przednie wycieraczki sintra

[Gość Kacper]

Nie za bardzo wiem o co pytasz. Do układu sterującego silniczkiem przychodzi tylko jedna wtyczka z zasilaniem.

Pobaw się trochę z prawidłowym ustawieniem. Włącz najpierw silniczek bez podpiętego mechanizmu aby wykonał pełny cykl i wtedy ustaw.

Zerknij jeszcze na stronę 6 tego tematu.

 

[Gość koto]

witam

mam taki problem z wycieraczkami ze dziala tylko 3 bieg czyli brak czasowych wycieraczek z przodu tylko najszybsza praca prosze o pomoc

 

[Gość Kacper]

Sprawdź napięcia w wtyczce, http://forum.opel24.com/topic/58406-wycieraczki-w-sintrze-nie-wylaczaja-sie/?p=519945

 

Jak będą prawidłowe to sprawdź diodę w elektronice przy silniczku

Strzałką zaznaczone gdzie powinna być.

 

[rafalgrzegorz]

witam

mam taki problem z wycieraczkami ze dziala tylko 3 bieg czyli brak czasowych wycieraczek z przodu tylko najszybsza praca prosze o pomoc

Witam. Ja bym jeszcze sprawdził przełącznik pod kierownicą, pasuje z Omegi, Vektry, na podmiankę - zdarza się że on też przysparza problemów.

 

[Gość Kacper]

Ooo, właśnie jak nie będzie napięć w wtyczce to przełącznik do podmianki

 

[Gość miq]

Witam!

 

Po dłużeszej nieobecności znów zaglądnałem na forum. Wiadomo Sintra nie pozwala się nudzić :-) Mam pytanie do kolegów/koleżanek

 

Piszę z takim o to problemem: mechanizm wycieraczek nie przechodzi na obroty odwrotne i nie chowa wycieraczek.

 

Na załączonych zdjęciach na pierwszej stronie http://forum.opel24.com/topic/11785-przednie-wycieraczki-sintra/?p=255011 widać ładnie cały mechanizm, jednak mam pytanie co znajduje sie pod tym ukladem? czy ten bolec a od spodu dotykac cokolwiek? bo po odkreceniu przekładni ja widzę po prawej i lewej stronie silniczka 2 "sloty" czy coś tam powinno jeszcze być? problem pojawił sie po wymianie rozrządu, jacys spece pewnie rozmontowali wycieraczki i nie mogli tego poskładać. Prosze o pomoc.

 

Chciałem rozwinąć moją wypowiedz:

 

mianowicie obecnie moje wycieraczki są w takim położeniu tuż przy słupkach w pozycji zero a mechanizm jest w takim położeniu:

 

 

natomiast "sloty" o które pytałem w poprzednim poście są widoczne na tym zdjęciu:

 

 

po ściągnieciu przekladni, zdjęcie od spodu:

 

 

wg: http://forum.opel24.com/topic/11785-przednie-wycieraczki-sintra/?p=255011 ustawiłem w pozycji zero mechanizm i oznaczyłem w celu łatwiejszej identyfikacji:

 

http://youtu.be/dqO0LIn_5qc

 

A tu filmik z pracy mechanizmu:

 

http://youtu.be/htDbB4JmUVI

 

teraz pytanie czy mam wszystkie części czy w tych "slotach" wspomnianych wyżej powinno coś jeszcze być czy to tylko mam przekładnię w pozycji startowej źle ustawioną.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Kacper]

Na koniec mechanizm nie wraca na pozycję startową. Odkręć po wyłączeniu i ustaw jeszcze raz.

Zdarzało mi się też że musiałem przestawiać 2-3 razy.

 

[rafalgrzegorz]

Jak pisze Kacper - łatwiej jest odkręcić przegub od mechanizmu i wtedy ustawiać. Samą przekładnie ustawiasz tak żeby wracała do pozycji startowej i chyba zauważyłem że masz zabezpieczony tą dźwignie metalową sprężyną ona ma odbijać dźwignie by zatrzymała mechanizm i żeby wycieraczki wróciły na podszybie. spróbuj najpierw tylko zrzucić tę blaszaną sprężynkę z tej dźwigni (zdjęcie nr:3) nie przestawiając nic i powinno być dobrze - bo sam mechanizm na filmie na początku jest dobrze ustawiony, ale wycieraczki idą na słupek, więc zacznij od tej sprężynki.

 

Jeszce może poczytaj posty od 40 - 53 (tego tematu), tam jest opisana walka (moja) z mechanizmem i zdjęcia Kacpra.Napewno ci pomogą.

Edytowane 17 Lutego 2014 przez rafalgrzegorz

 

[Gość Kacper]

I troszkę smarowania też przyda się.

 

[Gość miq]

Co do smarowania to oczysiscie zastosuje bardziej w stanie stalym smar jak to zloze :-) a czy ten bolec nie powinien wyskakiwac przy wlaczwniu na tryb zero, na zlozenie na podszybie??