Drgania pedału sprzęgła

[Gość mnew]

Cześć,

Panowie od kilku dni zauważyłem, że na zimnym silniku podczas odpalenia bardzo drży pedał sprzęgła. Do momentu aż się rozgrzeje podczas zmiany biegów mniej więcej w połowie (podczas naciśnięcia na pedał sprzęgła) czuć drżenie. Po kilku km jazdy wszystko jest ok.....nie wiem czy można powiązać temp silnika, ale daję jako wskazówkę.

Zauważyłem także, że na 6 biegu słychać jakby szumienie (ok 1500 - 2000 obr/min) ustające po naciśnięciu sprzęgła....podczas ruszania na pierwszym biegu "jedynka" delikatni odskakuje do tyłu - na biegu jałowym nie słychać chrobotania.

 

Moje pytanie czy jest to efekt padającego/padniętego dwumasy czy może szukać przyczyny w innym miejscu?

Dzięki Wam za odpowiedzi.

Edytowane 9 Czerwca 2019 przez mnew

 

[WariatPSM]

Jeśli już słychać charakterystyczny nasilający się tzw. chrobot w trakcie gaszenia i odpalania silnika to już powoli trzeba szykować ok. 2000zł. na kpl. sprzęgła z dwumasem  jeśli będziesz robił sam, a jak mechanik to 2500-3000zł lekko. Ja kupiłem auto z takimi objawami jakoś w czerwcu i w styczniu następnego roku już musowa wymiana. Może też to być jakieś łożysko skrzyni, jeśli masz typ M32 to częsta przypadłość padania łożysk na wałku głównym i wyrabianie gniazd łożysk w obudowie skrzyni, możliwe że to wysprzęglik .Można wymieniać po kolei każdą część ukł. przełożeń i napędu, najlepiej podjedź na kanał i osłuchaj skąd dokładnie dźwięk dobiega, albo do zaufanego mechanika, robią to na porządku dziennym i jak jest dobry to od ręki rzuci dobry trop co do naprawy.

 

[Leszek]

Witam

Moim zdaniem to pierwsza oznaka zużycia sprzęgła ( objawia się właśnie w taki sposób jak to kolega opisał, oraz można wyczuć charakterystyczne szarpnięcia podczas ruszania), natomiast co do dwumasy ( pierwsze oznaki zużycia można także zauważyć po charakterystycznym tzw grzechocie - jakbyś wsypał małe kulki od łożyska do puszki i co jakiś czas nią potrząsał ), taką robotę warto zrobić za jednym zamachem, aby uniknąć podwójnej roboty, wymiana kompletnej dwumasy wraz z kompletnym sprzęgłem. Zaznaczyć należy iż nie warto oszczędzać na częściach jak robią to niektórzy, ponieważ często się słyszy iż pozorne oszczędności w późniejszej eksploatacji się mszczą i trzeba płacić za robotę dwa razy. Warto zrobić to raz a porządnie i mieć spokój na lata. Takie tylko jest moje skromne zdanie akurat w tym temacie. 

 

[Gość mnew]

Czyli jednak będzie bolało.... $$$.

Póki co dzisiaj tylko rano miałem taki problem, potem przy każdym uruchomieniu wszystko było ok - mam nadzieję, że wytrwa jeszcze te kilka tys/km:).

Z tego co wyczytałem i widzę po aukcjach to dla wersji 1,9 cdti (DT oraz DTL) koła są te same (podobno różnica między silnikami tylko w sofcie).

Czy faktycznie tak jest?

Rozumiem, że najlepiej kupić zestaw luka - docisk oraz dwumasa?

 

[WariatPSM]

19 godzin temu, mnew napisał:

Czyli jednak będzie bolało.... $$$.

Póki co dzisiaj tylko rano miałem taki problem, potem przy każdym uruchomieniu wszystko było ok - mam nadzieję, że wytrwa jeszcze te kilka tys/km:).

