jaka temepratura

[menelki]

Ja mam co prawda Z14XEP, ale u mnie po ok 3km przy obecnej pogodzie , wskazówka pokazuje ponad 80 stopni.

 

[Gość sebasp]

Wymieniłem termostat (Z16SE) dzięki podpowiedzi kolegi Adam1954 i jest lepiej. Silnik rozgrzewa się do około 87C po czym następuje otwarcie termostatu i temperatura spada poniżej 80C. Po kilku kilometrach wraca do 80 C i tak już pozostaje. Wydaje mi się że chyba trafiłem za uszkodzony termostat.

Edytowane 1 Grudnia 2016 przez sebasp

 

[adam1954]

Koledze trzyma ładnie temp.2-3mm poniżej 90 st.

 

[Gość sebasp]

Wymieniłem termostat jeszcze raz na Wahlera i efekt jest taki sam. Silnik nagrzewa się ładnie do 89 stopni, termostat otwiera się i temperatura spada poniżej 80 po czym wraca w okolice 80 i tak już zostaje. Wydaje mi się ze taka jest jego charakterystyka pracy i tak ma być. Poczekam do wymiany rozrządu i wymienię wtedy ten główny. Adam1954 widocznie u Twojego kolegi stary termostat zatrzymał się w innej pozycji. Dodatkowo z nowym tym dołożonym układ cały pracuje tak jak piszesz wyżej.

 

[adam1954]

Sprawdzę u niego jak teraz pracuje.

 

Jest jeszcze jedna rzecz.Nasze wskaźniki przekłamują ok 5 st.C w dół . Sprawdziłem to na Opcomie. Na wskaźniku jest poniżej tej środkowej kreski a Opcom pokazuje 90 st

 

[Gość Mario_80]

Qurna, zebym wiedzial ze z16xe tak dlugo sie nagrzewa to nie kupilbym tego auta.

Mam swiezo zalozona instalacje LPG, przelaczanie ustawione na 15C trwa prawie dwa razy dluzej niz w drugim aucie z 1.8T i ustawieniu 25C.

Nowy rozrzad z pompa SKF, swiece, termostatat Gates.

 

Czy w waszych z16xe na biegu jalowym plyn leci do zbiorniczka wyrown. rurkami przelewowymi?

 

Czy przy zwiekszaniu obrotow silnika czujecie cieplejsze powietrze z nawiewow, czy jest na tym samym poziomie?

 

[adam1954]

Każ sobie ustawić na 30 st.

Jak chcesz trochę poprawić nagrzewanie nagrzewnicy o sprawdź jak masz wpięty reduktor w układ chłodzenia.Jeżeli równolegle to przerób na szeregowe i reduktor na powrocie z nagrzewnicy.

 

[rafalgrzegorz]

Ja skupiłbym się na tym termostacie - czy go sprawdzałeś przed założeniem do autka?

W Aśce syna też Z16XE dosyć szybko silnik ma temperaturę pracy i po chwili od odpalenia z nadmuchów leci ciepłe powietrze.

 

[Gość Mario_80]

Reduktor wpiety szeregowo pod nagrzewnice. Tylko nie wiem czy w zasilanie czy w powrot. - przewod blizej kierowcy, taki powyginany.

A czemu ma byc na powrocie?

 

Nie widze celu ustawienia 30C. Przy 15C przelacza sie plynnie bez szarpniec.

 

Termostatu nie sprawdzalem w garnku, ale jadac na trasie i sprawdzajac go co jakis czas zanim wskazowke pokaze ponad 80C to nie czuje aby robil sie letni/cieply.

Na ori termostatcie mialem ok 86-87C. Na nowym mam teraz 87-89. Na postoju jak silnik pracuje na jalowym to po czasie przekracza 90C.

 

Po trasie ok 30km woda w zbiorniczku tez ledwo letnia.

 

[adam1954]

Na powrocie po to aby szybciej nagrzewała się nagrzewnica a potem dopiero reduktor.

Wskaźniki przekłamują o ok 3-4 st.C Sprawdź programem diagnostycznym ile widzi sterownik.Było juz na forum to poruszane.

U mnie też muszę przejechać ok 6 km aby było te 80>

Gaz też pobiera ciepło i jeszcze potęguje niedogrzanie.

Edytowane 24 Grudnia 2016 przez adam1954