Słabe ogrzewanie w aucie

[adam1954]

Rafał dzwoniłem dzisiaj do Staga i nie mają kolanek fi 19.Są tylko fi 16.Ale stwierdził że nie powinno być znaczących zadławień ogrzewania.Ja dziś sprawdziłem jak to pracuje i jest trochę lepiej.Zrobię dzisiaj małą trasę i dam znać

 

 

 

No i sprawdzone.Rafał masz u mnie zgrzewkę browara. Jak na razie grzeje dobrze.Myślę tylko przedmuchać jeszcze nagrzewnicę z zewnątrz z pyłu bo na pewno się go nazbierało.

 

Przepięcie reduktora w powrót nagrzewnicy polecam.

Edytowane 15 Stycznia 2016 przez adam1954

 

[Gość Mario_80]

Panowie, czy na obrotach biegu jalowego leci wam plyn do zbiorniczka rurka przelewowa?

 

U mnie jeszcze miesiac temu po wymianie rozrzadu z pompa wody i nowym termostatem caly czas lecial plyn, Nastepnie zalozylem gaz, i po paru tygodniach zauwazylem ze plyn leci ciurkiem tylko po mocnym nagrzaniu silnika. Gdy dodawalem gazu, plyn zamiast pierwszej rurki, wlatywal do zbiorniczka druga. Dzisiaj juz nie leci w ogole. Poza tym mam wrazenie ze auto zaczelo dluzej sie nagrzewac (biore poprawke na temp. zewn). Moje 1,8T, na ktore tez kiedys narzekalem, jesli chodzi o kwestie grzania, to teraz robi to ok 2x szybciej niz z16xe, szczegolnie gdy silnik jest calkowicie zimny.

 

Plyn w zbiorniczku wyrow. po trasie 30km jest ledwo letni.

W momencie rozgrzewania silnika, to gdy na postoju zwiekszam obroty momentalnie czuje cieplejsze powietrze z nawiewow, Po zejsciu z obrotow, powietrze leci chlodniejsze. W drugim aucie 1.8T przez 5 lat jego uzytkowania, nie zauwazylem takiego dziwnego zachowania.

Tak ma byc w z16xe?

 

W z16xe gaz mam ustawiony na 15C, i potrzeba teraz ok 1km na przelaczenie, zas w 1.8T mam ustawione 25C i potrzebuje ok 500m na przelaczenie.

Jakas porazka z tym oplowskim silnikiem.

Edytowane 23 Grudnia 2016 przez Mario_80

 

[rafalgrzegorz]

Mario - czy ty nie umiesz czytać?

Sprawdź szczelność układu chłodzenia oraz jak masz wpięty reduktor LPG.

 

Nie ma co porównywać innych marek a nawet różnych modeli tej samej marki pod względem ogrzewania.

Czasem wymiana filtra kabinowego poprawia skuteczność ogrzewania o 100%.

 

[Gość Mario_80]

 

 

Sprawdź szczelność układu chłodzenia oraz jak masz wpięty reduktor LPG.

Uklad szczelny, plynu nie ubywa. Reduktor wpiety szeregowo pod nagrzewnice.

Termostat wydaje sie ze dziala OK.

 

[adam1954]

Szeregowo ale czy na powrocie od nagrzewnicy?Czy na wlocie do niej?

 

[Gość Mario_80]

 

 

Szeregowo ale czy na powrocie od nagrzewnicy?Czy na wlocie do niej?

Na przewodzie blizej kierowcy.

 

[adam1954]

Wyjście z silnika to zasilanie.

Wyjście z magistrali wodnej to powrót

 

[Gość TOMEK CORSA B 1.2 i 45km]

by sprawdzić nagrzewnice to jest prosta metoda mianowicie wąż wylotowy od nagrzewnicy do silnika ma mieć prawie taką samą temperaturę jak wlotowy sprawdzamy bez dmuchawy jesli wylot jest znacznie chłodniejszy to nagrzewnica do wymiany została zamulona lpg nie istotne w tym teście

 

[Gość Mario_80]

Ok, dzieki za wskazowki.

W piatek bede u gazownika wiec sie dowiem. Do tego czasu auto bedzie nieodpalane