Problemy z meriva 1,7 CDTI

[jazuu]

mozna cos ztym zrobic

Są specjalne kleje przewodzące ktorymi to naprawisz

np: http://cyfronika.home.pl/kleje_przew.htm

a tu masz dość obszerny temat naprawy ogrzewania szyby:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic384206.html

 

[Gość lisiczka]

No to już po diagnostyce w serwisie opla.

Podaję co wyszło:

błąd P0115

błąd P1500 (nie mogę znaleźć tych błędów) pomożecie?

przekładnia kierownicy do wymiany

sprężyna prawy przód pękła

kolumna kierownicy do wymiany

luz przegubu wew prawy łączniki

wybierak i mieszki przy biegach do przesmarowania

łączniki

łożysko w kolumnie macpersona

wyciek między łączeniem silnika ze skrzynią biegów

 

[Gość gawon]

0115 Czujnik temperatury silnika co do P1500 to tez nie wiem ale 1501 / 1502 i 1503 to Immobilizer

sporo tego i sporo kasy na wyprostowanie tego zawsze tak jest że niby igła tylko że bez czubka

 

[jazuu]

błąd P1500 (nie mogę znaleźć tych błędów) pomożecie?

P1500 - Vehicle Speed Sensor Intermittent

czyli Czujnik prędkości pojazdu ?

ale tego nie jestem pewien na 100% moze ktos powierdzi ?

 

P0115 - czujnik temperatury płynu chłodzącego

z tego co doczytalem to taki błąd może silnik załapać przy uszkodzonym termostacie - jak się nie dogrzewa lub przegrzewa to ECU odczytuje to jako błąd czujnika temperatury.

 

A ty chyba chciałas wymieniac termostat ?

 

[Gość Woźny]

Wiatam .

 

13,04,2010 wymieniałem rozrzad i olej, płyn chłodniczy wszystkie możliwe filtry razem z paliwowym , zrobiłem całe przednie zawieszenie bo coś mocno stukało i mniebardzo denerwowało. Hm po przejechaniu 500km był spadek mocy nie mogłem przyspieszyć motorem szrpało jak niewiem jak odkreciłem korek wlewu oleju to leciały spaliny , na uszczelnieniach przy wtryskiwaczach pojawił sie wyciek oleju. Byłem w serwisie opla na Żliborzu w WARSZAWIE powiedzilei ze padł jeden cylinder tłok wtrysk ale ze spaliny szły z wlewuoleju nie zauważyli. Jechałem jakies 40km na 3 cylindrach max 70km/h musiałem jakoś dojechac do domu dzieliło mnie 400km he. Mechanik ktory robił z rozrzadem mowił ze to dziura w tłoku lub wypalona dziura. Okazało sie że tłok pęknął . Jaka przyczyna może być pęknietego tłoka?? szukam po necie i w google ale nie umiem znaleść odpowiedzi na moje pytanie. zawory były proste psek był dobrze założony czy to wada fabryczna ISUZU??

 

[Gość marmi]

To nie żadna wada fabryczna isuzu bo te silniki takowych praktycznie nie posiadają... albo przypadek że pękł akurat wtedy albno mechanik coś spartolił przy wymianie rozrządu jednak i bardziej bym w te stronę szedł....

 

[Gość Anonymous]

A ja bardziej poszedłbym w stronę dostającego się do dolotu oleju np z turbosprężarki lub przez odpowietrzenie skrzyni korbowej. Ewentualnie nieprawidłowo działającego wtryskiwacza

 

[Gość Woźny]

Witam. Wiecie co moze cykać w silniku na biegu jałowym z kad to cykanie sie bierze czy tak powinno być?? A jak wyłącze silnik to coś po chwili też cyknie ale bardziej głośno.

 

[Gość Anonymous]

Przepustnica Masz stabilne wolne obroty?

 

[Gość Woźny]

hm kiedyś miałem falujace obroty ale ustały po wymianie uszczelki pod głowica i wstawienie nowego tłoka . Był tak samo czyszczony EGR i wymiana rozrzadu. Może bardzo minimalne sa te skoki obrtów jak sie dobrze przypatrze to je widac ale bardzo musisz sie wpatrzeć. A gdzie sie znajduje ta przepustnica??