Astra G Kombi - Wymiana tylnej lampy !!

[Gość Czarek K.]

Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem Astry G Kombi od 10 lat :)
Mam głupi problem ale proszę o poważne odpowiedzi!

Po raz pierwszy muszę wymienić żarówkę od stopu, w lewej tylnej lampie.....  Wszystko proste prawda?? odpiąć kostkę, odkręcić dwie duże białe nakrętki i wyciągamy.

Otóż jedna z tych nakrętek kręci się razem ze szpilką/śruba w lampie !!! 

Jak mam teraz wyciągnąć lampę????

Jakieś pomysły??


Pozdrawiam!

 

[WariatPSM]

Szpilka wystaje poza nakrętkę? Czy jest na równo? Jeśli wystaje to można złapać kombinerkami gwint i spróbować odkręcić nakrętkę. Odpuści i przemieści się w górę to złapać gwint pod nakrętką. Można użyć coś między kombinerki, jakiś kawałek tektury/gumy żeby nie zniszczyć gwintu. Ewentualnie wrzuć jakieś zdjęcie jak to wygląda.

 

[Gość Czarek K.]

Tam nic nie wystaje.

Górna nakrętka odkręca się normalnie, a dolna kręci razem ze szpilką.

Próbowałem dociskać i ciągnąć w trakcie kręcenia, ale nic to nie daje

 

 

[Gość deodekabokat]

Szpilka jest wkrecana w lampę więc się wykreci jbc. Jeżeli coś ci się urwało i się kręci to w nakretce tej plastiikowej tulejka. Pokrusz kombinerkami i odkrecisz, gwintu nie zniszcz na szpilce, to nakretka to na allegro po kilka pln

 

 

 

[Gość Czarek K.]

Obawiam się że jednak szpilka się kręci w lampie

Czyli nie pozostaje mi nic jak stłuc lampę i dobrać się do niej od środka?  

 

 

[rafalgrzegorz]

To ja najpierw bym się zaopatrzył w jakąś używkę (bo do kombiaków trochę jest mniej na rynku) i dopiero swoją rozbijał.

 

[WariatPSM]

Czyli nie masz sposobu żeby to odkręcić? Masz lutownice w domu? Weź wytop zaczep koło tej śruby i wyjdzie, nic nie trzeba tłuc. Później możesz zapodać to na jakiś klej, tak aby przy następnej wymianie żarówki warstwę kleju ściągnąć i wymienić. Jak nie masz lutownicy to nagrzej nóż czy inny element metalowy. A jak nie będzie ci odpowiadał ten sposób to drastycznie tłucz, a później wymień lampę jak będzie taka potrzeba. Albo opcja którą podał deodekabokat. 

 

Do akcji delikatnych i tych w trudno dostępnych miejscach atakuje mini szlifierką modelarską, jest taki fajny zestaw w sklepach budowlanych można kupić od 80-150zł z tarczami/kamieniami szlifierskimi/ściernymi i innymi bajerami w zestawie.

 

[Gość deodekabokat]

Czyli nie masz sposobu żeby to odkręcić? Masz lutownice w domu? Weź wytop zaczep koło tej śruby i wyjdzie, nic nie trzeba tłuc. Później możesz zapodać to na jakiś klej, tak aby przy następnej wymianie żarówki warstwę kleju ściągnąć i wymienić. Jak nie masz lutownicy to nagrzej nóż czy inny element metalowy. A jak nie będzie ci odpowiadał ten sposób to drastycznie tłucz, a później wymień lampę jak będzie taka potrzeba. Albo opcja którą podał deodekabokat.   

Do akcji delikatnych i tych w trudno dostępnych miejscach atakuje mini szlifierką modelarską, jest taki fajny zestaw w sklepach budowlanych można kupić od 80-150zł z tarczami/kamieniami szlifierskimi/ściernymi i innymi bajerami w zestawie.

 

No to chyba nie zadziała bo blacha i makretka przykrywaja wszystko. Pobicie szkła też bo wnętrze jest dzielone

 

Ja bym pokruszył nakrętkę tam jest długa szpilka. Zostanie mosiężna tulejka. Nakrecilbym dwie zwykle m5 zakontrowal i wtedy klucz na kontrę i szzypce na tulejkę i wtedy pójdzie. A potem już jak lampa na woerzchu to jak wariat radzi litownica i poprawić wtopienie szpilki. Kurcze w Ah to poprawili bo szpilka w lampie na gwint i się wykreca jak się nakretka zapiecze

 

 

 

[WariatPSM]

Czyli ta cała klapka plastikowa zdejmowana już ma na sobie wszystkie połączenia ścieżek i żarówek. To rzeczywiście pokruszyć ten plastik najlepiej  Leci plus do respektu  

 

[Gość Czarek K.]

Powiem Wam że nie spodziewałem się że dopiero po 10 latach przyjdzie mi wymieniać żarówkę z tyłu :)  A że tyle z tym problemu to już inna bajka :)

No ale nie mogę się poddawać :D  

Dzięki za wszystkie porady