Corsa C 1.2 Niewłaściwe napięcie w sterowniku

[Gość Przemek12]

Witam.

Na wstępie zaznaczę że jest to mój pierwszy opel więc proszę o wyrozumiałość.

Mój problem polega na tym że sterownik silnika widzi napięcie na akumulatorze 8v.

W rzeczywistości napięcie jest powyżej 12v.

Samochód ciężko odpala, a jak odpali to zaraz zgaśnie.

Posiadam instalację gazową firmy ag.

Błędów w sterowniku nie ma żadnych.

W załączniku zdjęcie z odczytu wartości..

Sprawdzone wszystkie bezpieczniki i przekaźniki.

Proszę o pomoc w czym może być problem.

 

[adam1954]

Posprawdzaj masy.sprawdź jakie napięcie dochodzi do sterownika mierząc je we wtyczce B pin 18

 

[Gość Przemek12]

Ok. Sprawdzę. Ale pewnie dopiero po świętach. Oczywiście zaraz napiszę o swoich wynikach.

Patrzyłem dzisiaj. Mam 3 wtyczki. Domyślam się że wtyczka B to ta koło komputera. Mierzyłem w ten sposób że plusa szukałem we wtyczce na 18 a minus z samochodu jednak nic mi nie pokazał miernik. Ani na włączonej stacyjce ani też na wyłączonej. Chyba że jakoś źle mierzyłem albo nie w tej wtyczce. I jakie masy mam sprawdzać? Chodzi o przewód masowy z aku do karoserii? Rozkręcałem i jest ok.

 

[adam1954]

 

Ja nie widzę trzech wtyczek w sterowniku

Masa to też przyleganie sterownika do silnika.

 

Zapomniałem dodać że pomiar robisz na pinie w wiązce dochodzącej do sterownika

Edytowane 23 Grudnia 2016 przez adam1954

 

[Gość Przemek12]

W załączniku zdjęcie potwierdzające że są 3 wtyczki przy sterowniku. Oczywiście że mierzyłem we wtyczce. Tyle to już się łatwo domyślić. Ale żadnej wartości tam mi miernik nie pokazał.

 

 

[adam1954]

W załączniku pokazałeś skrzynkę przekaźników.Szukaj sterownika silnika

Jak wygląda masz podane przeze mnie wyżej

 

[Gość Przemek12]

OK. Czyli mój duży błąd. A gdzie on się znajduje??

I najważniejsze. Czy wtyczki są opisane i czy bez problemu odnajdę właściwą wtyczkę?

 

[adam1954]

Masz zdjęcie sterownika.

Masz zrzut ekranowy w której wtyczce masz szukać.

 

[Gość Przemek12]

OK. I dokonałem pomiarów. Wynik był taki że po przyłożeniu nóżki miernika do aku pokazał mi napięcie aku. Natomiast po podłączeniu miernika do silnika napięcie było 7-8V. Krótki kabel minusowy od aku do ściany grodziowej sprawdziłem i niby wszystko jest ok. Czy jest jeszcze jakiś kabel który łączy karoserię z silnikiem??? Przyglądałem się i nie zauważyłem takiego. Bo z pomiarów ewidentnie wynika że masa gdzieś po drodze ginie, tylko pytanie gdzie??

Podpiąłem kablem rozruchowym minus z silnikiem i dalej 8v pokazuje sterownik

 

[kicaj]

Gdzie ty mierzysz napięcie? Na silniku? Zmierz na odpowiednim pionie wtyczki idącej do sterownika.

 

With mobilephone sent.