i dam oczywiście znać na forum czy jest już po problemie.

A mam takie pytanie w sumie jeżdżę z tym przetartym wężem już chyba z 5 mieś. mam nadzieję że to nie ma zbytnio wpływu na turbinę to wtedy łop[atki turbiny nie zmieniają swojej geometrii. Chodzi mi i ti czy tam nic się nie zasyfiło przez ten czas.

 

[Gość popencjusz]

Po raz trzeci odpowiadam:) bo jednocześnie kontynuujesz 3 tematy:) : Trochę sadzy się na pewno nazbierało ale po typowym przegonieniu auta lub normalnej jeździe z cięższą nogą wszystko się samo powinno oczyścić. Na pewno będzie ok po naprawie felernego wężyka.

 

[Gość karlos019]

Więc rozwiązaniem problemu jest jednak przetarty wężyk podciśnienia. Chciałem do wymienić, ale nie idzie go nigdzie dostać kupiłem z metra cięty wężyk podciśnienia mówię sobie wyciągnę go i po prostu ten kawałek co jest przetarty nałożę na niego ten wężyk co kupiłem, ale okazało się że odłączyłem wężyk od elektrozaworu wszystkie spinki od gruszki turbiny i tak go wyjęć nie mogłem nie mam pojęcia jak w części przedniej silnika gdzieś jest upchany że nie idzie go wyciągnąć w nie chciałem na chama szarpać. Więc zrobiłem " rzeźbę " zakleiłem do izolacją i takim klejem na ciepło to będzie trzymało na 100% ale to miejsce po ni cię przetarł jest narażone na przetarcia ponieważ wężyk biegnie pomiędzy dwoma kołami ( luz około 0.5cm po obu stronach max). Wymieniłem uchwyty trzymające wężyk może będzie dobrze :-)

 

Edytowane 3 Maja 2013 przez karlos019

 

[Gość karlos019]

ZAPOMNIAŁEM O NAJWAŻNIEJSZYM

OCZYWIŚCIE WSZYSTKIM DZIĘKUJĘ ZA PORADY I POZDRAWIAM

MAM NADZIEJĘ ŻE NIE DO ZOBACZENIA

BYNAJMNIEJ NIE Z MOIM PROBLEMEM

 

[Gość amsterdambxl]

Ja mam podobny problem OPEL ASTRA H GTC 2006 101 km 74KW Z17DTH ...Po wymianie silnika na używany z przebiegiem 59 tyś Czasami przy obrotach 3000 na 5 biegu,wywala mi autko z kluczykiem i traci moc po jakiejś minucie czasami 5 minutach kontrolka gasnie i jest ok....i tak co jakiś czas... czasami przez kilka dni się nie zapala ale zawsze sama gasnie .Dodam ze Nie musze gasic silnika żeby wróciło wszystko do normy...jakiś czas temu miałem błąd 0234... Teraz nie mogę go odczytac metodą gaz hamulec .a nic nie kasowałem...Czujnika Cisnienia doładowania nie czyściłem .Z uwagi na to ze nie są to wielkie pieniądze ,od razu zamówiłem na allegro nowy oryginalny Bosch ,ale jeszcze do mnie nie dotarł...Stawiam właśnie na ten czujnik ale wyjdzie przy zamontowaniu...Co o tym myślicie?Czy czujnik może być tego przyczyną?

 

[marcov]

Strzelanie w przyczynę to nie jest dobra procedura naprawy.

 

[Gość amsterdambxl]

Wiem ale chciałem się jedynie rozeznać w temacie.Wymiana czujnika wielu osobom pomogła.