Z tego co wyczytałem i widzę po aukcjach to dla wersji 1,9 cdti (DT oraz DTL) koła są te same (podobno różnica między silnikami tylko w sofcie).

Czy faktycznie tak jest?

Rozumiem, że najlepiej kupić zestaw luka - docisk oraz dwumasa?

 

Ja kupiłem cały zestaw Luka: dwumasa, docisk, sprzęgło, wysprzęglik i śruby. Za bardzo nie sugeruj się wersją silnika,  ważniejsza jest tu skrzynia biegów, oznaczenie  M32 i F40, różnica jest taka, że wieloklin głównego wałka skrzyni ma 23 zęby (skrzynia F40), a w skrzyni M32 jak się nie mylę to tylko 20 zębów, więc już są to dwa inne zestawy kpl. sprzęgieł. Do skrzyni M32 jest sporo części nowych/używanych/regenerowanych a do skrzyni F40 słabo, w większości nowe. Zakładaj Luka/Sachsa dwumasę, z Valeo to jedynie jednomas, reszta to szajs na którym długo nie pojeździsz. Pamiętaj tak przy okazji aby zobaczyć czy uszczelniacz wału pod dwumasą jest dobry, bo jak już cieknie/poci się to lepiej wymienić. Ja od momentu stukania zrobiłem jakieś 10tys.km, a ile poprzedni właściciel to nie wiem. Też nie czekałem do końca, żeby nie uszkodzić skrzyni czy wału. 

Zwróć szczególną uwagę na skrzynie, bo nie jeden właściciel wpadł na podmianę M32 na F40. Oznaczenie skrzyni F40 jest od góry w miarę dobrze widoczne po zdjęciu akumulatora i obudowy "F40".

 

[Leszek]

Witam

Moim zdaniem najlepiej kupić cały zestaw docisk oraz dwumasa jednego producenta, aby w czasie składania nie było niespodzianek. Po zakupie części jednego producenta będzie się pewnym iż wszystko będzie ze sobą współpracować jak należy, i będą odpowiednio dobrane, no i będzie spokój na lata. Wielu użytkowników będących w trakcie wymiany kupuje zestaw Luka, podobno najlepsze robią. Niech kolega poczeka może inni użytkownicy się wypowiedzą co do jakości i cen owych części.

 

[Gość mnew]

Leszek tak właśnie myślałem, aby kupić wszystko jednego producenta.

Mam jednak nadzieję, że wytrzyma jeszcze trochę co nie zmienia faktu, że trzeba szykować kasę.

Skrzynia z tego co pamiętam M32.

 

[Leszek]

Witam

Trzeba dokładnie sprawdzić jaką skrzynię kolega posiada w aucie żeby nie było niespodzianek, po zakupie części, tu nie może być "" Skrzynia z tego co pamiętam M32. " warto zajrzeć pod auto i sprawdzić. Zamówić cały komplet, co niestety będzie trochę kosztował, oraz znaleźć dobrego mechanika żeby zrobił swoją robotę dobrze i uczciwie i będzie kolega miał spokój na lata.Powodzenia w naprawie.

 

Edytowane 11 Czerwca 2019 przez Leszek

 

[Gość mnew]

Leszek z tego co widzę po VIN mam skrzynię M32 (WR).

Niestety ostatnio podczas wciskania sprzęgła mniej więcej w połowie słychać dziwne zgrzytanie (jedynie w jednym miejscu).

 

Czy to jest jedynie dwumasa czy może łożysko?

Z Waszego doświadczenia na ile to jeszcze wytrzyma?

Co w przypadku, gdy rozsypie się dwumasa, blokuje skrzynię czy traci się biegi?

 

[wesol]

M32 to porażka po całej linii. Z samej zasady już Sachs jest lepszy jak luk nie tylko w oplu ale i innych markach. Łożysko wyciskowe tu występujące z wysprzeglikuem trzeba też raczej wymienić bo podwójnego przebiegu raczej nie zniesie. Łożyska w skrzyni m32 to kicz bo się sypią.