1.7 74kW 16V Z17DTH CZujnik

[Gość roberts-71]

Wracając do tematu,błędu o nr P-1105 (czujnik atmosferyczny,nr. 16258659),wcale to nie musi być  do wymiany ten czujnik,kolega miał taki przypadek ,wyświetlał mu się błąd P-1105 i samochód w poślizgu,walczył z tym rok czasu,wymienił na nowe 2 te czujniki i nic,błąd pojawiał mu się na nagrzanym silniku,przy hamowaniu i do tego doszedł jeszcze check engine.Okazało się że sprawcą całego zamieszania jest czujnik ( bosch o nr. 0281002487,map sensor) ,który jest umieszczony w kolektorze dolotowym,czyszczenie go nic nie dawało, dopiero wymiana na nowy pomogła,kupił czujnik  firmy (FAE nr. 15056) i wszystko wróciło do normy.Jeszcze jedno na uszkodzonym czujniku ,silnik miał wyższą temperaturę,po wymianie ok 87 stopni,jeszcze jedno silnik pracował równo i odpalał normalnie na tym uszkodzonym,jeden z elektryków mówił nawet że to sterownik ECU,okazało się że to ten czujnik.Piszę tu o merivie 1,7cdti silnik Z17 dth,ale to może być w astrze lub w corsie z tym silnikiem.Jeśli komuś pomogłem to proszę napisać,pozdrawiam roberts-71.Mam pytanie jakim środkiem chemicznym można czyścić tego typu czujniki t.j map sensor.Dzięki.

Edytowane 14 Lipca 2020 przez roberts-71

 

[adam1954]

12 godzin temu, roberts-71 napisał:

błędu o nr P-1105 (czujnik atmosferyczny,nr. 16258659)

 

12 godzin temu, roberts-71 napisał:

do tego doszedł jeszcze check engine

 

Przy błędach zawsze jest check.

Pytanie jakie jeszcze inne błędy mu wyskoczyły?

 

 

 

Ja czyszczę sprayem do turbin.

 

[Gość roberts-71]

Był jeszcze błąd tylnego lewego koła ,ABS i czujnik pozycji kierownicy,ale to niema na pewno z tym nic wspólnego.Napewno był błąd P-1105,a zatem czujnik odpowiada ,błąd P-0105 którego nie było,czyli nie zawsze trzeba wierzyć interfejsom diagnostycznym.Pozdrawiam.

Edytowane 15 Lipca 2020 przez roberts-71
Bład