Znajdź zawartość

Cześć, dzień dobry, mam problem z autkiem Opel Corsa D 1.2 2008, 3-drzwiowy hatchback, benzyna + gaz. Po rozładowaniu akumulatora wyskakuje błąd immobilisera. Akumulator już jest sprawny, błąd został. Próba wykasowania błędu OP COMem (chińską "Wersją") się nie powiodła. Mam Security Code do auta, ale niestety poprzedni właściciel wymieniał licznik, a mechanik nie zapisał do niego kodu. W związku z tym chiński OPCOM nie może połączyć się z jednostką odpowiedzialną za błąd immobilisera i usunąć błędu, a autko dalej stoi unieruchomione. Podobno oryginalny TECH 2 i OP COM pozwalają odczytać security code. Może jesteś w Opola lub okolicy, posiadasz takie urządzenie i możesz pomóc z odczytaniem kodu i usunięciem błędu? A może znasz kogoś, kto pomoże? Będę wdzięczna za każdą pomoc! Jak patrzę na moją unieruchomioną Corsę, to serce się kraja, a dzwoniłam już chyba do wszystkich specjalistów, do jakich sama mogłam dotrzeć.

Witam wszystkich na wstępie A więc mam corsę B z gazem mieszalnikowym na silniku c14nz od ponad pół roku, generalnie auto nie sprawia większych problemów, da się je naprawić w 5 minut a części kosztują grosze. Ale jest jednak pewien problem, z którym spotkało się sporo ludzi posiadających auta marki Opel... Niejednokrotnie przy chłodniejszej pogodzie, gdy występuje wilgoć (także w zimę) gdy wsiadamy do auta i chcemy odpalić na benzynie ale się nie uda... Check engine mruga dając do zrozumienia o problemie z immobilizerem... Generalnie nie chcę tu nikogo pytać czemu tak jest, poprostu te auta tak mają chyba... Tu rodzi się pytanie. Jakiś czas temu słyszałem, że sterownik od Kadetta (również c14nz) usunie problem, ponieważ nie ma zaprogramowanego immobilizera w ogóle. Czy ktoś z obecnych tutaj ogarnia czy osprzęt c14nz w kadecie różni się jakimś urządzeniem przez co sterownik mógłby świrować ? Zrobiłem już jakiś czas temu taką podmiankę i co prawda problem z checkiem usunięty, ale obroty auta wariowały i sterownik nie chciał się zaadaptować. Mam jednak podejrzenia, że sterownik mógł być zwyczajnie walnięty, pozatym dali mi od 1.3 prawdopodbnie, nie wiem czy poza rozwiertem ten silnik się czymkolwiek różnił, mógł mieć nieco inne parametry wgrane chyba najwyżej. Liczę na pomocne uwagi

Witam, Z góry przepraszam, jeśli temat założony w nieodpowiednim dziale, mam nadzieje że dobrze go umieściłem. Od listopada zmagam się z problemem przy uruchamianiu samochodu, rozrusznik kręci samochód nie odpala, byłem już u większości mechaników i elektryków w mojej miejscowości. Samochodu co kilka dni nie udaje się odpalić. U jednego po odpowietrzeniu odpalił, u drugiego postał kilka dni i jak twierdzą odpalił, u trzeciego odpalił już po zjechaniu z lawety (za piątym obrotem), mechanicy i elektrycy co rusz wymyślają nowe przyczyny, coś wymienią, twierdzą że będzie dobrze, a po kilku dniach dzieje się to samo. Z komputera wykasowane wszystkie błędy (w tym błąd pompy, który już się nie pojawia, według ostatniego mechanika nie jest to pompa, a myślę że znają się na rzeczy bo glównie tym się w tym warsztacie zajmują). Ostatnio podejrzenie padło na immobilizer, ale nie wydaję mi się żeby w tym był problem, ponieważ dzisiaj pierwszy raz udało się auto odpalić po wciśnięciu do podłogi pedału gazu (co jak mi się wydaje wyklucza immobilizer), znowu nasuwa się pytanie o pompę, może jest to tylko pompa dostarczająca paliwo do silnika przed uruchomieniem samochodu, ale z kolei nie chce mi się wierzyć, żeby mechanicy sami do tego nie doszli. Wymieniony EGR, zawór ciśnienia paliwa, filtr paliwa. Przy ostatnim uruchomieniu wydaje mi się, że trochę nie równo pracował, ale nie wiem, czy nie doszukuję się już dziury w całym... nie mam pomysłów. Nie chce też wydawać pieniędzy na marne, każda wizyta wiąże się z kosztami jak wiadomo. Bardzo proszę o jakieś sugestie, nie liczę że na odległość znajdziecie przyczynę, ale chociaż jakieś wskazówki, może ktoś miał podobny problem, auto poza problemem odpalania jest w stanie idealnym, nie kopci, nie traci mocy, po prostu nie ma się do czego przyczepić.

Witam serdecznie Opel Astra III z 2004 roku, wersja kombi, 101KM, 1,7 diesel CDTI Mam problem z zapłonem. Do tej pory autko sprawowało się bez zarzutów pod każdym względem. Rano odpaliło bez problemu, wieczorem już nie odpawiło w ogóle świeci się ikonka samochodu z kluczykiem. Dziś rano to samo - nie odpala, z tego co zdążyłem przeczytać na forum to może być to wina rozrusznika, lecz nie słychać przy zapłonie żadnego stuku, tak jakby miały się szczotki zawiesić, tak jak jest to opisane tutaj: http://forum.opel24.com/topic/65681-problem-przy-odpalaniu/ idąc dalej tym torpem znalazłem temat z immobilajzerem, lecz nie mam przy sobie drugiego kluczyka by to sprawdzić, aczkolwiek wczoraj spadł mi kluczyk w wyższej wysokośći, ale otwera i zamyka normalnie, lecz ty to mogło wpłynąć na to że auto nie chce mi odpalić? Gdzie jeszcze może być przyczyna tego że autko nie odpala. Proszę o wskazówki zanim podstawię autko do mechanika, bo może to jakaś banalna sprawa typu bezpiecznik itp. Pozdrawiam I czekam na szybką odpoweidź

Witam Mam problem z samochodem opel combo 1.7 DTI 2003r. Odpala bez problemu pochodzi kilka sekund(10s) i gaśnie i na zegarach pokazuje się kontrolka immobilizera i jeszcze kontrolka EPS

Witajcie, jestem nowy na forum. Zalogowałem się z racji tego, że niedawno kupiłem żonie Corsę C z 2001r 1.0 12V. Auto posiada 1 kluczyk i to mnie niepokoi, a nie chcę wydawać niepotrzebnych pieniędzy na coś co tak naprawdę nie jest nam potrzebne, auto kosztowało z rejestracją 5100 i każda nadmiarowa stówa do dla mnie niepotrzebny wydatek. Miałem plan dorobić 2 kluczyki bez immobilizera i to właśnie ich używać do codziennej jazdy, a kluczyk z immobilizerem "przyczepić" gdzieś pod plastikami koło stacyjki :-) Dziś dorobiłem kluczyk bez immobilizera ale dokładając oryginalny kluczyk w okolice stacyjki i próbując odpalić z dorobionego kluczyka auto tylko kręci rozrusznikiem i nie odpala. Może nie dokładam kluczyka w odpowiednie miejsce? Proszę o opinie i ew. propozycje. Tak przy okazji może posiada ktoś półkę do Corsy C 3D w dobrej cenie, gdyż i tego brakuje w tym aucie.