Astra IV 1.6 + LPG (nie fabryczne) gaśnie na zimnym silniku

[adam1954]

Zostaje jeszcze sprawdzić jak zachowuje się zawór par paliwa.

No i podstawa to na zimnym odpalenie awaryjne na samym LPG.

 

[Gość kamil224]

Jak sprawdzić zawór par paliwa? 

Mam gas Brc przełącza mi się przy 40 stopniach

 

[adam1954]

Zawór par paliwa jest od benzyny.

Sprawdzasz programem diagnostycznym .

 

1 godzinę temu, kamil224 napisał:

Mam gas Brc przełącza mi się przy 40 stopniach

 

I co z tego .

Powinien mieć włączony tryb awaryjnego uruchomienia na LPG.

Poczytaj instrukcję.

Jeżeli tego nie masz włączonego to jedź do gazownika niech włączy

 

[Gość kamil224]

Chwilę nie odpisywałem bo miałem koleją awarię silnik zaczą ciągnąć powietrze okazała się pęknięty gumką w seperatorze odmy. 

Wymieniłem gumkę i silnik zacza mniej ciągnąć korek ale nadal go ciągnie według filmów z regeneracji trochę ma ciągnąć. Ale po dwóch dniech zrobiłem około 60 km silnik przez odmę wcagna 2 litry oleju więc kupiłem cały kompletny oryginalny z GM separator odmy i wciąż wydaje mi się że odma zbyt mocno ciągnie powietrze. Ile procent powinna być otwarta na odpalonym silniku przepustnica  u mnie jest w granicach 22% tak pokazuje program.

Co do odpalenia na LPG udało mi się przełączyć ale niestety silnik nie odpalił kręcił tylko rozrusznik.

Ciśnienie na zaworze par paliwa nie pokazuje mi program, ale dla testów został odpięty i rurka wchodząca do przepustnicy zatkana, niestety silnik dalej się dławił na zimnym. 

Czy to może być wina przepustnicy? 

 

[adam1954]

1 godzinę temu, kamil224 napisał:

Co do odpalenia na LPG udało mi się przełączyć ale niestety silnik nie odpalił kręcił tylko rozrusznik.

 

Musiałbyś programem do LPG sprawdzić czy masz włączone awaryjne odpalanie

Ale nie jest możliwe przełączenie na LPG ot tak sobie .

Podczas awaryjnego odpalania , przy kręceniu rozrusznikiem odpala na LPG a nie na Pb.

 

 

1 godzinę temu, kamil224 napisał:

mnie jest w granicach 22% tak pokazuje program.

Powinno być poniżej 15

Wepnij ponownie zawór par i sprawdzaj.

 

 

[Gość kamil224]

Dzisiaj sprawdzałem do pracy i na postoju mam 15.7 % (ale wczoraj odpiołem węża odmy przy przepustnicy i jest mokry od oleju) wydaje mi się że przepustnica za mocno ciągnie powietrze odma i wciąga nadal olej).

 

[adam1954]

Ty tam masz zaworek odmy w pokrywie.

Może membrana jest uszkodzona i do wymiany

 

[Gość kamil224]

No właśnie w sobotę ja wymieniłem kupiłem całą Orginalna z GM za 185 zł i nic się nie zmieniło. 

 

[adam1954]

Plucie olejem jest przy nieszczelnych uszczelniaczach zaworowych i tłokami.

Zmierz kompresję.

 

[Gość kamil224]

Chwile nie pisałem bo auto było u mechanika.

Jednak okazało się że auto nie ma kompresji na jednym tłoku było 7 na pozostały 9 MPa.

Wymienione pierścienie na nowe. Jednak mechanik nic więcej uszkodzonego nie znalazł, ale problem z gaśnięciem samochodu przy ruszaniu jeśli jest poniżej połowy baku przestał występować, widać jest to zagadka na którą nikt nie zna odpowiedzi.

Dziękuje za podpowiedzi i wskazówki.

Pozdrawiam